Hallo
Bei der gestrigen Ausfahrt im Thüringer Wald ist während der Fahrt das ABS der K 1200 RS, Bj 02 ausgefallen ( Warn- und ABS Leuchte an ). Habe angehalten, Zündung ausgeschaltet und wieder Zündung an. Selbsttest ABS wird nicht beendet ( ABS Leuchte blinkt 1 Hz ), Tacho ausgefallen, automatische Blinkerausstellung ohne Funktion.
Hat jemand eine Idee für die Schadstelle und eine Möglichkeit der Prüfung bzw. Fehlerbeseitigung
Zur Info
Es kann ohne ABS Funktion bei Ausrichtung der Fahrgeschwindigkeit an anderen Verkehrsteilnehmern / Drehzahlmesser gefahren werden. Bei Nutzung Fußbremshebel blockiert die Hinterradbremse das Hinterrad. Die vordere Bremse kann mit dem Handbremshebel dosiert mit sehr guter Bremswirkung eingesetzt werden.
Gruß Heike
hatte zu Saisonbeginn auch die Lichtorgel der ABS-Warnleuchten (Bj.09/01).
Bei mir lag die Ursache,lt. BWW, an dem defekten Modulator der ABS - Anlage, welcher gewechselt werden musste.
Ursache: vermutlich Fremdkörper (Metellspan) im Bremssystem.
Hallo
Danke für die Antworten. Joachim ist gerade aus der Rhön / vom Vogelsberg zurück. Nach Kontaktaufnahme mit der BMW Werkstatt geht man von der Schnittstelle ABS Modulator als ursächlichen Defekt aus, da hier auch die Geschwindigkeit fürs Tacho abgenommen wird. Da schauen wir mal wann die K wieder fit für die nächste Runde ist
Gruß Heike
Hallo Leute,
Ihr sprecht von automatischer Blinkerrückstellung.
Habe eine GT und mir fällt manchmal auf, dass der Blinker ohne mein Zutun wieder abgschaltet wird. Habe bis jetz die Schuld auf mich geschoben, da ich es gewohnt bin, den Blinker mit einem Schalter an- und auszuschalten. Bin mir nicht sicher, ob ich mit dem rechten Daumen versehentlich den Blinkerausschalter betätige.
Bin kein Leser von Bedienungsanleitungen.
Tja, das ist ganz normal. Schon die K 100 besaß eine automtische Blinkerabschaltung. Dies bedeutet konkret, daß der Blinker nach einer gewissen gefahrenen Strecke und Zeit selbst abschaltet. Somit ist nahezu ausgeschlossen, daß Du mit "Dauerblinker" durch die Gegend fährst, was zu zumindest riskanten Verkehrssituationen führen könnte!
Wer kämpft, kann verlieren... wer nicht kämpft, hat verloren!! Vivere militare est!
komisch, die gleichen Probleme hatte ich ebenfalls. In der Werkstatt wurde der Speicher ausgelesen, es wurde nichts gefunden.
Was allerdings zur Fehlermeldung des ABS führte, war meine marode Batterie (nach 5 Jahren darf sie auch mal aufgeben , die gegen eine Gel-Batt. getauscht wurde. Am Tacho konnte nichts festgestellt werden.
Inzwischen blinkt mein ABS wieder fröhlich vor sich hin, was zwar nervt, aber die Bremsen funktionieren einwandfrei..... Mal sehen, was die Firma Deutmeyer dazu sagt. Bisher bin ich dort bestens bedient worden.
Die Blinker gehen bei mir nach ca. 300 Metern aus, das ist völlig normal.
Wünsche Euch allen ein schönes Wochenende.
Tatjana
„Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.“
Kurt Tucholsky
Das größte Glück auf Erden, ist auf einem Rücken mit 98 Pferden.
Hallo Leute, habe fast dasselbe Problem. Bin eben im Regen zuhause losgefahren und merkte unterwegs nach knapp 2 Kilometern das die ABS Leuchte blinkt (1Hz) sowie die Warnlampe angegangen waren., Auch ich habe das Motorrad aus und wieder angemacht doch nach ein paar hundert Metern spuckte er mir wieder den selben Fehler aus. Das ABS Funktioniert auch am Hinterrad (Bremsdruck wird aufgebaut) sowie auch vorne. Jetzt ist während der Fahrt der Tacho erst ausgefallen und spielte dann ein paar Hundert Meter verrückt (Mal 40 mal 80Km/h) bis er dann wieder ausfiel. Die Blinkerrückstellung funktioniert aber ohne Probleme. Kann es auch bei mir sein, das die Schnittstelle kaputt ist? Werde am Dienstag mal wieder in die Werkstatt fahren...
