TRAX ADV Seitenkoffer Zuladung

[RX-0001-S]

Hallo zusammen,
ich hab mir vor einiger Zeit das TRAX ADV Kofferset mit Trägersystem zugelegt. In der Anbauanleitung steht, dass die maximale Zuladung 10 kg sein soll.
Mir kommt das ein bisschen wenig vor, vor allem, wenn man so die eine oder andere GS sieht, die teilweise mit zusätzlichen Aufsätzen auf den Koffern ausgestattet ist.
Kann vielleicht jemand Licht ins Dunkel bringen, 10 kg sind doch relativ schnell erreicht. Ist das auch so eine Sicherheitsangabe des Herstellers, die weit unterhalb der Belastungsgrenze liegt, oder sollte man zusehen, das tatsächlich nur 10 Kg max zugeladen werden?
Gruß aus Freiburg

[Tourenbiker]

Was willst den damit transportieren ? Pflastersteine, Alteisen ? Für das was ich im Urlaub brauche reichen 10kg/Koffer dicke aus. Ich wüsste nicht dass die Trachtengruppe das jemals kontrolliert hat. Mit der Gewichtsangabe zieht sich der Hersteller aus der Verantwortung, sollte doch mal einer klagen.

[CDDIETER]

Hallo,
Ich würde eine Testreihe machen. Jeden Koffer mit 10 Flaschen Bier füllen, 20 Km fahren und an jeder Seite ein Flasche "vernichten" u.s.w..
Wenn du fertig bist, siehst du das Problem bestimmt ganz anders. Prost

[RX-0001-S]

Das hilft leider nicht, weil zehn Flaschen maximal 5 kg wiegen

[Tourenbiker]

... und wie das hilft: das mußt du ErFahren wie von CdDieter beschrieben , dann kommt auch die Erleuchtung

[CDDIETER]

Hallo,
10x700Gramm= 7Kg !

[RX-0001-S]

Hallo,
10x700Gramm= 7Kg !

weit weg von 10 und könnten wir hier mal seriös werden und ernsthafte Beiträge einstellen?

[wolfgang]

Die Beiträge waren bisher alle ernsthaft, eventuell nicht technisch, sachlich.
Deine Frage wurde beantwortet:
- der Hersteller gibt 10 kg vor und bleibt sicher auf seiner Seite.
- mehr kilo sind kein Problem aus Sicht der User und auch meiner Sicht.
- zu deiner Überzeugung machst du den Bierflaschentest.

Was gibt es mehr dazu ?
Aus meiner Sicht nur noch, egal was der Hersteller vorgibt, wenn es passiert bin ich selbst als erster der den es trifft. Deshalb, sichere ich immer zusätzlich mit einem Spanngurt und gut ist es.
Wenn man weiter überlegt, gibt es noch den Träger, die Trägerverschraubung und zuletzt das Heck des Mopeds.

[DirtySanchez]

Ich hatte die Trax Koffer an meiner verflossenen GS, und die waren schon sehr stabil. Natürlich gibt der Hersteller maximale Werte hinsichtlich Beladung und Höchstgeschwindigkeit vor (macht auch BMW bei den originalen Koffern) mit einem gewissen Sicherheitsfaktor um sicherzustellen, dass im Betrieb nichts schief geht.

Wie weit du die Vorgabe beugen willst musst du dir schon selbst beantworten. Aber 2x 10 kg entspricht genau dem Gepäck dass man auch auf einer Flugreise mitnehmen darf - was braucht man denn da noch mehr? Abgesehen davon dass man die Gepäckbrücke oder ein etwaiges Topcase und einen Tankrucksack auch noch nutzen kann.

Wenn meine Eltern mit mir als Kind früher in den Urlaub sind, war der geflügelte Spruch von meinem Vater immer: "Das Küchenbuffet haben wir vergessen - da liegt man Pass drauf".
Aber das würde ja ohnehin nicht in einen der Koffer passen....

[RX-0001-S]

Hallo zusammen,
auch wenn es jetzt eine Weile gedauert hat, ich habe mein Gepäck so weit reduziert, dass ich recht genau auf die 10 kg komme.
ein Anruf bei SW-Motech ergab, dass das die 10 kg eine Empfehlung sind, es wurde aber auch mit mehr getestet und hat den Test bestanden. Wie viel, dass wollte die Dame am Telefon mir nicht sagen, da hat mein Charm einfach nicht geholfen:-)
Bei den Seitenkoffern bin ich demnach recht safe, das Topcase ist das schon eher mal überladen, das sehe ich aber weniger kritisch, da es ja aufsitzt und nicht angehängt ist. Deswegen tranportiere ich da drin mein Werzeug und Co.

Wenn es interessiert, ich betreibe eine eigenen Homepage zum Thema virtuelle Flipper und dort hab ich einfach meine Bikeprojekte mit rein gepackt.
Einfach mal reinschauen, würd mich über Kommentare freuen: https://www.vpinball.de/index.php/absei ... /bikerecke und vielleicht kann ich ja jemanden inspirieren

Gruß Markus

[Pumpe]

Guten Morgen
Gerade beim Topcase wäre ich sehr vorsichtig! Dessen Schwerpunkt liegt normalerweise hinter der Achsmitte des Hinterrades und entlastet damit das Vorderrad. Das kann griptechnisch schnell unschön werden.
Gruss

[RX-0001-S]

Hi Pumpe,
jepp, das hab ich schon gemerkt Als ich bei 80 in der Kurve beschleunigt habe, um den Vordermann zu überholen, ist die Kleine mal schnell aufgestiegen. Positiver Nebeneffekt, der Überholte hat ganz schnell auf die Bremse getreten, als mein Vorderrad am Fenster vorbei kam.
Kann passieren, jetzt weiß ich es und passe die Fahrweise einfach an
Gruß