Anderer Scheinwerfer für R1200R (2012)

[cxo]

Hallo Reinhard,

Was willst Du denn für TFLs einsetzen?
Hast Du ein Bild (oder Link) von den TFLs?

Das Thema steht bei mir auch noch auf der Agenda, ich habe aber noch keine fertige Lösung gefunden, die mir designtechnisch zusagen könnte.

Insofern steht wohl wieder mal selberbauen an...

Gruss
Carsten

[hixtert]

Philips 12820WLEDX1 LED DayLight4. Sie werden übereinander an der Stelle angeschraubt, wo normalerweise das Windschild befestigt ist.

[cxo]

Ich plane, wahrscheinlich eine Lösung mit kleinen Einzelspots zu realisieren, z.B. so etwas:
http://www.ebay.de/itm/161748301074?ssP ... Track=true

Gibt es als 2x5, 2x6 und 2x10 Stück. Damit hat man eine recht hohe Flexibilität bei der "grafischen" Gestaltung des Aussehens der TFL-Einheit; kann aber etwas tricki sein, so etwas vernünftig (aussehend) am Mopped zu installieren. Passt eben nicht überall hin, und erfordert in der Regel selbst angefertigte Halter.

-> Zu beachten: Die Module dürfen nicht mehr als 1,5cm auseinander montiert werden, da sie nur dann als "eine Leuchteinheit" gelten.
(Es dürfen maximal zwei TFL "Leuchteinheiten" am Motorrad betrieben werden.)

[cxo]

Hallo Reinhard,

wie löst Du das mit dem Ein- und Ausschalten des Abblendlichtes?

Das TFL darf ja nicht zusammen mit dem Abblendlicht leuchten.
Da das Ablendlicht serienmäßig aber IMMER nach Einschalten der Zündung leuchtet (ist ja kein Schalter zum Ein- und Ausschalten vorhanden), muss man das Abblendlicht ja irgendwie ab- und einschaltbar machen...?

Zweites und drittes Problem:
2. Nach Ausschalten des Abblendlichtes gibt es im Display eine Fehlermeldung "Lampe defekt".
3. Laut Larsi läßt sich aber das Abblendlicht danach aber nicht mehr während der Fahrt einschalten...

[hixtert]

wie löst Du das mit dem Ein- und Ausschalten des Abblendlichtes?

Das erledigt eine kleine Steuereinheit.

Zweites und drittes Problem:
2. Nach Ausschalten des Abblendlichtes gibt es im Display eine Fehlermeldung "Lampe defekt".
3. Laut Larsi läßt sich aber das Abblendlicht danach aber nicht mehr während der Fahrt einschalten...

Es gibt keine Probleme, nur Lösungen

[cxo]

Hallo Reinhard,

nu spann mich nicht auf die Folter - eine effiziente Lösung für mein eigenes TFL-Projekt würde mich sehr interessieren !

Was ist das genau für eine "kleine Steuereinheit"? Wo bekommt man die her? Preis?

[cxo]

Meinst Du eventuell den Autoswitch von Wunderbar? http://www.wunderlich.de/shop/de/autoswitch-3804.html

[hixtert]

Der Autoswitch AS7 für 26$ ist es

[cxo]

Hast Du den dann direkt in USA bestellt?

[hixtert]

Es war ein Weiterverkauf in der Bucht von privat.

[ChristianS]

Man könnte auch einfach per Tastenkombination den Scheinwerfer ausschalten.
Dazu ist kein zusätzliches Kabelgedöns und kein zusätzliches basteln nötig.
Das Tagfahrlicht wird dann halt irgendwo anders angeschlossen, wo noch Strom fließt.

Besagte Tastenkombination darf ich freundlicherweise als bekannt voraussetzen....

[cxo]

Hallo Christian,

die besagte Tastenkombination ist mir leider nicht bekannt - würdest Du sie freundlicherweise noch mal posten...?

Dann würde es natürlich recht einfach werden.

[ChristianS]

Ach was.
DAS hätte ich jetzt nicht gedacht.
Na gut, weil du's bist:

1.: Maschine/Motor läuft
2.: 5 Sekunden Blinker-aus-Schalter gedrückt halten
3.: danach 5 Sekunden den rechten Blinkerschalter gedrückt halten

Ergebnis:
- Abblendlicht geht aus, Standlicht bleibt weiterhin an
- Rücklicht leuchtet wie immer.

Um das Abblendlicht wieder einzuschalten, einfach bei laufendem Motor 1x kurz lichthupen bzw. Fernlichtschalter drücken.

[Alex.]

Steht so ähnlich in der hauseigenen WIKI KLICK

[cxo]

Super, Danke!

(Wenn man erst einmal weiß, das so etwas möglich ist, kann man es natürlich auch leicht rausfinden. Aber man muss es ja erst einmal wissen...)

Nachteil der Methode ist natürlich, dass man das jedes Mal nach dem Einschalten der Zündung machen müßte, wenn man mit TFL fahren will...
Schon etwas lästig...

Oder könnte man das Licht auch so konfigurieren, das es permanent ausgeschaltet ist, und nur bei Bedarf eingeschaltet wird?

[cxo]

Das Ideale wäre natürlich eine Lichtautomatik, wie man sie vom Auto her kennt: Das Abblendlicht geht automatisch bei bestimmten (dunklen) Lichtverhältnissen an, ansonsten leuchtet das TFL.

Werde mir dazu wohl mal diese Lösung näher anschauen: http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=795
Mit der Lichtautomatik sollte dann ein irgendwo in der Verkleidung unauffällig verbauter normaler Schalter für das Licht reichen, da man da so gut wie nicht mehr dran muss.

Oder hat jemand noch eine bessere Idee?

[ChristianS]

Das Ideale wäre natürlich eine Lichtautomatik, wie man sie vom Auto her kennt: Das Abblendlicht geht automatisch bei bestimmten (dunklen) Lichtverhältnissen an, ansonsten leuchtet das TFL.

Ich dächte, bei der GS Lc ist das so.
TFL ist standardmäßig an, Abblendlich bei entsprechenden Lichtverhältnissen oder auf Knopfdruck, wenn mans will (zB bei Nebel am hellerlichten Tag)

[cxo]

...bei der GS LC nützt mir das leider nix...

Brauche es für eine R1200R (ohne LC).

[ChristianS]

Meine Güte. Es geht um die Lösung bzw um die grundsätzliche Machbarkeit, nicht um das Modell.

[cxo]

Genau - wenn's nu mal aber nich an der R1200R (ohne LC) dran ist, muss man es ja irgendwie nachrüsten. Um dabei geht es um das "wie" - das Vorhandensein an der GS LC hilft da leider nich wirklich weiter...

[ChristianS]

Ja du hast natürlich Recht.
Ich meine ja auch nur.
Vielleicht lässt sich ja das "wie" davon abkupfern....!

So'n blöder Sensor lässt sich bestimmt irgendwo käuflich erwerben.

[cxo]

z.B. hier: http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=795

[cxo]

Günstigere Alternative...? http://www.ebay.de/itm/Fahrlichtassiste ... SwQJ5UR7eV

[cxo]

...und noch mal 10€ günstiger...: http://www.inca-pro.de/module-sensoren/ ... 00-hl.html

[cxo]

Kurzes Update: Leider verzögert sich die Fertigstellung der Halter noch um ein paar Tage - sie werden wohl erst Ende nächster Woche kommen...