Probleme Windschildverstellung

[dnumgeis]

Liebe Lt-Freunde,
Bei meiner dicken habe ich Probleme bei dem Hoch und Runter der Scheibe;allerdings nur dann , wenn das Moped 1-2- Wochen (also länger stand).
Problem: die Scheibe geht die ersten paar Mal nur sehr langsam rauf und runter. Danach alles ok

Bisher habe ich die Gelenke schon mit Rostlöser behandelt und auch geölt.

Habt ihr Tips, was das sein kann?

[Dieter Siever]

Hi Wilfried,

das hört sich sehr nach schechten mechanischen Reibwerten an. Du bist da mit dem Rostlöser besser etwas Öl auf dem richtigen Weg. Hast Du die vordere Verkleidung ab gehabt und wirklich alle beweglichen Teile behandelt oder nur da wo man von aussen ran kommt?

Dieter

[dnumgeis]

Hallo Dieter,
habe bisher nur die beweglichen Teile (Gelenke), an die man von aussen rankommt behandelt.

[Klaus-W.]

Hallo Dieter,
habe bisher nur die beweglichen Teile (Gelenke), an die man von aussen rankommt behandelt.

....da wirst Du wohl die Verkleidung abnehmen müssen , denn dann sind die beweglichen Teile alle zugänglich & Du siehst vor allem alles vor Dir !
Gruß Klaus

[Jetsfred]

Könnte mir aber auch vorstellen, dass dies Problem bei "Unterspannung" auftritt. Du schriebst ja nur anfangs, dann wieder normal. Wenn es an der Schmierung läge, hättest doch die Schwergängigkeit permanent. Ich würd mal bisschen messen, bevor du die Scheibe das 1.mal verstellst...

LG Freddy

[Peter Schmengler]

aber denkt dran: wer misst, misst Mist.

[Dieter Siever]

Könnte mir aber auch vorstellen, dass dies Problem bei "Unterspannung" auftritt.

Wenn der Motor läuft reicht die Spannung immer. Wenn die Verkleidung ab ist und es nicht an der Mechanik liegen sollte, was ich nicht glaube, steht in unserer Wiki etwas zur Prüfung der elektrischen Funktionen.

Dieter

[dnumgeis]

Liebe Helfer
vielen Dank für die Tips ( WIKI war auch hilfreich - vielen Dank Dieter)

werde also mal die Verkleidung abbauen und nachsehen

Muss die Scheibe wirklich ab oder geht es auch so?

Gute Fahrt an alle

[Dieter Siever]

Muss die Scheibe wirklich ab oder geht es auch so?

Ja, die Scheibe muss ab. Schau da auch mal in die Wiki damit die Chromteile ohne Beschädigung runter kommen.

Hier clicken

Dieter

[dnumgeis]

warum muss man eigentlich neue Schrauben nehmen f¨r die Scheibe????

[Dieter Siever]

warum muss man eigentlich neue Schrauben nehmen f¨r die Scheibe????

Muss nicht aber kann. 90% der Forumbastler nehmen keine neuen Schrauben.

Die original Schrauben sind mit Sicherungsmittel gesichert. Dieses Sicherungsmittel ist direkt auf der neuen Schraube als trockene Schicht aufgebracht. Wenn die Schraube rausgedreht wird ist das Sicherungsmittel nicht mehr erneut funktionsfähig. Wenn die neue Schraube mit flüssigem Sicherungsmittel eingesetzt wird kommt das Mittel mit der Scheibe in Kontakt. Das kann die Scheibe nicht gut ab und fängt an Risse zu bekommen. Es bleibt die Entscheidung neue Schrauben, Risse riskieren oder mit eingeschränkter Sicherung zu fahren. BMW als Hersteller sagt neue Schrauben. Also habe ich das so in unserer Wiki wiedergegeben.

Dieter

[Horst G]

Für die 4 neuen Schrauben beim habe ich 5,76€ bezahlt.
Auf jeden Fall billiger als eine neue Scheibe.

Gruß Horst

[dnumgeis]

Liebe Freunde
erstmal vielen Dank für die Infos
Habe mal die Scheibe und Verkleidung abgehabt. ERkennbar war (leider) nicht viel. Das rauf und runter verursacht ab und zu leicht Geräusche, die auf Spannung hindeuten. Habe alles Gelenke geölt und das Zahnrad gefettet.
Da eine direkte Ursache nicht erkennbar ist (und ich den Motor nicht auseinanderbauen wollte) habe ich nun alles wieder zusammengeschraubt und hoffe auf ein langes LEben des Motors und der Mechanik.

Ach ja: da ich die Speigelnupsis ageschraubt habe, habe ich eine Schraube natürlich zu fest angezogen und abgebrochen: also VORSICHT - die sind empfindlich. Konnte Loch reinbohren und mit reingequetschtem Sternschraube den Rest rausholen.

viele Gruesse