K 1200 RS Kupplungstausch/Verkauf

[Fiversuperstar]

Hallo Foristen,

vor einigen Monaten hatte ich eine kleine Diskussion ins Leben gebracht. Es ging um meine K 1200 RS, bei der die Kupplung rutscht.
BMW und andere Werkstätten hatten 2.500,- € in Aussicht gestellt. Von einigen von euch habe ich Tipps und Hilfsangebote bekommen.
Dafür möchte ich mich an dieser Stelle noch einmal herzlich bedanken!
Ich habe mich entschieden, die Reparatur nicht machen zu lassen und das Motorrad zu verkaufen.
Jetzt würde ich mich noch einmal über Input von euch freuen.

Was wäre wohl ein geeigneter Verhandlungsbasis-Preis?

Die Daten: EZ 02/2002, 3. Hand, 49.000 km gelaufen. Insgesamt sehr guter Pflegezustand, zwei, drei Kratzer hat sie natürlich. Unfall- und unfallfrei laut Verkäufer. Integral-ABS (einwandfrei). Griffheizung, Tempomat, Superbikelenker (eingetragen), Stahlflex-Bremsleitungen.
Große 40.000er Inspektion bei 45.000 km gemacht (bei BMW Procan in Münster, die sich sehr lobend über den technischen Zustand äußerten). Getönte Scheibe. Weiße bzw. silberne Blinker.
Zusätzlich habe ich noch zwei Original BMW Koffer (gleichschließend) sowie eine original BMW Textiltasche für aufs Heck.

Vielleicht hat ja auch jemand aus dem Forum Interesse? Das Bike steht in 59368 Werne.

Freue mich auf euer Feedback!

Beste Grüße!

Michael

[joerg58kr]

Tja, was willst du hören?
Ähnliche FZG, aber voll intakt, also ohne Kupplungsschaden werden mit VHB zwischen 3.000-3.500,-€ angeboten, KM-Leistung ebenfalls bei knapp über 40TKM beginnend, Alter bis 2004
Die Kupplungsreparatur liegt wie du schon gehört hast mit Material 600-800€ plus rund 90-100AWs evtl. auch etwas mehr, wenn man gleich die Lima mit macht. Also sind die 2.000-2.500,-€ durchaus realistisch. Wenn du dies vom realen Endpreis der nach Verhandlung rauskommt, abziehst, ... dann bist du bei den 500,-€ vom Händler
Privat würde ich auch nicht mehr zahlen, bei der Arbeit die mich dort erwartet. Ich brauche min. die doppelte Zeit, wenn nicht mehr, ggf. noch die Unterstützung von einem Schrauberkumpel. Das ist schließlich die ganz große OP. Ohne persönliche Bindung zu dem Mopped

[wolfgang]

Ich sehe es so wie Jörg. Die Frage muss du klären, willst du noch weiter Moped fahren oder aufhören. Wenn du aufhörst = Lösung Jörg. Wenn nicht, dann Inzahlungnahme und eine neue kaufen (da gibt es dann keinen Rabatt, also sind die 2.500 auch fällig) oder die k richten, wie auch immer.

[nargero]

Es ist zwar sehr sehr Schade, aber was Joerg schreibt, das trifft leider zu.
Zwar ist das - in meinen Augen - ein wirklich tolles Mopped, aber es liegt aktuell nicht wirklich hoch im Kurs.
Dazu kommen die 2 Vorbesitzer, die knapp 50.000 km, das (noch) intakte ABS und eben die anstehende Reparatur..
Ist echt ziemlich bitter, aber stell' Dich nicht darauf ein, dass es dafür aktuell einen Käufer gibt.
Ich selbst habe inzwischen zwei K1200RS *geschenkt*! bekommen. Beide konnte ich zum Glück in gute Hände weiter verschenken. Aber es gibt halt niemand mehr Geld für dieses Modell aus.
Leider. Ich mag meine eigene sehr und würde die auch nie verkaufen, aber es ist eben wie es ist.

[Fiversuperstar]

Danke erstmal.
Ich fahre dann weiter, so lange es geht, die Kupplung rutscht derzeit nur unter Vollast.
Und dann müssen wir irgendwann eben wohl über die Regenbogenbrücke...

Grüße!

Michael

[joerg58kr]

Ich trauere meiner 589 immer noch etwas nach, aber nach der HW-Operation damals musste halt erst einmal etwas Leichteres (F800ST) her, zudem hatte die Dicke auch schon knapp 140TKM auf dem Odometer, eigentlich kein KM-Leistung für einen Ziegelstein. Die machen bei artgerechter Haltung auch mehr als das Dreifache.
Nur ob weiterfahren die richtige Option ist
Aktuell lässt sie sich zumindest noch fahren, aber wenn die Kupplung ganz platt ist, was unweigerlich in Kürze passiert. Denn das Öl wird nicht weniger, sondern mehr, bekommst du noch nicht einmal die 500,-€ Dann bleibt dir eigentlich nur noch der Verkauf in Einzelteilen, was aber auch Schraubervermögen und vor allem Zeit benötigt oder als Teilespender. Eher noch weniger als die 500,-€
Wenn du also weiter Mopedfahren möchtest, versuch sie wirklich in Zahlung zu geben.

[Fiversuperstar]

Danke, Jörg!
Dann geht sie morgen zu mobile.de.
Viele Grüße!

[wolfgang]

Mobile.de ist nicht in Zahlung geben.
Du möchtest also aufhören mit dem Moped fahren. Dann viel Glück für dich und die K.

[K1200RS Gespann]

Ab 2001 mit I-ABS gebe ich bei Anlieferung 550E......hoffentlich hört das meine Frau nicht.....

[wami]

Wollt meine 2001ser auch bei mobile.de verkaufen. Alles was Probleme gemacht hätte wurde erneuert, I-ABS Kupplung Lima Bremsen usw. noch neue Reifen für nur 2k€. Das Ding steht da wie aus dem Laden. Nicht mal eine seriöse Nachfrage kam da. Also wird sie jetzt erstmal weiter gefahren als 2.Moped.
Eine Simson S51 kostet hier mittlerweile ab 3.500€

[Fiversuperstar]

Hallo Christian,

das klingt gut, ich kann allerdings nicht anliefern...

[Fiversuperstar]

@Christian: Wohin müsste sie denn gebracht werden?

[Fiversuperstar]

@wami: Tja, Angebot und Nachfrage, was? Simson ist so hässlich...

[Fiversuperstar]

Mobile.de ist nicht in Zahlung geben.
Du möchtest also aufhören mit dem Moped fahren. Dann viel Glück für dich und die K.

Hallo Wolfgang,

ich möchte nicht aufhören, aber irgendwie hat mich das Karma bei der K im Stich gelassen. Bei meinem Glück kommt als nächstes das i-ABS, nachdem ich die Kupplung habe machen lassen...

Grüße!

Michael

[Fiversuperstar]

Ist jetzt bei mobile.de:

EDIT durch Mod: Externer Link entfernt. (Forenregel Punkt 5)
Bitte das Motorrad im unserem Bereich "Biete" ohne externen Link einstellen.
viewforum.php?f=69

[K1200RS Gespann]

@Christian: Wohin müsste sie denn gebracht werden?

Steht in meinem Profil.....

[Fiversuperstar]

Ist jetzt bei mobile.de:

EDIT durch Mod: Externer Link entfernt. (Forenregel Punkt 5)
Bitte das Motorrad im unserem Bereich "Biete" ohne externen Link einstellen.
viewforum.php?f=69

Sorry!

[MondMann]

Hallo Michael..,
mal meine Meinung dazu.., ich an Deiner Stelle würde sie behalten.., und erstmal weiterfahren.., Du schreibst sie hat erst 49.000km gelaufen.., ich kann mir kaum vorstellen daß die Kupplung bzw. der motorseitige Simmerring bei der geringen Laufleistung wirklich schon hinüber ist.., denn die Kupplung an sich ist bestimmt noch ok.., meistens drückt's wegen zu viel Motoröl (Überfüllung) durch den Dichtring vom Motor in den Kupplungsraum.., kommen denn an der Teilfuge (Motor-Kupplungsgehäuse) schon Öltropfen heraus..??

Du berichtest Kupplungsrutschen.., in welchem Maße denn.., nur bei Vollast im 6. Gang.., oder auch schon beim Anfahren im 1, 2. 3.dritten..??
Dann würde ich halt verhaltener fahren.., richtig Gas geben so wie früher kann man heutzutage doch eh kaum noch auf deutschen Straßen.., alles ist reglementiert.., 50, 70, 80 kmh.., permanent kriechende Auto's vor Dir..,
die K 1200 RS ist ein wirklich tolles Motorrad und man sieht sie nur noch sehr selten unterwegs und auf den Treff's...,
und..., man kann bei der Maschine noch fast alles selber schrauben im Gegensatz zu den heutigen Computermoped's..,
vielleicht findest Du ja doch noch einen talentierten Hobbyschrauber dem Du im Rahmen Deiner Möglichkeiten bei einer Reparatur zur Hand gehen kannst.., bei Zeit kommt Rat pflegte mein Vater immer zu sagen...,
das Werkstatthandbuch gibt auch tolle Unterstützung.., falls Du es noch nicht hast melde Dich per email..,
Was bringen Dir 500 € bei so einem tollen Motorrad.., nix..!!!!

[Fiversuperstar]

Hallo Erwin,
danke für deine Nachricht.
Ich denke auch, dass die Kupplung nicht defekt, sondern nur verölt ist. Bei der Inspektion bei 45.000 km hat die BMW-Werkstatt den Ölbehälter knallvoll gemacht, man konnte keinen Spiegel im Schauglas sehen, das war randvoll. Vielleicht hat es daran gelegen.
Bei normaler Fahrweise rutscht auch nix, nur wirklich bei Vollast in den oberen Gängen. Zwischendurch war es sogar ganz weg und es ist auch bei brutalsten Versuchen nix gerutscht. Da hatte ich mich gefreut und gehofft, dass es sich von selbst erledigt hätte.
Und du hast Recht, die 500,- €, die man vielleicht bekommt, machen einen nicht reicher und nicht ärmer.
Es melden sich auch nur schräge Typen auf die Anzeige bei mobile.de.
Ich fahre dann erstmal weiter. Ist schon eine herrliche Maschine...
Wo genau müsste ich an der Teilfuge nach Öl schauen? Hättest du vielleicht ein Foto? Ich bin ziemlicher Laie...

Vielen Dank nochmals und viele Grüße!

Michael

[K1200RS Gespann]

20230529_183751.jpg

Hier siehst du das Kupplungsgehäuse, dort wird das Getriebe angeschraubt.
Vom Dichtring läuft das Öl runter, in eine Tasche, die läuft voll, von da aus ins Gehäuse, unten tropft es dann ab.....

[Fiversuperstar]

Danke schön!
Ich schaue mal, ob ich da was sehe...
So ein Mist...

[teileklaus]

OHA also ein Löchlein bohren und einen Schlauch in eine Dose?

[wolfgang]

Löchlein wäre eine Lösung und das zuviele Öl raussaugen.

[K1200RS Gespann]

Der Ölnebel legt die Kupplung irgendwann trotzdemlahm...

[wolfgang]

Schon, aber du siehst wenn es mehr wird und eventuell bringt es ein paar Kilometer mehr.