wolfgang hat geschrieben:ich sehe nix, aber den Einstellring könnte er mal putzen sieht ja sehr vergammelt aus. Kein Wunder dass er durch die Kurven eiert und sich von einer S bedrängen lassen muss.
Schmeiß das Federbein raus und mach was anständiges rein.
Tsssss....wer den Schaden hat.....
Das ist alles frisch geputzt!!
Ich finde das kann man doch sehen....wonach richtet Ihr Euch denn beim Einstellen?
Gruß vom Tellerrand des Sauerland
K 1200 S, MPP, zumo 550
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
Ich habe nicht mehr das originale drinn. Ich habe Wilbers. Früher mit dem originalen hat sie ab 200 auf der Bahn und in der Kurve durchaus mal wackeln können. Jetzt ist nichts mehr.
