Hallo zusammen,
hat von Euch jemand Erfahrung mit obiger Lenkerverlängerung ?
Wie macht Sie sich denn genau bemerkbar ?
Wäre nett wenn Ihr eure Erfahrungen posten könntet.
Danke !
Gruessle vom Bodensee
Christian
LenkerVerlängerung Verholen oder Wunderlich
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LenkerVerlängerung Verholen oder Wunderlich
Christian Waidele
Lenkerhalter der neuen GT
Hallo,
ich würde mir am kommenden Samstag, bei der Neuvorstellung der GT in einer BMW Niederlassung, die Lenkerhalterungen der neunen K1200GT anschauen.
Sie sollen ja ergonomischer und höher sein als der bisherigen Tourenlenkerhalter der RS
Der E.-Preis der jetzigen Tourenlenkerhalter RS lagen bei 110EUR und für die GT Halter wäre auch keine Eintragung nötig
Es sieht auf Jedenfall besser aus, als das Verlängerungsbriket von MV, welches dazwischengeschraubt wird
Gruß
Max
ich würde mir am kommenden Samstag, bei der Neuvorstellung der GT in einer BMW Niederlassung, die Lenkerhalterungen der neunen K1200GT anschauen.
Sie sollen ja ergonomischer und höher sein als der bisherigen Tourenlenkerhalter der RS

Der E.-Preis der jetzigen Tourenlenkerhalter RS lagen bei 110EUR und für die GT Halter wäre auch keine Eintragung nötig

Es sieht auf Jedenfall besser aus, als das Verlängerungsbriket von MV, welches dazwischengeschraubt wird

Gruß
Max
- Raphael
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Hallo Christian,
da ich von der RT auf die K (Bj 2002) umgestiegen bin, hatte ich auch das Bedürfnis die Lenkerstellung soweit wie möglich nach oben zu schieben. Meine Frau kauft sich sofort die Lenkerverlängerungen von Wunderlich und montierte diese auf Ihrer K. Ich wollte dem gleich tun, doch Iris begann die Lenker wieder nach vorne zu rücken, bis Sie jetzt ohne Verlängerung auf der vordersten Position agekommen ist. Mir geht es genauso, ich fahre in der vordersten Position ob Tour oder Hausstrecke. Die Verlängerung haben wir bereits verkauft, sonst hättest Du diese gerne von uns bekommen können. Ich glaube aber es muss jeder selbst ausprobieren und eine Probefahrt reicht da nicht aus, wie er am Besten zurecht kommt. Die K ist eben keine RT und bei der neuen GT passt die Lenkerstellung bestimmt eher dazu, ich vermute auch, dass man an der Beinstellung etwas verändert hat, damit die GT mehr Tourer wird. Probiere es aus, die Lenerverlängerungen sind schnell wieder, fast zum EK verkauft.
Raphael
da ich von der RT auf die K (Bj 2002) umgestiegen bin, hatte ich auch das Bedürfnis die Lenkerstellung soweit wie möglich nach oben zu schieben. Meine Frau kauft sich sofort die Lenkerverlängerungen von Wunderlich und montierte diese auf Ihrer K. Ich wollte dem gleich tun, doch Iris begann die Lenker wieder nach vorne zu rücken, bis Sie jetzt ohne Verlängerung auf der vordersten Position agekommen ist. Mir geht es genauso, ich fahre in der vordersten Position ob Tour oder Hausstrecke. Die Verlängerung haben wir bereits verkauft, sonst hättest Du diese gerne von uns bekommen können. Ich glaube aber es muss jeder selbst ausprobieren und eine Probefahrt reicht da nicht aus, wie er am Besten zurecht kommt. Die K ist eben keine RT und bei der neuen GT passt die Lenkerstellung bestimmt eher dazu, ich vermute auch, dass man an der Beinstellung etwas verändert hat, damit die GT mehr Tourer wird. Probiere es aus, die Lenerverlängerungen sind schnell wieder, fast zum EK verkauft.
Raphael
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Hallo Männer,
ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht wie Raphael.
Beim Neukauf habe ich gedacht - wehn schonn dehn schonn - und die MV 30er Verlängerungen mitbestellt.
Inzwischen habe ich sogar die Original-Komford-Knuppel entfernt und die kurzen montiert - und fahre in der unteren Stellung (Fußabtreter oben).
Ich finde das saubequem und handlich - alles eine Sache der Gewohnheit und außerdem ergibt sich dadurch eine (für mich) insgesamt bessere Sitzposition.
Manchmal denke ich, man kann auch durch "Verbesserungen" etwas verschlechtern.
Ich muss aber hinzufügen, dass ich ein "Gardemaß" von 172 habe.
ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht wie Raphael.
Beim Neukauf habe ich gedacht - wehn schonn dehn schonn - und die MV 30er Verlängerungen mitbestellt.
Inzwischen habe ich sogar die Original-Komford-Knuppel entfernt und die kurzen montiert - und fahre in der unteren Stellung (Fußabtreter oben).
Ich finde das saubequem und handlich - alles eine Sache der Gewohnheit und außerdem ergibt sich dadurch eine (für mich) insgesamt bessere Sitzposition.
Manchmal denke ich, man kann auch durch "Verbesserungen" etwas verschlechtern.
Ich muss aber hinzufügen, dass ich ein "Gardemaß" von 172 habe.
aus protest ggn den blötsin der neun deutschn rechtschreibunk schreip ich jezt wi ich wil
grus
andy (b)
http://www.k1200rsport.eu/k1200rsport/i ... 2advar.jpg
http://www.andreas-schlaak.de
http://www.k1200rsport.eu
grus
andy (b)
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Lenkerverlängerung
Hallo Christian,
ich habe die 50mm Verlängerung von Verholen montiert.
(K12 2001 mit dem Standard-Komfortlenker)
Grund sind meine etwas kürzeren Arme (bei Oberhemden brauche ich Armlänge 60 cm, statt Standard 65 cm) bei Körpergrösse 171 cm.
Damit sitze ich etwa genau so wie jemand ohne diese Verlängerung und mit normaler Armlänge, leicht nach vorn geneigt.
Für mich ist das auch für lange Touren absolut o.k.
Nachteil der 50 mm Version war, dass der Bremsschlauch rechts verlängert werden musste. Bei 30 mm geht's wohl noch ohne Verlängerung.
Heute habe ich mir die K1200GT angesehen. Hier sind die Lenkerenden ab Werk geringfügig höher und etwas anders gekröpft, jedoch ohne jede weitere Verstellmöglickeit, wenn ich mich richtig erinnere. Eine Probefahrt müsste zeigen, wie der Unterschied in der Praxis ist. Möglicherweise ist diese Anordnung ein Vorteil.
Gruss
Gerhard
ich habe die 50mm Verlängerung von Verholen montiert.
(K12 2001 mit dem Standard-Komfortlenker)
Grund sind meine etwas kürzeren Arme (bei Oberhemden brauche ich Armlänge 60 cm, statt Standard 65 cm) bei Körpergrösse 171 cm.
Damit sitze ich etwa genau so wie jemand ohne diese Verlängerung und mit normaler Armlänge, leicht nach vorn geneigt.
Für mich ist das auch für lange Touren absolut o.k.
Nachteil der 50 mm Version war, dass der Bremsschlauch rechts verlängert werden musste. Bei 30 mm geht's wohl noch ohne Verlängerung.
Heute habe ich mir die K1200GT angesehen. Hier sind die Lenkerenden ab Werk geringfügig höher und etwas anders gekröpft, jedoch ohne jede weitere Verstellmöglickeit, wenn ich mich richtig erinnere. Eine Probefahrt müsste zeigen, wie der Unterschied in der Praxis ist. Möglicherweise ist diese Anordnung ein Vorteil.
Gruss
Gerhard
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