Anderer Scheinwerfer für R1200R (2012)

[cxo]

Super, Danke! Macht echt was her - kannte ich noch nicht.
(Da kann man sich dann natürlich den Eigenbau sparen...)

(Und die Trophy-Verkleidung hat gerade Pluspunkte gesammelt! )

[cxo]

Hallo dc_01,

ich denke, es reicht, bei der Tankdemontage einfach die Blinkerstecker abzuziehen, die Blinker können also am Tank verbleiben.

Oder, Bernd?

[aimypost]

Haben denn die von Dir aufgeführten Scheinwerfer auch eine Zulassung?

Wegen des Telelevers habe ich allerdings eine andere Meinung

Hi,
ich denke die haben alle eine Zulassung, für das Teil von Amazon muss eben halt die europäische Version rausgesucht werden. Aber die E-Zeichen check` ich jetzt nicht für Dich

Sorry, meine Einlassung zum Telelever war nicht richtig formuliert: es muss das Ziel von BMW gewesen sein, eine halbwegs vernünftige Linie hinzukriegen; spannt ja sonst keiner den Tank an der Front so auf.
Aber gut, geschissen auf Design, wenn die Gesundheit zwingt; ein änhliches Thema habe ich ja auch, wo Desing zurück stehen muss.

[cxo]

Hallo aimypost,

ja, da stimme ich Dir mit allem zu...

[qtreiber]

ich denke, es reicht, bei der Tankdemontage einfach die Blinkerstecker abzuziehen, die Blinker können also am Tank verbleiben.

Oder, Bernd?

nein, die Halter müssen zur Tankmontage demontiert werden. Dies sind vier Schrauben und ist relativ einfach und schnell erledigt. Wie oft demontiert man den Tank? In den letzten 10 Jahren drei oder vier Mal und auch hauptsächlich nur, weil ich das Federbein vorne habe modifizieren lassen. Sonst nicht.

[manfred180161]

Komisch, bei meiner Trophy blieben die Blinker oben, etwas weiter raus...

[Larsi]

bei der trophy gibts unterschiede.
bis 2009 und ab 2010 sind irgendwie unterschiedlich.

[Steinhuder]

Komisch, bei meiner Trophy blieben die Blinker oben, etwas weiter raus...

Bei mir ebenso.

Sieht man lediglich von der Seite, von vorn nur noch den Blinker ohne Arm.

http://fs5.directupload.net/images/160512/b59l68su.jpg

Ansonsten hat bei mir ein etwas flacherer und für mich besser gekröpfter Lenker eine erheblich Verbesserung der Fahrbahrkeit und des Windschutz gebracht.
Hier mal im direkten Vergleich zum Originallenker (rechts):

http://fs5.directupload.net/images/160512/k93ke36j.jpg

[Alex.]

Die Spezialhalter für den Tank gehören nicht zum Trophypaket.

Die sind aus einem anderer Umbausatz inklusive Blinkern: klick

[qtreiber]

... das ist ein anderer Umbausatz. Meine Trophy-Verkleidung habe ich im Juni 2009 gekauft und da waren diese, von mir auf den Bildern gezeigten, Halter dabei. Es gab damals zwei Varianten bezogen auf die Blinkerpositionen. Die Befestigung ist an anderen Punkten und die Blinker sind in meinem Beispiel etwas weiter vorne angebracht. Grundsätzlich scheint die aktuelle Version etwas einfacher verbaut werden zu können. Gut zu wissen.

[Alex.]

Die Halter sind die gleichen.
Wunderlich hat lediglich ein irreführendes Bild ins Web gestellt.
In der Anbauanleitung (Link auf gleicher Seite) sind die richtigen Halter abgebildet.

[qtreiber]

korrekt, genau diese Anbauanleitung habe ich ebenfalls.

Andererseits bin ich mir sicher, dass damals die Trophy mit diesen zwei verschiedenen Blinkervarianten angeboten wurde.

Auf meiner Rechnung steht:
Lampenverkleidung Classic Trophy R1200R zur Verwendung mit Blinkerumbau Naked.

Dadurch war der Gesamtpreis etwas höher als mit der üblichen Blinkerbefestigung.

... ist aber eigentlich auch egal

[Alex.]

Da steckt doch ein System dahinter, mittlerweile gibt es die Trophy auch nur noch ohne Scheibe.
So hat der Kunde die höchstmögliche Flexibilität, bei gleichzeitiger Gewinnmaximierung für den Anbieter.

[manfred180161]

Alex, du bist ein ganz schlaues Köpfchen. Verrat das bloß nicht weiter, sonst geht was wunderliches daran noch pleite.

Hast absolut recht, über 600 Steine ist schon weit über die Schmerzgrenze. Wenn ich meine nicht günstig gebraucht hätte schießen können, wär mir das auch zu viel gewesen.

[manfred180161]

Zuviel OT,zurück zum Scheinwerferumbau!

[ChristianS]

Original sieht immernoch am besten aus.

[cxo]

Also, es ist echt zum K...

Habe mich jetzt noch mal über mehrere Tage mit der Suche nach einem passenden Scheinwerfer beschäftigt. Hätte nicht gedacht, dass das so komplex ist.

Was, bitte, muss jetzt eigentlich genau auf einem Scheinwerfer als Prüfzeichen stehen, damit er am Motorrad eingesetzt werden kann???

Bei klassischen Scheinwerfern ist das in der Regel klar gekennzeichnet - da steht neben dem E-Prüfzeichen (z.B. E4) z.B. HC/R PL 50R-00.

Die Bedeutung der einzelnen Prüfzeichen kann man leicht z.B. bei Wikipedia nachlesen (https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugbeleuchtung).

50R-00 steht dabei für die Motorrad-Zulassung, HC/R ist Fern- oder Abblendlicht und PL für Positionslicht.

Geht man auf die Suche nach einem LED-Scheinwerfer, werben die Händler in der Regel mit einem "E-Prüfzeichen" - das ist aber bei Nachfrage dann nur so was wie "E9", sonst nix weiter. Also meines Erachtens nach völlig unzureichend...?!

Kennt sich jemand von Euch mit dem Zeug aus? (Bitte keine Mutmaßungen, die bekomme ich selber auch prima hin...)

MUSS z.B. das Prüfzeichen "50R-00" auf dem Scheinwerfer sein, damit er am Motorrad genutzt werden kann?

Fällt mir inzwischen schwer, da noch durchzusteigen, da es im Internet zwar jede Menge Teilinformationen gibt, aber irgendwie nix 100% Eindeutiges.

Eine Aussage wie "der Scheinwerfer muss die entsprechenden Prüfzeichen haben" (-> man soll es nicht glauben - TüV- und DEKRA-Infomaterial!!!) ist superhilfreich, wenn da nicht auch aufgeführt wird, WELCHE das denn nu genau sein müssen...!?

[cxo]

Ergänzung: Bei den bekannten Internetverkaufsplattformen werben die Händler in der Regel mit "LED Motorrad-Scheinwerfer" oder "LED Motorrad-Scheinwerfer mit E-Zeichen".

Schaut/fragt man genauer nach, läuft es in der Regel aber nur auf eine E-Nr. hinaus, weitere Prüfzeichen sind zumeist nicht vorhanden. (Werden die (zumeist unwissenden) Käufer hier systematisch verarscht...?)

Das macht die Suche nach einem zugelassenen LED Hauptscheinwerfer echt schwierig und frustrierend...

[cxo]

Zweite Beobachtung:
Zweifelsfrei als Motorrad-Scheinwerfer zugelassene LED-Scheinwerfer liegen im Preisbereich 300-500€; vergleichbare (= ähnliche Herstellungskosten) Scheinwerfer "nur" mit reinem E-Prüfzeichen kann man so um die 150-200€ bekommen. (Scheinwerfer ohne jedes Prüfzeichen aus China - wo das Zeug ja sowieso alles gefertigt wird - liegen sogar bei 20-50€ + Versandkosten). Nun ist klar, das man die Prüfzeichen nicht umsonst bekommt, da ist ein gewisser Aufschlag erforderlich und akzeptabel. Aber einige hundert Euro...?!!!

Wenn man mal vergleicht, das ein klassischer Chrom-H4-Scheinwerfer MIT allen Prüfzeichen für 70-80€ zu bekommen ist, halte ich Preise von 300-500€ doch für extrem überteuert. Man muss sich ja nur mal bewußt machen, dass man die Dinger für vielleicht 20-30€ (oder sogar weniger) in China fertigt...!?

[ChristianS]

Das würde bei mir unter der Rubrik "unnützes Wissen" abgespeichert werden

[Achim1958]

Hi,

Das würde bei mir unter der Rubrik "unnützes Wissen" abgespeichert werden

solangsam ist das Thema auch vom Threadersteller ausgelutscht .
Von 220 Beiträgen sind
Anderer Scheinwerfer für R1200R (2012)
[ 122 Beiträge / 73.49% der Beiträge des Benutzers ] von Ihm selbst.

Bevor jetzt wieder " mach du doch mal einen Vorschlag " kommt, ne, ich mag Original.

Gruß Achim

[cxo]

ok, Leute, nu reicht es.

Ich mach hier doch nicht den Pausenclown für Leute, die nur heisse Luft von sich geben können.

Tip: Tobt Euch doch lieber bei Facebook aus - da gibt es sogar extra einen "Like"-Button für Leute, um es denen, die nicht in der Lage sind, etwas relevantes beizutragen, so einfach wie irgend möglich zu machen.

Wie Achim schon richtig geschrieben hat, ist der Großteil der Beiträge von mir - sehr schade! Meine Hoffnung, sich auf technischer Ebene austauschen zu können, hat sich nicht nicht im geringsten erfüllt. Da ist eigentlich nix relevantes zurückgekommen...

Auf ständige "Selbstgespräche" und jede Menge leeres Antwort-Blabla habe ich keinen Bock - sucht Euch doch jemanden, den es interessiert - mich jedenfalls nicht!

Der Beitrag ist hiermit meinerseits geschlossen, ich werde weder hier noch in einem anderen Bereich in diesem Forum mehr posten. Auf ständige nervige Diskussionen mit einer Horde Blindleistungsproduzenten habe ich echt keine Lust - dafür ist mir meine Zeit zu schade.

[manfred180161]

Jetzt weiß ich wieder, warum ich gefragt hatte, ob mal ALLE Meinungen schreiben darf....

[Larsi]

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Wie Achim schon richtig geschrieben hat, ist der Großteil der Beiträge von mir - sehr schade! Meine Hoffnung, sich auf technischer Ebene austauschen zu können, hat sich nicht nicht im geringsten erfüllt. Da ist eigentlich nix relevantes zurückgekommen...

Auf ständige "Selbstgespräche" und jede Menge leeres Antwort-Blabla habe ich keinen Bock - sucht Euch doch jemanden, den es interessiert - mich jedenfalls nicht!
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Hallo Carsten,

ehrlich gesagt verstehe ich dein Problem nicht.
Von Anfang an ist festzustellen, dass noch keiner hier einen solchen Umbau getätigt hat und ebenso ist ersichtlich, dass dieser Umbau für andere nicht in Frage kommt.

Ich fand es gut, dass du das Forum an der Geschichte teilhaben lässt, obwohl das ganze eher ein Bericht als ein Dialog wurde.

Dies Forum ist mMn eines mit vergleichsweise guten Umgangsformen. Im GS-Forum beispielsweise wäre der Thread deutlich anders ausgeufert.
Ich wage zu behaupten, dass du kaum ein Forum finden wirst, in dem du mit deiner Dünnhäutigkeit glücklicher werden wirst als hier.

Ich wünsche Dir viel Spass beim weiteren Umbau und viel Freude an deinem Mopped.
Dabei hoffe ich, du nimmst mir meine ehrliche Meinung nicht übel.

[RMax]

ok, Leute, nu reicht es.

Ich mach hier doch nicht den Pausenclown für Leute, die nur heisse Luft von sich geben können.

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Der Beitrag ist hiermit meinerseits geschlossen, ich werde weder hier noch in einem anderen Bereich in diesem Forum mehr posten. Auf ständige nervige Diskussionen mit einer Horde Blindleistungsproduzenten habe ich echt keine Lust - dafür ist mir meine Zeit zu schade.

...wie süß!

Mit einem trotzigen "och menno" stampfe ich energisch auf und bedauere o.g. Entscheidung zutiefst...