BMW GS1300: Schalthebel aus Plastik??

[teileklaus]

die Höchstgeschwindigeit von 222 km braucht keine 145 PS die werden auch mit 130 oder weniger erreicht.
Wenn mir ein Tunerkollege sagt dass die 13 er auf der Rolle bis über 238 dreht auf der Strasse aber ab 6500 u zäh wird dann glaube ich das dem, zumal er Wege gefunden hat dass diese Hürde austrixt.
Sobald man die Connectivy App drauf aktiviert wird angeblich der Motor ausgebremst. Ist mir egal, weil ich mit der nie so schnell fahren will aber es ist wohl halt so.
Zeig mir eine die 240 läuft..
BMW hatte schon mal die V max auf 210 begrenzt bei der GS..
man kann ja mal ein derartiges Thema aufmachen, dann kommen Aussagen die belegen dass bei xyz Schluss ist.. Nur Mut einfach mal bergab wenns windarm und Verkehrsarm ist am Gas bleiben. Handy mit laufenlassen

[yy-zz]

Hallo Klaus,
in diesem Forum sind die 1300 GS Fahrer an 2 Händen abzuzählen, zumindest die die ein haben und sich hier äußern.
Und hat sich von denen jemand beschwert, dass seine 1300 GS im 6 Gang nicht über die 6500 Umdrehungen dreht, NEIN !
(Ich meine sogar, mein Auto dreht im 8 Gang auch nicht bis Anschlag)
Also was machts du hier für ein Fass auf, fahr deine BIG BORE weiter, erfreu dich daran
und lass alle anderen, mich eingeschlossen, mit der 1300 gern und genüsslich fahren.

Geh am besten ins GS Forum, dort lässt sich toll streiten, mit vielen, wie du, die keine 1300 GS besitzen
aber immer alles schlechtreden.
Und im Übrigen,
was hat deine Leistungsbegrenzung mit dem Plastik Schalthebel zu tun ??

Nichts für ungut, auch deinem Turnerkumpel gegenüber !

[teileklaus]

stimmt tut nichts zum Schalthebel Bruch. Den ich nicht erst schlechtreden muss.

[RS1100]

Egal aus welchem Material der Schalthebel ist, ich hätte die 13er gern, mir ist sie nur zu teuer, bzw. ich habe das Geld nicht übrig, mir dieses geile Motorrad zu kaufen. Und sich über Nebensächlichkeiten aufzuregen, ist in DL grade ganz groß in Mode und in der BMW Gemeinde irgendwie ein Volkssport.

Mal sehen, was als nächstes kommt, hatten wir schon das Bordwerkzeug als Thema?

[CDDIETER]

Hallo,
Damit die Diskussion hier weitergeht, stelle ich einfach mal die Frage:
Was wurde in der Zeit der Weiterentwicklung der Mopets durch Kunststoff ersetzt?
1.Der Tank
2.Der Schalthebel
3.
......

[Vmax]

Hallo,
Damit die Diskussion hier weitergeht, stelle ich einfach mal die Frage:
Was wurde in der Zeit der Weiterentwicklung der Mopets durch Kunststoff ersetzt?
1.Der Tank
2.Der Schalthebel
3.
......

Das ist eine sehr interessante Frage. Es muss ja auch nicht alles schlecht sein, wenn etwas mit anderen Materialien ersetzt wird. Habe z.B. bei meiner Beinpresse spezielle Kunststoff Hochleistungspolymer Gleitlager eingebaut.
https://www.igus.de/gleitlager

[R850scrambleR]

Das ist eine sehr interessante Frage. Es muss ja auch nicht alles schlecht sein, wenn etwas mit anderen Materialien ersetzt wird. Habe z.B. bei meiner Beinpresse spezielle Kunststoff Hochleistungspolymer Gleitlager eingebaut.
https://www.igus.de/gleitlager

Was ist denn eine "Beinpresse"? Ein neuzeitlichen Folterwerkzeug?

Zum Thema: der bei den ersten R1100GS-Modellen verbaute Kunststofftank wurde als als durch einen Metalltank ersetzt (nachdem man einen Hersteller dafür gefunden hatte). Im Automobilbau ist es kaum anders (in beide Richtungen). Man denke an die Plastikschräglenker von Tesla, die zu schnell verschleißen.

[Diesel]

@Vmax: 3. Die Handprotektoren (inkl. Blinker)

[CDDIETER]

Hallo,
Sitzbänke, Scheinwerfer Gehäüse, Lüftungsgitter, Spiegelhalterungen...

[Pendeline]

Doch noch mal zum Hebel, egal welches Material, an dieser Stelle darf kein Hebel brechen. Das ist schlichtweg ein Konstruktionsfehler.

Da Hebel aus Metall auch brechen können (die haben sogar eine Sollbruchstelle), welches Material für einen Schalthebel bleibt dann? Gummi?

Gruß - Pendeline

[Tourenbiker]

Ey Leute, die Banane reift.... Wenn nicht beim Hersteller, dann von der Zubehörindustrie.

[qtreiber]

so lange der Teileklaus hier nicht weitere Märchen verbreitet und Null Nachweise bringt, ist mir der Schalthebel fast egal.

Brechen sollte keiner, passiert aber hin und wieder. Unabhängig vom Material. Ob der Plastikschalthebel der 1300er etwas schwach konstruiert ist, kann ich weder beurteilen noch ausschließen.


Der originale Bremshebel + Fußraste:
https://up.picr.de/48696779py.jpg


Aus dem Enduro-Paket:
https://up.picr.de/48696780vx.jpg

[Larsi]

Bernd, schaltest du mit dem Bremshebel?

[qtreiber]

Bernd, schaltest du mit dem Bremshebel?

scheinbar überschnitten - geändert! Falsche Fotos erwischt.

Dazu jetzt die Schalthebel.

Original-Plastik:
https://up.picr.de/48696811va.jpg


Enduro-Paket:
https://up.picr.de/48696812tq.jpg

[RS1100]

Da Hebel aus Metall auch brechen können (die haben sogar eine Sollbruchstelle), welches Material für einen Schalthebel bleibt dann? Gummi?

Gruß - Pendeline

Am Auge darf der Hebel nicht brechen, das war gemeint. Deshalb ist die Sollbruchstelle der Handhebel niemals am "Auge", aber das wusstest du auch selbst oder etwa nicht?

[CDDIETER]

Hallo,
Wenn ein Schalthebel so konstruiert ist, das er in der vertikalen Richtung die Festigkeit eines vergleichbaren Aluhebels hat und in der horizontalen die Elastizität von hochwertigem Kunststoff hat, ist das doch eine tolle Lösung. Beim Sturz bricht er nicht ab, kehrt danach wieder unversehrt in die richtige Position zurück.

[Vmax]

Notfalls könnte man so einen gebrochenen Kunststoffhebel doch auch in der Pampa mit einem guten Kleber reparieren. Dann muss halt heutzutage ein starker Kleber mit ins Boardwerkzeug. Vielleicht liegt eine Tube BMW Pattex ja bereits im Boardwerkzeug?

[joerg58kr]

Aludruckguss sollte weniger abkönnen, spröder sein als ein (faserverstärkter) Kunststoff. Zudem lässt sich der Kunststoff vor Ort ggf. wirklich kleben /schweißen, was mit Aludruckguss o.ä. schwierig werden dürfte. MTC

[wolfgang]

Bei Al wird es Kokillenguß sein und der sollte sich schweißen lassen. Zumindest sollte dies bei den Fußhebeln so sein.

Nachtrag:
Geschmiedete habe ich auch schon gesehen.

[Larsi]

Meine Boxer sind bisher immer auf die Zylinder gefallen, was den Schalthebel prima geschützt hat.

Wenn man den Hebel allerdings als Aufstiegshilfe nutzt ...

[R850scrambleR]

Es ist ja nicht so, dass nur aktuelle BMW-Modelle solche Diskussionen ankurbeln...

Der Schalthebel der BMW G650X ist auch im Original ein verdammt hartes und stabiles Alu-Gussteil. Im unglücklichen Sturzfall bricht er nicht, sondern schert die Schaltwelle ab. Ein teurer Spaß, dessen Wahrscheinlichkeit man nur mit Einfügen von Sollbruchstellen am Hebel reduzieren kann, oder durch den Austausch gegen ein passendes Fremdteil aus ST37, das sich elegant verbiegt anstatt die Welle zu beschädigen - der Hebel einer Yamaha XT500 paßt dort recht gut... Irgendwas ist immer!

[wolfgang]

sondern schert die Schaltwelle ab.

Sicher? Ist dem wirklich so.

[Larsi]

Sicher? Ist dem wirklich so.

Kann vielleicht passieren, wenn der Hebel direkt auf der Welle befestigt ist.
Bei der Boxer-GS kenne ich seit mindestens der 1100er nur Hebel mit Gestänge, die im Zweifelsfall verbiegen.

[RS1100]

Bei der Boxer-GS kenne ich seit mindestens der 1100er nur Hebel mit Gestänge, die im Zweifelsfall verbiegen.

Nachdem die Schaltwelle jetzt auch noch ausscheidet, lässt sich noch was finden, was an der 13er aus miesen Kunststoff ist?

Wie siehts eigentlich mit den Ventilkäppchen aus, sind die etwa auch aus Kunststoff?

[wolfgang]

Wie siehts eigentlich mit den Ventilkäppchen aus

Besser Messing vernickelt mit Dichtung. Hilft gegen schleichende Undichtigkeit des Ventils