auf einer Tour begann das ABS zu Blinken. Einfach so. Ohne mich zu fragen, ob ich bereit für sowas bin.
Total verheult und am Boden zerstört beschreibe ich euch hier mein Elend...
Ein schnelles Blinken und die Hinterrad Bremsleistung war plötzlich auf dem Niveau einer nassen Fahrradbremse.
Batterie abklemmen brachte nichts. Meine Werkstatt las den Fehler aus: "79 Bar Druck hinterer Bremsdruck im Stand"
Mit der Vorderbremse höre ich die Hydraulik. Hinten ist nichts zu hören.
Das Bermslicht leuchtet beim Bremsen.
Wie sicher ist es, dass dieser ABS Block das Problem ist und nicht die Elektonik drumherum?
Sprich: Das Steuergerät, oder was mir da so als Laie einfällt.
Mein teuflischer Plan ist aktuell der, so einen passenden ABS Block aus der Bucht zu fischen ( ~ 1000 Euronen) und den von meiner Werkstatt einbauen zu lassen. Könnte mich grob geschätzt ungefähr 1,5 K kosten.
Findet ihr das auch so brilliant wie ich?
Und warum tut ihr das nicht?
Die Liebe meines Lebens ist eine K1200 RS, Bj, 2003, Typ 547.
Abspann:
Schweden, Frankreich, Schweiz, Österreich, Norditalien, Schwarzwald, zig Techno Festivals...
Wir hatten noch so viel vor! Das kann es doch nicht gewesen sein!
Martin
