WP-weitere Probleme

[Thilo]

Männer aufgepasst

Es gab bei mir 2 massive Probleme, die vielleicht der
Eine oder Andere noch gar nicht gecheckt hat

Hinteres Federbein:
Die untere Hohlschraube berührt beim einfedern
den Kühlwasserausgleichsbehälter oder die Halterung.




http://www.funsai.de/Original1-1.jpg



Die rechte kleine Seitenverkleidung stößt an der oberen Hohschraube an,
und kann somit nicht montiert werden

http://www.funsai.de/Seitenverkl1.JPG

[vierk]

Mann Thilo paß blos auf daß du bis zum Bodenseetreffen fertig wirst.
Hast schon nen dicken Hals???
Bestimmt nur von der Fasnet und deren Randerscheinungen.
(Randerscheinung=Bierglasrand)

[Peter]

bei mir ist das gleiche.
so wie es aussieht habe ich noch keinen schaden am kühlwasserbehälter.

ich hatte beim einbau einige bilder gemacht und 4 stück davon heute zur "firma meier" geschickt und anschließend telefoniert.

ergebnis:
ich baue das hintere federbein noch mal aus und es kommt ein ersatz mit entsprechend geänderten einstellungen der beiden schrauben.

hintergrund:

den oberen ring kann man zwar drehen, er ist aber mit dem oberen auge mit loctite verklebt und müsste mit einer flamme aufgeheizt werden.
das selbst zu machen habe ich aber nicht wirklich lust, da ich ja auch etwas falsch machen könnte und wer zahlt dann den schaden?

beim zweiten ring (siehe 1. bild thilo) würde das wohl einfacher gehen. laut einem kollegen von hr. meier müsste zum verdrehen nur die 3 mm inbusschraube gelöst werden um den ring zu drehen.
das wäre nicht das problem.
aber ausbauen ... mit flamme erhitzen? und dann sieht das ding wie sch... aus und ich bleibe darauf sitzen. neeeee.

schau mer mal. ich hoffe ich bekomme asap ersatz.

nichts desto trotz. das fahrwerk ist geil.

[Thilo]

ja Schorsch
da hast du Recht, mein Hals ist schon ganz schön geschwollen

http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/g035.gif

Da passt jetzt viel Bier rein.

http://www.cosgan.de/images/smilie/musik/n015.gif

[Thilo]

Rückrufaktion die Zweite http://www.cosgan.de/images/smilie/traurig/a045.gif

:director: schaut also genau nach, ob noch weitere diese Probleme
haben :director:

http://www.cosgan.de/images/smilie/ekelig/g020.gif

[vierk]

ich glaub es ist besser ich halt meinen jetzt hier raus

[Thilo]

wieso? wo steckt der denn drin

[vierk]

würd ich dir gern zeigen aber der link funktioniert leider nur bis zur Hälfte,
aber ich versuchs, ich glaub es reicht auch so
http://vierk.vi.funpic.de/v0444.wmv

[Thilo]

http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a065.gif

[Mike LB]

Wie sagt mar des uff schwäbisch.
a kalds Bemberle

[moppeduno]

Wie sagt mar des uff schwäbisch.
a kalds Bemberle

...aber a saukalts..... :lux: :lux: :lux:

[roger]

bei vierk ist er aber nicht angefroren, da ist er stecken geblieben

[vierk]

das Auto zeigst du mir, das so große Schlösser hat

[wolfgang]

Kein Problem, habe aber nur ein Autoschloss. Die Größenverhältnisse stimmen aber
http://www.wd40.de/bilderpublic/highres ... _klein.jpg

auch noch ein netter Link, geht vor allem einmal auf die Startseite, 3 oder 4 Bild:

http://peinlig.de/peinlich/bilder/autos_row___0

[vierk]

https://img.web.de/v/mail/html_mail/smi ... leys61.gif https://img.web.de/v/mail/html_mail/smi ... leys35.gifWolfgang, das verzeih ich dir nieieieieiei

[helmi123 (inaktiv)]

Männer aufgepasst
Es gab bei mir 2 massive Probleme, die vielleicht der
Eine oder Andere noch gar nicht gecheckt hat
Hinteres Federbein:
Die untere Hohlschraube berührt beim einfedern
den Kühlwasserausgleichsbehälter oder die Halterung.
http://www.funsai.de/Original1-1.jpg
Die rechte kleine Seitenverkleidung stößt an der oberen Hohschraube an,
und kann somit nicht montiert werden
http://www.funsai.de/Seitenverkl1.JPG

bis Baujahr 2000 muß der Untere Ring nach Außen gedreht werden wen die Haltenase im Wege steht,desweiteren muß Zwingend der Verlauf der Leitung auf die andere seite beachtet werden

[moto-berni]

Hallo Leute

wenn man das so liest mit den diversen Problemen, kanns einen schon vergangen mit der Anschaffung eines Fahrwerks
Ich dachte das WP die Federbeine für das spezielle Motorradmodell fertigt, stattdessen werden anscheinend Standardfederbeine genommen, mal sehn wird schon passen
Werden die Mängel wenigstens bei den weiteren Bestellungen berücksichtigt Nicht das die Federbeine ständig bei jeden zurückgerufen werden

[bmwbademen]

Ich könnt ja jetzt sagen "Ätsch" mit Wilbers wär das nicht passiert, aber das gehört ja hier nicht hin

[roger]

tja,


jetzt haben sie den Salat.

Können wir beim nächsten Treffen ja ne Fußruppe machen

Aber ihr habt ja noch die alten

[wolfgang]

"Ätsch" mit Wilbers wär das nicht passiert,

Kann ich nicht bestätigen, die haben auch Murks und der hat bei mir nicht auf anhieb gepasst. Ich habe auch abgeändert.

Aber von WP ist das natürlich eine Lachnummer. Wenn ich meinen Kunden zu diesem Preis etwas liefer in dieser Qualität dann kann ich antanzen und mir den Kopf waschen lassen.

[roger]

@ wolfgang

"hat bei mir nicht auf anhieb gepasst"

wenn die gewusst haben das es für dich ist wundert es mich nicht

[helmi123 (inaktiv)]

Ich könnt ja jetzt sagen "Ätsch" mit Wilbers wär das nicht passiert, aber das gehört ja hier nicht hin

Vorsicht: das ist mein 4000 und letzter.


Thilo hat Verschwiegen dass es ein 99 Model ist, daß der Einbau bei mir BJ 2001 keine Probleme bereitet hat,ich mich mit der Technik beschäftige und ,mich von Anderen Überzeugen lasse Ende.

[Thilo]

stimmt Helmi

Die Daten (Bj..usw) habe ich WP auch gegeben.
Daran müssten die erkannt haben, dass es bei der 589 Unterschiede
zur K12 gibt. Wenn ich ein Zubehör für ein Auto kaufe, sind diese
auch Baujahr - spezifisch unterschiedlich.

Die haben das auch zugegeben, dass sie sich auf die K12 konzentriert haben.
Das finde schon schwach.
Aber Peter hat ne K12, und die gleichen Probleme.
WP hätte wenigstens in der Montageanleitung darauf hinweisen
sollen, dass die Ringe eventuell nachjustiert werden müssen.
Gegen die Qualität von WP kann ich nichts sagen.
Es ist lediglich keine fahrzeugspezifische Einbauanleitung
vorhanden.

Ich habe die Ringe nach dem Telefonat nachjustiert, und nun ist gut.
Ich muß mir jetzt nur noch eine Halterung für das Handrad konstruieren.
Weil die 589er noch keine am Rahmen hat.

[Thilo]

zu früh gefreut
es geht noch weiter

Beim Aufbocken der Dicken stellte ich fest, dass das Hinterrad
immer noch den Boden berührt.
Also: Wieder raus mit dem Beinchen und die Länge mit dem
Original verglichen.
Das Original hat eine Länge von 354mm.
Gemessen von Mitte unteres Befestigungsloch zum oberen.
WP hat 359mm eingestellt. Kein Problem, dachte ich mir so, Kontermutter
lösen und drehte die untere Gabel komplett rein. Die Kontermutter wieder
festziehen? Keine Chance
Der 22er Gabelschlüssel ist jetzt zu dick.
WP schleift mir nun einen zu.
Nach dem das Federbein wieder montiert war, kam das nächste.
Durch das Verkürzen des Federbeins scheuert jetzt wieder die Hohlschraube des unteren Rings, der für die Federvorspannung
zuständig ist am Kühlwasserausgleichsbehälter und an der Halteöse.
Das Federbein war dabei noch nicht komplett eingefedert.

Mein Tip an alle WP-ler: Die Dicke auf das Maximum beladen, die Federvorspannung auf ganz weich (Linksanschlag) und eine
extrem wellige Strecke befahren. Zuvor den Kopf der Hohlschraube
mit Farbe bestreichen oder ein Klebeband drüber ziehen.
Dann sind eventuelle Scheuerstellen gleich zu sehen.