Motorölsorte sowie Konrolle bei der GT

[@andi]

Hallo Leute,
ich habe da mal so mehrere Fragen!
1. In der Bedienungsanleitung steht geschrieben auf Seite 95: Betriebswarmes Motorrad auf Kippständer stellen: dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.
Meinten die wirklich den Kippständer? Und nicht den Hauptständer!
2. Motoröl steht geschrieben Seite 134: Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40;API SG; JASO MA)
Mineralische Motoröle der API-Klassifikation SF bis SH.
Bedeutet Mineralisches nur Mineralisches oder geht auch Teilsynthetisches?
Die API-Klassifikation, wer kann sagen was es damit auf sich hat?
http://smileys.sur-la-toile.com/reposit ... WA%7E1.GIF

[Panter]

Hei Dirk..

1. Ölkontrolle: Wenn du den Ölstand am durchsichtigen Plastickschlauch kontrolierst, geht dies warscheinlich nur, wenn die GT auf dem Seitenständer steht.

2. Motoröl: Gehe mal in die Schrauberecke, da hat Mad Max eine ganze Seite erstellt, unter dem Titel ." Motoröl: Die Inhaltsstoffe ."

Viel Spaß beim lesen !

[@andi]

1. Ölkontrolle: Wenn du den Ölstand am durchsichtigen Plastickschlauch kontrolierst, geht dies warscheinlich nur, wenn die GT auf dem Seitenständer steht.

Die Kontrolle bei der GT, erfolgt über den Ölmessstab unter dem Fahrersitz.

2. Motoröl: Gehe mal in die Schrauberecke, da hat Mad Max eine ganze Seite erstellt, unter dem Titel ." Motoröl: Die Inhaltsstoffe ."
Viel Spaß beim lesen !

Ist mir ja schon fast zuviel, aber ich werde es mal durchsuchen.

[Panter]

Da du es weißt, warum dann Deine Frage bez. Ölstandskontrolle !
Denke mal an die beiden k Modelle die weder einen Ölstab noch einen Hauptständer haben. Da wird der Ölstand am durchsichtigen Plastickschlauch geprüft.

[@andi]

Meinten die wirklich den Kippständer? Und nicht den Hauptständer!

Bei einer S/R die haben nur den Kippständer und die Kontrolle wird über den Schlauch durchgeführt. Bei der GT, ist ein Hauptständer vorhanden und die Kontrolle auf dem Kippständer über den Ölmessstab! Ist für mich nicht ganz nachvollziehbar. 1. Hauptständer steht die Maschine grade somit auch das Öl im Behälter. Wäre doch wohl einleuchtend. Habe noch nie eine Moped gefahren, was Serienmäßig ein Hauptständer hat und die Ölkontrolle auf dem Kippständer erfolgt.

Bedeutet Mineralisches nur Mineralisches oder geht auch Teilsynthetisches?

Dabei konnte mir auch noch keiner helfen.

[Klaus KS]

Die Kontrolle bei der GT, erfolgt über den Ölmessstab unter dem Fahrersitz.

Komisch , bei mir macht das immer der BC

[@andi]

Dadrauf wurde ich mich nicht verlassen. Der hatte mir dieses Symbol <I> 1 mal kurz angezeigt, nach dem Ölmessstab war es da schon unter minimal. Lt dem Kontrollschlauch noch nicht. Das Auffüllen und wie die Kontrolle durchzuführen ist, sagt die aber nicht dein BC, da hilft nur die Bedienungsanleitung.

[Klaus KS]

sagt dir aber nicht dein BC

...da hast recht - meiner redet nie mit mir - deiner - würd`ich beim reklamieren

[@andi]

Würde ich auch Reklamieren, wenn das Moped auch noch sprechen könnte. Schließlich will ich fahren und nicht vollgequatscht werden.
Aber ist schon eigenartig mit dem BC. Oil √ wurde mir so angezeigt. Beim nächsten Starten ◄!► 1min gefahren Zündung aus, 5min gestanden, Neustart wieder Oil √ , Kontrolle zu Hause, nach Ölmessstab unter minimal. Das Geld für den BC, kann man sich sparen. Der Benzin Durchschnittsverbrauch ist ja auch nur ein Schönrechner.