Kardanschraubenabdeckung

Timo · #1 Beitrag von **Timo** » 11. Januar 2005, 22:57

Moin K-ler,

habe eine Frage bezüglich einer Kardanschraubenabdeckung?

Habe diese in fast allen Zubehörshops gefunden. Leider kann ich mir, aus mangelnder Erfahrung, keinen Nutzen außer der Optik vorstellen.

Vielleicht könnt ihr mir ja auf die Sprünge helfen.

Bis denne

Timo

P.S.:
Solltet ihr noch nützliche Tips bezüglich anderer Kleinteile haben, würde ich mich darüber freuen.

#2 Beitrag von **wolfgang** » 12. Januar 2005, 08:07

Hallo Timo,

es gibt auch sonst keinen Grund dafür. An den 2-Ventilboxern sitzt dort eine Abdeckung, der Nachteil ist, dass das Wasser nicht ablaufen kann und es zur Korrosion kommt. Es gibt noch viele nützliche und nicht nützliche (z.B. Trabbold-Filter

) für dir K. Was suchst du denn.

helmi123 (inaktiv)

Bub DUUUU solltest erst Probe Fahren

Timo · #4 Beitrag von **Timo** » 12. Januar 2005, 13:21

Moinsen,

erst einmal danke für eure Antworten.

@Wolfgang:

Ich suche z.B. solche sinnvollen Tipps wie der mit den Verkleidungsschrauben! Eben solche Kleinteile die ein das Leben mit der Dicken zusätzlich vereinfachen und vor Überraschungen bewahren.

@Helmi:

Fahre schon seit ein paar Tagen die Dicke (wörtlich nehmen) und habe somit auch schon das Anbiken 2005 hinter mir! Doch bin ich bis jetzt immer im Trocknen unterwegs gewesen und suche deshalb bei den Erfahrungsträgern hier im Forum um Hilfe.

Gruß
Timo

helmi123 (inaktiv)

Timo, mit Bub ist ja auch Wolfgang gemeint,der trabold hat ja was mit Ölfiltern zu tun also Ölwechseln sparen .

#6 Beitrag von **wolfgang** » 12. Januar 2005, 16:04

Also Timo,

das einzig wirklich sinnvolle das mir einfällt sind andere Dämpfer und das kürzen des Hauptständeranschlages. Dann schau öfter nach deinen Schrauben am Gepäckträger, die lösen sich gerne. Der Rest was so kommt sind aus meiner Sicht spielereien, aber die Geschmäcker sind verschieden.
Nimm den Helmi nicht so wörtlich, ich habe schon gewußt warum ich über den Nebenstromfilter gelästert habe, ich wollte unseren alten herren mal wieder vor den Ofen locken und es hat geklappt.

Timo · #7 Beitrag von **Timo** » 12. Januar 2005, 18:59

Danke euch Beiden !!!

Werde mich noch um die Gummis vom Hauptständer und vom Seitenständer kümmern, bzw. kürzen!

Wie weit hast du diese gekürzt??? Dieser ist ja ca. 3cm stark!

Wenn jemand einen Helmi-Übersetzer-Kurz anbietet, ich wäre dabei!

Wobei er sich hier ja noch verständlich ausgedrückt hat, zumindest aus der Sicht eines Friesen.

Gruß
Timo

#8 Beitrag von **wolfgang** » 12. Januar 2005, 20:31

Timo such bitte im Forum mit dem Kürzen irgendwo ist ein Thread darüber. Oder schnippel das Ding einfach ab, aber so dass der Hauptständer nicht am Auspuff anliegt.

Wenn jemand einen Helmi-Übersetzer-Kurz anbietet, ich wäre dabei!

11. Meeting in Italien im Mai 05, dort bekommst du dann einen Helmi-Kurs, einen schwäbisch Kurs und ein paar Brocken von Italien mit. Schau doch auf der Homepage nach.

Detlev · #9 Beitrag von **Detlev** » 12. Januar 2005, 21:51

Timo hat geschrieben:,...zumindest aus der Sicht eines Friesen.

Gruß
Timo

Naja. Ostfriesen!

Timo · #10 Beitrag von **Timo** » 12. Januar 2005, 22:54

@ Wolfgang

- Ich werde suchen...

- Leider kann ich nicht zum 11. meeting erscheinen. Der Weg ist vom hohen Norden ein wenig länger...

@Holsteiner

- Nein, Ostfriesland ist noch ein wenig weiter weg!
So ca. 25KM

Bin und bleib mit meinem Wohnort ein Friese...

Gruß
Timo

helmi123 (inaktiv)

Servus, so so Timo Du drückst dich vom Italienbonus ,also etwas sinnvolles ist die Verstellbare Kardanstütze es erspart Dir dass kürzen des H ständers und hebt die K um bis zu 15mm an.

#12 Beitrag von **wolfgang** » 13. Januar 2005, 12:24

also etwas sinnvolles ist die Verstellbare Kardanstütze

aber auch gefährlich wg. dem Kardanwinkel

Timo · #13 Beitrag von **Timo** » 13. Januar 2005, 13:55

Oh ne, wenn ich jetzt nicht geh...

@Helmi

- Wenn wir uns sehen bzw. gegenüberstehen wirst du mich verstehen. Ich hatte mich hierzu schon einmal geäußert, Wolfgang wird sich vielleicht erinnern.

@ Wolfgang

- Zwei kompetente Biker und zwei Meinungen!
Was soll man da machen???

@all

Werde wohl das Gummi kürzen, ist die Kostengünstigste Lsg... vorerst!
Möchte zwischen Euch keine Diskussionsrunde einläuten.

Winke, winke
Timo

helmi123 (inaktiv)

der komt mir gerade recht,

Wolgang hat recht mit dem Winkel die Verschränkung darf nicht zu stark sein sonst läuft die K sehr Hart und ist Unheimlich Knarzig was dann auf kosten der Kreuzgelenke geht.

#15 Beitrag von **wolfgang** » 13. Januar 2005, 16:54

Helmi und ich habe keine Probleme, wir haben er das Problem dass wir uns erst wieder im Mai gemeinsam ein Bier hinter die Binde gießen können

. Helmi aber eines ist sicher, wenn der Locus wieder aufkreuzt zwingen wir ihn diesesmal aber in die Knie, den alten Wikinger.

helmi123 (inaktiv)

Wen er mitmacht joool . noja also am Gründonnerstag bin ich in Südtirol Vilanders

ja die Maßen gehn mir schon ab gell.