Auspuff ändern...

Thomas1 · #1 Beitrag von **Thomas1** » 20. Dezember 2003, 15:58

Hallo,
mich würde mal interessieren wer schon alles "was" ausprobiert hat.
Wie Kat raus, Wolle raus, G&S oder ähliches...
Mich interessieren vorallem die Ergebnisse !
Wenn das hier zu illegal ist, gerne auch per pn.
Ich überlege nämlich ob ich die Flex ansetzen soll.

Gruß
Thomas

palle · #2 Beitrag von **palle** » 20. Dezember 2003, 17:22

Hallo Thomas !

Du wirst es bestimmt wissen, die PS Zahl geht rauf das Derehmoment geht runter. Habe es nicht probiert ist reine Theorie.

Kann ich trotzdem nicht empfehlen, Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen.

Thomas1 · #3 Beitrag von **Thomas1** » 20. Dezember 2003, 18:09

Hallo Palle,
mir wär es am liebsten wenn sich das Leistungsverhalten nicht groß ändert.
Ich möchte nur etwas mehr Klang.....

Gruß
Thomas

OSM62 · #4 Beitrag von **OSM62** » 20. Dezember 2003, 20:50

Hinter der Lambdasonde, wie eine Wurst durchflexen, dann den Sammler wie ne sardinenbüchse aufflexen, die beiden Kats raus, und alles wieder zusammen schweißen.
Bringt mehr Klang (schön, nicht so laut wie ne Remus etc.), bißchen weniger Drehmonent und läuft statt 245 dann 260 ohne Koffer.

Thomas1 · #5 Beitrag von **Thomas1** » 21. Dezember 2003, 10:45

Hi,
hast Du nur die Kat´s entfernt oder auch irgendwelche Prallbleche.
Ich kann mir vorstellen, dass im Vorschaldämpfer einige Umlenkbleche sind. Ein Foto vom offenen Sammler hast Du nicht zufällig gemacht ??

Gruß
Thomas

OSM62 · #6 Beitrag von **OSM62** » 21. Dezember 2003, 11:14

Wie Prallbleche.
Wo Prallbleche.
Im K12 Auspuff seh ich keine.
Die Anlage ist intern eine 4 in 2(kats) in 1(Endschalldämpfer).
Die einzigste Stelle wo sich irgendwas sammelt ist der Bereich wo sich Gase sammeln die aus den Kat rauskommen, der in die hintere Kammer geht.
Diese Gase werden mit einem Verbindungsrohr zum Endschalldämpfer geführt.
Der Kammerbereich ist sehr einfach zu erkenne, an dem eingeschweißten Blech in der Mitte des sammlers.

Mache es so wie ich ersteiger ein org. Auspuff bei Ebay, und mach dann deine Experimente.

#7 Beitrag von **wolfgang** » 23. Dezember 2003, 08:11

Ich bekomme im neuen Jahr einen Puff von Rainer, der hat schon an ihm geflext aber dann nicht mehr weiter gemacht. Ich mache ihn dann vollens fertig den Puff, nicht Rainer

. Wir schauen dann was wir machen können und schweißen um und gehen auch noch auf den Leistungsstand, damit wir nicht den gleichen Leistungseinbruch haben wie du

.
Geduldet euch etwas, wir werden dann auch Bilder liefern. Rainer sagte auch etwas von einer Teilumgehung im Originalzustand. Ich nehme mal an, ein Bereich wird für den Drehmomentverlauf im unteren Bereich zuständig sein, der andere für die hohen Drehzahlen. OSM hat ja alles rausgeschmissen, deshalb fehlt ihm im unteren Bereich die Leistung und dreht dafür besser nach oben raus. Rainer und ich haben allerdings Zweifel ob sich nur durch den Umbau der Anlage die Leistung ändern wird zu höheren Werten. Warten wir es einmal ab.

OSM62 · #8 Beitrag von **OSM62** » 23. Dezember 2003, 09:01

wolfgang hat geschrieben: Rainer und ich haben allerdings Zweifel ob sich nur durch den Umbau der Anlage die Leistung ändern wird zu höheren Werten. Warten wir es einmal ab.

Würd ich aber mal sagen, oder warum läuft meine eindeutig schneller.

#9 Beitrag von **wolfgang** » 23. Dezember 2003, 10:34

Ja schon, aber einkauft mit dem Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich. Das bringt dir ja dann nicht soviel. Weil dein überwiegenden Anteil deiner Geschwindigkeit wird sich ja nicht immer bei 260 abspielen sondern weit darunter. Also und da sind wir am Suchen.

OSM62 · #10 Beitrag von **OSM62** » 23. Dezember 2003, 10:53

Dann kannste Sie ja gleich Orginal lassen.

#11 Beitrag von **wolfgang** » 23. Dezember 2003, 13:38

Jetzt wart es halt mal ab, wir haben schon ein paar Dinge gefunden. Der Puff kommt jetzt drann.

Wo hast du denn deine Krawattenbilder?? Ist nur eine kurze Frage mit einer kurzen Antwort

OSM62 · #12 Beitrag von **OSM62** » 23. Dezember 2003, 14:04

Ganz einfach,
ich schau lieber in den Computer rein als raus.

Thomas1 · #13 Beitrag von **Thomas1** » 24. Dezember 2003, 13:25

Hi,
Auspuff und Flex liegen bereit, warte auf Euren Input

Frohes Fest
Thomas

#14 Beitrag von **wolfgang** » 24. Dezember 2003, 17:18

Thomasd das dauert aber bei uns eine ganze Zeit. Ich kann dir noch keinen Termin nennen wann wir soweit sind.

Thomas1 · #15 Beitrag von **Thomas1** » 9. Januar 2004, 11:28

Hmm, wo wollt Ihr denn ansetzen ?
Ich habe mich auch mal ein bisschen umgehört und mir wurde gesagt,
dass wenn man im Endschalldämpfer eines der 4 Rohre um ein bestimmtes Maß kürzt,
eine geringe Mehrleistung über den gesamten Drehzahlbereich erreicht wird. Neben dem besseren Klang versteht sich...
Ob´s stimmt weiss ich nicht, würde es aber gerne mal probieren.
Ich informiere mich da auf jedenfall nochmal genauer.
Nen Testauspuff hab ich ja

Gruß aus Oberfranken
Thomas

#16 Beitrag von **wolfgang** » 9. Januar 2004, 12:52

Kann ich dir noch nicht sagen, wir müssen das Ding einmal auseinander nehmen. Ich habe den Puff aber noch nicht von Rainer, der ist wahrscheinlich noch im Winterschlaf

Er hat nur etwas erzählt, dass 2 Rohre irgendeine Blende umgehen die die anderen 2 mitmachen. Dort werden wir ansetzen müssen und die Sache dann so gestalten dass wir auf dem Prüfstand variieren können.
Frag mal bei deiner Quelle nach was die meint.

Thomas1 · #17 Beitrag von **Thomas1** » 9. Februar 2004, 09:02

@Wolfgang
Hi, habt Ihr schon gebastelt?
Ich werde meinen Testauspuff am WE mal öffnen.
Mal sehen wie´s innen wirklich aussieht, wie gesagt hab da nen Tip.
Will mal sehen wie sich das verwirklichen lässt.
Wenn Ihr schon irgendwelche Erkentisse habt, her damit.
Sobald ich das Ding offen habe melde ich wieder...

#18 Beitrag von **wolfgang** » 9. Februar 2004, 09:13

Hallo Thomas,

wir haben ihn schon auf und treffen uns diese oder nächste Woche und schauen es uns an. Dann werden wir auch Bilder machen und diese hier einstellen. Schreib mir mal deinen Tipp, damit wir ihn besprechen können am lebenden Objekt

Was mit auch noch aufgefallen ist, aber nicht zu 100% geprüft, die Längen der Krümmer sind nicht identisch.

gstakelies · #19 Beitrag von **gstakelies** » 11. Februar 2004, 06:06

Hallo zusammen
Ich habe noch einen Auspuff fertig ohne Kat.Klang hat es fast bis überhaupt nicht gebracht.Mehrleistung ist auch nicht zu spüren gewesen und wenn ist das nur Einbildung.Endgeschwindigkeit auch nicht .Prallbleche habe ich auch nicht gesehen.
Wer den Muffler zum Basteln haben möchte ,ich gebe ihn führ ein paar Euros vielleicht ab.

Bastel gruß von Glenn aus Wtzenhausen

Thomas1 · #20 Beitrag von **Thomas1** » 11. Februar 2004, 20:29

Hi Wolfgang,
also im mittleren Teil des Dämpfers sind 4 Rohre, davon sollen 2 diagonal um ca. 1cm mehr als halb gekürzt werden.
Das soll´s bringen, wie gesagt ich mach meinen am WE auf....
Wenn Ihr was wisst, gebt mir bitte bescheid.

Thomas1 · #21 Beitrag von **Thomas1** » 18. Februar 2004, 19:45

Hallo Wolfgang,
wie weit ist Euer Projekt schon fortgeschritten ?
Ich hbe meinen jetzt mal ein Stück weit auf....
Hier sind ein paar Bilder (Achtung jedes Bild ist ca. 500Kb groß):

http://www.planet-gase.de/ausp1.jpg
http://www.planet-gase.de/ausp2.jpg
http://www.planet-gase.de/ausp3.jpg
http://www.planet-gase.de/ausp4.jpg
http://www.planet-gase.de/ausp5.jpg
http://www.planet-gase.de/ausp6.jpg

Hat jemand zufällig Bilder wie es im Kat-Bereich weiter geht ?

Ich muß meinen Bekannten nochmal fragen wie er das gemeint hat,
irgendwie sind da keine 4 Rohre. Ich sehe 5 kleine und 2 große...

Oder hast Du etwa schon was getestet.
Wir können uns gerne zwecks Erfahrungstausch zusammentelefonieren....

#22 Beitrag von **wolfgang** » 19. Februar 2004, 08:14

Hallo Thomas,

Bilder haben wir auch schon gemacht aber noch nicht aufbereitet. Rainer hat die Bilder mit zu den Benzen genommen und wird dortr mal schauen dass er mit einem Pufffritzen sprechen kann.

. Insgesamt haben wir es mal so angedacht die 2 Kat´s raus und dann direkt mit den Rohren verbinden. Insgesamt ist uns noch nicht ganz klar wie die Anlage funktioniert, werden wir aber anhand der Bilder mal zur Diskussion stellen. Ich brauche noch bis zum WE dass ich die Bilder hier rein bringe.

OSM62 · #23 Beitrag von **OSM62** » 19. Februar 2004, 12:15

Thomas1 hat geschrieben:
Hat jemand zufällig Bilder wie es im Kat-Bereich weiter geht ?

Nein, das leider nicht.
Aber der Bereich den du geöffnet hast ist glaub ich nicht so interessant für Veränderungen.
Ich hab bei mir mal den Sammler aufgeflext.
Da sind 2 Minikats drin, jeweils von zwei Krümmern geht´s in einen Minikat und von da aus jeweils in eine Kammer.
Von der hinteren Kammer geht dann ein Röhrchen zum Einlaß vor dem Endschalldämpfer.
Und dann kommt der Bereich den du aufgemacht hast.

Michael

freerel · #24 Beitrag von **freerel** » 2. März 2004, 08:34

Hallo Thomas,
hallo Wolfgang,
ich habe die von euch eingestellten Beiträge über den Auspuffumbau mit großem Interesse

verfolgt. Auch ich würde diesen Umbau gerne ins Auge fassen - kann aber leider keinerlei Erfahrung beisteuern.
Da jetzt einige Zeit keine weiteren Beiträge von euch gekommen sind, frage ich höflich an, ob Ihr schon weiter gekommen seid.
Solltet Ihr mittlerweile in anderer Form miteinander kommunizieren so laßt mich doch bitte weiter teilhaben

, ja?
Freundliche Grüße
Karl

#25 Beitrag von **wolfgang** » 2. März 2004, 09:32

Hallo Karl,

nein Rainer und ich sind noch nicht weiter und Thomas wahrscheinlich auch nicht sonst würde er sich melden. Sobald wir verwertbare Ergebnisse haben werden wir sie auch berichten. Bedenke bitte dass wir das alles in unserer Freizeit machen und nebenher noch etwas Geld verdienen müssen

Es braucht einfach seine Zeit. Ich denke es wird schon Mai werden bis wir soweit sind.