Fahrbericht Z6

[vierk]

Halo Helmi,
übrigens Danke noch. Habs auf der Rückfahrt durch etliche Regenschauer gleich ausprobiert. Konnte, wohl mangels nötigem Feingefühl nicht wirklich wesentliche Veränderungen feststellen.

Im übrigen @ Peter (MZ) erfülle ich nach Helmi's Definition genau die Werkseinstellgewichtswerte. Nämlich Fahrer 80 kg mit Gepäck 20 kg =Schorsch der Dicke (Gepäck wird ständig mitgeführt).

@ all
der hinter Helmi ist nicht Schorsch der Dicke- viiiiiel schlanker!!!!

[wolfgang]

nicht wirklich wesentliche Veränderungen feststellen.

Wirst du wohl auch nicht, wenn das Federbein auf Block ist ist es eben auf Block

Helmi sieht schon wieder mächtig voll aus auf dem Bild, hat er denn gelallt oder nur bayrisch gesprochen

[Thilo]

mmmmmmm....das ging schon langsam ins lallen über

:trinken: Is ja wirklich schwierig an einer gekühlten Schneider Weiße achtlos vorbei zu pilgern

[Philipp]

dem Phips sagte ich, wen er das Weißbier nicht aus der Flasche trinken kann braucht er auch keins, und der Schorsch der Dicke dem sagte ich wie er seine Druckstufe verstellen soll stimmt das so Philipp

Jo helmi...das hatte ich auch so mitgekriegt
Hab mich zwar erst recht spät mit 15 zum Flaschenkind entwickelt, aber seit dem klappt das eigentlich ganz gut! :trinken:

@Thilo: Jo, du fehlst auf dem Foto..... hattest dich wohl rechtzeitig in Sicherheit gebracht, als Muddi sich mit Knipse rangepirscht hat..

Tüss sikowski, Philipp

[Thilo]

hihi...tarnen, täuschen und verpissen

[Philipp]

hihi...tarnen, täuschen und verpissen

Wie schon Großvattern immer sagte: "Lieber einen Moment lang feige, als ein Leben lang tot."

[Thilo]

vermutlich war ich nur unterwegs zum Kühlschrank

Ich bin doch gegen Agfapocket geimpft

[helmi123 (inaktiv)]

Wirst du wohl auch nicht, wenn das Federbein auf Block ist ist es eben auf Block
Helmi sieht schon wieder mächtig voll aus auf dem Bild, hat er denn ... nur bayrisch gesprochen

ja was denkst du denn ,ich war nur am Erklären ,und in den 8 Stunden ein Weißbier- daß war schon an der Grenze der Belastbarkeit

@ Schorsch nimm mal die Federvorspannung um nindestens einnen ganzen strich zurück ,und die Zugstufe eine halbe nach rechts.aber immer die gleiche Strecke fahren und alles notieren.

[Thilo]

Am besten eine Strecke, die etwas wellig ist

[vierk]

Thilo,
die welligen Strecken fahre ich lieber zu Hause bei meinem Mädel ab.
Da stellt sich die Federvorspannung von selbst ein, auch Zug- und Druckstufen funktionieren automatisch.

@ helmi
ich kann bezeugen dass du in den paar Stunden die ich da war nur eine "Weissbiermarke" getrunken hast. Hast du eientlich keine Beschwerden vom Kühlschrankbücken?

[helmi123 (inaktiv)]

nein- war ja für unsere Forums-Freunde und ab und zu war Thilo am Aushelfen

[Thilo]

[quote="vierk"]Thilo,
die welligen Strecken fahre ich lieber zu Hause bei meinem Mädel ab.
Da stellt sich die Federvorspannung von selbst ein, auch Zug- und Druckstufen funktionieren automatisch.

quote]

Das ist beim Möpi genau das Gleiche

[Mike LB]

Das ist beim Möpi genau das Gleiche

Ja Ja, und anschließend ist die Garage immer so Feucht :loud: :loud:

[wolfgang]

Jungs wir sind hier bei den Reifen, nicht vergessen

[bmw peter]

Jungs wir sind hier bei den Reifen, nicht vergessen

...das müsste heissen "Jungs wir sind hier bei den Gummis" :mrgreen:

[wolfgang]

Und die Rentner sind die schlimmsten Konsorten

[bmw peter]

dafür haben die reichlich Zeit und können immer.

[wolfgang]

Ja wenn sie können dann können sie Ich beneide euch Kerls darum, nein nicht um das können sondern darum dass ihr soviel Freizeit habt Aber die bekomme ich auch noch

[helmi123 (inaktiv)]

Ja soviel Freizeit habt Aber die bekomme ich auch noch

wen du so weiter machst eher als dir lieb ist.

[bmw peter]

:loud: :lux:

[acerocker]

Ich habe beim Stöbern zum Thema Reifen mit Schmunzeln zur Kenntnis genommen, dass auch andere Biker mit ihren Reifen ( bei entsprechender Fahrweise ) 10.000 km erreichen oder sogar überschreiten... Es geht also doch .

Gruß , acerocker ( der alte Herren - Reiter )

[seltenzuhaus]

hallo,
ich hatte bevor ich den z6 aufzog den z4 gefahren. er hielt 4500km, liegt sicher an mir.
der z6 faehrt sich meiner meinung nach besser, ob er laenger halten wird haengt sicher von meiner fahrweise ab.

[Aloisius]

Hallo K-ler
Wohl intressantes Thema,die reifen!
Fahre seit dieser Saison K1200RS und dachte anfangs,das wird ein teurer
Spaß! Diese schwere Bayuwarin und 130PS werden in Punkto Benzin und
Reifen mein Geldsäckel ganz schön schröpfen.Nun der Benzin(Super)
verbrauch hält sich vergleichbar in grenzen und übe die Reifen kann ich nur
staunen.Nach werksseitig BT020 bereift und am ende mächtiges Vorderrad-
schlagen suchte ich einen Reifen,der mir zumindest nicht schon auf der
Urlaubshinfahrt in Dolo`s+Gardadee eine Profilneurose bekommt ) Im
Mai wechselte ich bei km16500 auf MPR,jetzt zeigt die Uhr 31..patschtausend
an.Restprofiltiefe:zwischen 1-2mm,die neuen Socken sind schon da.Keine
gedrosselte RS,habe keine Arme wie Arni vom schieben und der Ninja-Biker
neulich schaute auch ganz verdutzt in die Spiegel,als meine RS vollbepackt
auf Urlaubsrückfahrt bei 240 am Nummernschild schnupperte!Also keine
Schonung,hält superlang,kein Pendeln,aber Grip/bei Nässe+Bitumenflicken
könnte besser sein! DOT 05! Grüßle Nobi

[bmw peter]

DOT 05! Grüßle Nobi

Was bedeutet das

[Walter-M]

Hallo allseits,

Nach den vielen positiven Beiträgen über den Z6 habe ich mir nach dem BT020 diese vorne und hinten montieren lassen.

Bis jetzt habe ich mit den Gummis 8000km runtergedreht.
Doch jetzt fällt mir auf das der Vorderreifen in den Kurven laut wird.
Das Geräusch hört sich für mich wie ein Lagerschaden an.
Die mittlere Profiltiefe liegt bei 2,4mm und am rad hat er noch 2,6mm

Hat jemand eine Idee was das sein kann?

der Reifendruck ist 2,5bar.

Gesamtlaufleistung 17.000km und das Motorrad ist Baujahr 2005.