Hallo,
ich suche eine K1200RS.
Ist Ölverlust bei der K weit verbreitet? Gibt es dort Dichtungen, die nur mit großem Aufwand gewechselt werden können?
Ich habe mir eine K Bj.99 angeschaut und Probe gefahren, aber leider leckt der Motor ein wenig.
Wer hat Erfahrung damit und kann mir sagen, welche Dichtung normalerweise undicht wird und wie aufwendig die Reparatur ist.
Boris
Ölverlust
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Dietmar Hencke
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Ölverlust kann natürlich viel heißen...
Meine vorherige RS von 1999 hatte vor ca. 3 Jahren mal eine leichte Leckage, die sichtbar an der linken (aus der Verkleidung herausragenden) Motorabdeckung in Erscheinung trat.
Wurde vom
durch Dichtungstausch behoben und hatte für den weiteren Betrieb bis 56.000km keine Folgen.
Vielleicht hilft Dir diese Bemerkung.
Ansonsten ist Ölverlust, soweit ich weiß, eine eher rare Erscheinung bei den K's.
Dietmar
Meine vorherige RS von 1999 hatte vor ca. 3 Jahren mal eine leichte Leckage, die sichtbar an der linken (aus der Verkleidung herausragenden) Motorabdeckung in Erscheinung trat.
Wurde vom
durch Dichtungstausch behoben und hatte für den weiteren Betrieb bis 56.000km keine Folgen.Vielleicht hilft Dir diese Bemerkung.
Ansonsten ist Ölverlust, soweit ich weiß, eine eher rare Erscheinung bei den K's.
Dietmar
Gruß Dietmar
Aktuell: Kawa Z1000SX silber
... und meine Spaßmaschine
Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und zu hoffen, dass sich etwas ändert. (Einstein)
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bmw peter
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helmi123 (inaktiv)
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Re: Ölverlust
Boris hat geschrieben:Hallo,
ich suche eine K1200RS.
Ist Ölverlust bei der K weit verbreitet? Gibt es dort Dichtungen, die nur mit großem Aufwand gewechselt werden können?
Ich habe mir eine K Bj.99 angeschaut und Probe gefahren, aber leider leckt der Motor ein wenig.
Boris
laß die Finger davon!! Leckakkkkke ist immer ein zuviel an Öl und für den der sie per Kaufvertrag erwirbt ein Verlust Geschäft ,so und nun auf zur Disko(U)sion zieht Euch aber Warm an. -
kappone
- Beiträge: 17
- Registriert: 16. November 2005, 13:40
hallo Boris
es kommt wahrscheinlich an, wie "empfindlich" einer ist
bei meiner K leckt der Steuerkettendeckel seit Kilometerstand 200 (ja, zweihundert); 4 mal (angeblich) vom BMW-Superspezialist neu versiegelt, bleibt aber heute noch undicht
natürlich lecken auch beide Simmeringe im Bereich Endantrieb, genau wie BMW-Peter schreibt, und das seit Kilometerstand 20'000
sobald der schwarze Ölnebel am Motor einfach zuviel scheint, wisch ich den mit einem Lumpen ab, und für die folgenden 1'000km ist alles OK
heute hat die K mehr als 60'000km drauf, und das Ding wird wohl noch mehrere tausende davon durchhalten, auch wenn ab und zu irgendwo am Motor/Endantrieb winzige Ölverluste vorkommen
entschuldige mir meine Grobheit
Gruss
es kommt wahrscheinlich an, wie "empfindlich" einer ist
bei meiner K leckt der Steuerkettendeckel seit Kilometerstand 200 (ja, zweihundert); 4 mal (angeblich) vom BMW-Superspezialist neu versiegelt, bleibt aber heute noch undicht
natürlich lecken auch beide Simmeringe im Bereich Endantrieb, genau wie BMW-Peter schreibt, und das seit Kilometerstand 20'000
sobald der schwarze Ölnebel am Motor einfach zuviel scheint, wisch ich den mit einem Lumpen ab, und für die folgenden 1'000km ist alles OK
heute hat die K mehr als 60'000km drauf, und das Ding wird wohl noch mehrere tausende davon durchhalten, auch wenn ab und zu irgendwo am Motor/Endantrieb winzige Ölverluste vorkommen
entschuldige mir meine Grobheit
Gruss
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Boris