Reixeln an meiner neuen LT

[Haubi]

Habe gerade mal 1500 km drauf und habe da so ein reixln am hinteren teil der maschine wenn ich am stand gas gebe könnte mir vielleicht jemand einen tipp geben was das sein könnte.

[kub0711]

Wenn du erklärst, was du unter "reixln" verstehst.

Gruss
kai-uwe

[Haubi]

jep kai,,,

und zwar klingt das wie wenn irgendetwas locker wäre dachte zuerst der auspuff sei das, aber mir kommt vor es ist an der anderen seite,

beim gas geben weniger wenn sie runterfällt dann mehr .

[Dieter Siever]

Hi Bernd,

ich glaube, du beschriebst das allgemeine Klappern im Leerlauf welchens jede LT mehr oder weniger hat.
Du solltest mal zu irgendeinem Treffen der LTler fahren und höhren ob es die normalen Geräusche sind oder ob du dir Sorgen machen musst.

Dieter

[kerema]

Habe gerade mal 1500 km drauf und habe da so ein reixln am hinteren teil der maschine wenn ich am stand gas gebe könnte mir vielleicht jemand einen tipp geben was das sein könnte.

Hallo Haubi,
Kommt das Geraeusch falls das Motorrad uaf den Raeder steht oder auf dem Hauptstaender?
Falls es auf den raedern kommt, kann das ja von der Mittel Buchse der Hauptstanderlager vorkommen. Ich habe einmal gehabt. Dukanstdas auch kontrollieren. Mach den Seitenstaender auf und lege das Moped darauf und starte das Motorrad . geb bischen Gas , falls du hörst geh nach unten und mach den Haupstaender mit hand bischen auf, d.h drücke nach unten wie hydraulische Kolben. wenn du das Geraeusch nicht hörst , dann hast du es gefunden.

Tschüss

[Frank]

Ansonsten könnte es nur noch ein lockers Prallblech im Kat oder im Auspuff sein.

Gruß Frank

[Travel]

Jau!

Das Prallblech auf der Unterseite klappert bei meiner auch - je nach Drehzahl und dementsprechender Frequenz

[claus]

jetzt darf ich aber auch endlich einen doofen spruch ablassen

"ist dein rechter koffer leer??"


gruss claus

[PS]

Hi Bernd,

ich glaube, du beschriebst das allgemeine Klappern im Leerlauf welchens jede LT mehr oder weniger hat.

Hi Dieter,
das ist ja der akustische Indikator für nicht ausreichende Synchronisation der Gemischaufbereitung im Leerlauf. Serienmäßig in allen Lt´s verbaut, nicht aufpreispflichtig! Serienmäßig leider nicht mehr verbaut sind die notwendigen Stellschrauben, auch nicht als Extra zu haben.

Grund für diese Rappelei ist einzig zu großes Zahnflankenspiel im Übergang Kurbelwelle/Nebenwelle. Die einfachste Lösung wäre eine optimale Synchronisation der Gemischaufbereitung im Leerlauf und bei nächster "Gelegenheit" Austausch der Nebenwelle.
Man muß übrigens nicht erst zigtausend Kilometer fahren, dieses Zahnflankenspiel bekommt man gratis ab Werk dazu!
Unter Last im Leerlauf ( Stromverbraucher wie der Bremskraftverstärker oder eingekuppeltes Getriebe) sollte diese Rappelei geringfügig zunehmen.

Akustisch nicht gerade ein "Ohrenschmaus" , unsere LT´s,
Beim Fahren das Getriebe und im Stand gehts dann mit dieser Rappelei weiter.
Einziger Trost: alles ohne Folgen, zumindest was den Verschleiß betrifft!
Wohl dem, der ein nicht so empfindliches Ohr hat!

[Ralph]

Hallo Peter,

bitte beantworte uns allen eine Frage, warum fährst du das Motorrad noch?

Danke... Gruß

[PS]

Hallo Ralph,
ganz einfach und klar zu beantworten:

in der Summe Ihrer Eigenschaften gibt es für mich keine Alternative

Na klar sehe ich solche Lösungen sehr kritisch und beschreibe das auch so. Nur sollte man das nicht überbewerten. Aufklären tut es alle Male. Und was die Einstellung des Motors betrifft, zähle ich mich zu den Erbsenzählern und ärgere mich natürlich darüber, wenn der Hersteller absolut notwendige Einstellmöglichkeiten einfach wegrationalisiert. So einfach ist das.
So, und jetzt antworte ich nur noch zu Themen, die mir gefallen: (immer dieses Negative...)
dem Design
dem Chassis
der Lack- und Chromqualität
der Ausstattung
dem Motor
und und und.......