Problem mit dem Tempomaten

[wulfasko]

Hallo BMW-Fahrerinnen und - fahrer,

nach dem Wechsel meiner Seilzüge an meiner "Dicken" habe ich festgestellt,
dass mein Tempomat nicht mehr funktioniert.

Alles andere ist nach meiner Montiererei (Demontage Tank, Luftfilterwechsel,
Seilzugwechsel, Wechsel der Bremsbeläge vorn und hinten, Ölwechsel) fast
normal, bis auf den Umstand, dass der gefüllte Tank nach 170km schon mehr
als halbleer ist.
Glaube nicht, dass es an der Außentemperatur von 4 °C gelegen hat.
Auch nicht an der gefahrenen Geschwindigkeit von 100 bis 130 Km/h über Land.

Hat vieleicht jemand eine Vermutung was es sein könnte ?

[Dieter Siever]

Hi Wulf,

der nicht funktionierende Tempomat liegt evt. an der Verlegung der Seilzüge oder der Einstellung der Züge. An der Drosselkalppenleiste ist ein Microschalter montiert der den Tempomaten ausschaltet wenn der Gashahn über Null zurückgedreht wird. Wenn der betätigt ist startet der Tempomat nicht mehr.
Wenn der Gashahn zurückgedreht wird kann man den Micorschalter klicken hören.

Zur zweiten Farge fällt mir nichts ein. Da würde ich aber mal volltanken und schauen was daraus wird. Irgenwer hatte mal ähnliches was nach dem tanken wieder funtionierte.

Dieter

[lt-austria-mario]

Das mit der Tankanzeige hatte ich nach Abbau des Tanks beim Montieren der Moto-Bozzo Strahler auch--hab mir nach dem Zusammenbau gedacht, bei der Anzeige--- soviel kann ich doch beim Abbau des Tanks und den Benzinleitungen nicht Sprit verloren haben--da müsste ja die ganze Garage schwimmen--beim Tanken ging dann fast nichts rein--und die Anzeige war wieder auf Voll !
Villeicht schlägt da der Tankgeber einen Salto, wenn man den Tank schräg hinstellt, oder durch das Abstecken stimmt der Ohmwert nicht mehr--kann, denk ich mir, ja nur mit Wiederstand messen ??? Nach dem Tanken wars jedenfalls wieder ganz normal-----------------------grüsse lt-austria-mario

[p.rauch]

Hallo Wulf,

das mit dem Tempomaten hatte ich nach dem Wechsel der Gaszüge auch.

Nach langem Suchen und etlichen Einstellversuchen habe ich gesehe, daß sich die Züge hinter dem Scheinwerfer gekreutzt haben und somit nicht paralell gelaufen sind.

Ich konnte es auch nicht glauben, aber das war die Ursache für den nicht mehr funktionierenden Tempomaten.

Wie schon in der Reparaturanleitung beschrieben, müßen die neuen Züge exakt so verlegt werden wie die alten lagen.

[uelbich]

Hallo wulfasko,

Deine Tankanzeige bekommst Du nur durch Kalibrieren in den Griff

Zitat Reparaturanleitung (CD Seite 165 )

Kraftstoffbehälter aus-/einbauen
Hinweis:
Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber
muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden.

Leider kann das nur der Freundliche
Hier die Anleitung (Reparaturanleitung CD Seite 168 )

Tauchrohrgeber kalibrieren
Hinweis:
Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im
Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst
werden.
• 4 l Kraftstoff, oder vom Kunden gewünschte
Menge, in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen.
• MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank
anschließen.
• Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und
Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN
anwählen.
• Anweisungen des MoDiTeC ausführen.