Hallo BMW Freunde !
Foren sind eine gute Sache des Erfahrungsaustauschs und deshalb bin ich nun auch hier zu finden.
Ich habe seit Sept. eine "neue" K 1200 GT EZ. März 06.
Als Vorführmaschine mit 8000 KM gekauft.
Moped war super – vor allem im Vergleich zum Vorgängermodell bin ich von der Leichtigkeit des Fahrens echt angetan.
Die Schaltvorgänge bei BMW sind weder leise noch besonders sanft aber naja ich kann damit leben.
Bei 11000 KM nun fing es nun an.
Leider sind die Fehler nur nach ca. 100 KM mit richtiger „Expressfahrt“.
d.h. Fahre ich zügig von Olpe nach Köln über die BAB kann ich nicht normal im Stadtverkehr von Köln fahren.
Ist die Maschine kalt bzw. wird nur normal und langsam im Sauerland bewegt, treten die Fehler nicht auf.
Fehlzündungen im Schubbetrieb.
Standgas bleibt bei 2000-2500 „hängen“
Keine saubere Gasannahme (deutliches Leistungsloch)
Im Stadtverkehr kein ruckfreies gleichmäßiges Fahren mit 50-60 KM/h möglich
1.Werkstattbesuch deswegen: Neue Software aufgespielt
2. „ „ Software überprüft
3. „ „ angeblich alles OK
Bei Probefahrten konnte NIX von meinen Fehlern bestätigt werden.
Mal abgesehen davon, dass der Händler, der Meister und ein Techniker von BMW angeblich ohne das Vorkommen der Fehler bei einer selbst durchgeführten Probefahrt nicht wissen wo Sie anfangen sollen zu suchen – halten die mich natürlich für Gaga.
[Wobei ich mir die Frage stelle, wo würden Sie anfangen wenn der Fehler bei Ihren Fahrten auch auftreten würde ???
- Ich denke Sie wüssten es genauso wenig wie jetzt aber jetzt wird erstmal dem Kunden die Nachweispflicht zugeschoben.................]
Fehlerspeicher ist - wie sollte es auch anders sein - leer !!
Hat jemand gleiche Probleme oder kennt ein Lösung ??
P.S: Bei der Jahresinsp. wurde das Radlager vom Hinterrad erneuert. Es war total ausgeschlagen.
Ich stelle Sie jetzt öfter mal auf den Hauptständer und prüfe bevor ich losfahre....
Probleme mit Motorlauf bei K 1200 GT
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Probleme mit Motorlauf bei K 1200 GT
Danke ich wandere dann mal darüber.....................