Bremsflüssigkeit gewechselt, das ist hier die Frage.

[Stefan WO]

Hi zusammen,

habe am Samstag den jährlichen Pflegedienst machen lassen und dabei hat der Werkstattmeister festgestellt, dass der bei der 40.00er Inspektion (laut Rechnung) durchgeführte Bremsflüssigkeitswechsel eigentlich nicht durchgeführt worden sein kann. Seiner Meinung nach kann das nicht gemacht worden sein, da der Anschluss für die originale Werksbefüllung (vorne rechts) noch vorhanden war und die Flüssigkeit nach einem 3/4 Jahr noch nicht so schwarz sein darf. Mit dem Anschluss für die Werksbefüllung kann eigentlich kein Wechsel durchgeführt werden, da hierfür der Entlüftungsnippel erforderlich ist. Hat jemand von euch schon einmal die selbe Erfahrung gemacht? Wechsel der Bremsflüssigkeit steht auf der Rechnung wurde aber scheinbar nicht durchgeführt. Nippel für Werksbefüllung ist noch vorhanden und nicht getauscht.

Gruß aus Worms

Stefan

[er2de2]

Hallo,

ich hab das Gefühl die Werkstätten halten das nicht so genau mit den Flüssigkeitswechsel.
Hab bei meiner Dicken ,Bj.98, etwas über 2 Jahre in meinem Besitz, vor 2 Wochen die Brems- und Kupplungflüssigkeit gewechselt. War echt ne dunkle Brühe die da raus kam. Die Kupplungflüssigkeit war so schlecht das die Kupplung nicht mehr richtig trennte. Schätze das war der erste Wechsel überhaupt, der an meiner Dicken gemacht wurde.


Es Grüßt
er2de2

PS. Lachen hält gesund, aber nicht im Keller

[Pezi]

Nippel für Werksbefüllung ist noch vorhanden und nicht getauscht.

Hallo Stefan, das sagt nichts aus. In den "Werklsnippel" paßt oben ein normaler Bremsentlüftungsnippel rein. So einen "Wandernippel" verwende ich, um damit abwechselnd Bremse und Kupplung zu entlüften.

[Motorradfreak65]

Hallo,

ja man kann auf diesen Entlüftungen von BMW die normalen Entlüftungsnippel schrauben, aber ich habe an den Bremszangen doch wieder die normalen Entlüftungsnippel montiert, da der Bremsflüssigkeitswechsel doch so leichter zu machen ist.
Nur bei der Kupplung muß man die BMW-Entlüftung mit einem normalen Entlüftungsnippel verwenden, da dort die BMW-Entlüftung am Ende eines Schlauchs sitzt und mit diesem verpresst ist.
Ich habe mal bei Wegner in Monheim nachgefragt, dort war man mit dem neuen System nicht gerade zufrieden und man würde beim Bremsflüssigkeitswechsel auch wieder auf die normalen Entlüftungsnippel umsteigen, da wohl das BMW-System nur Vorteile bringt bei der Erstbefüllung im Werk.

Gruß Harald.