Service im Display
- joerg58kr
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Re: Service im Display
Sei froh, dass die Gabel alle 30TKM rausgefallen ist und nur noch angefasst wird, wenn sie auffällig bzw. undicht ist. Weil das waren auch mal eben 14AW + Gabelöl
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015, dazu noch eine F800ST K71 BJ 01/2012
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- wolfgang
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Re: Service im Display
Wo ist das Problem mit der Dichtung? Einmal wechseln lassen und die Altteile mitnehmen und als Reserve zu Hause lagern. Bei den weiteren Inspektionen eben vorgeben, dass nicht gewechselt wird. Die Werkstätten gehen natürlich kein Risiko einer Reklamation ein und Ersatzteile werden gut vergütet.
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Re: Service im Display
Wenn ich eine 1200er fahre, und kein Geld für Service habe dann muss ich halt Fahrrad fahren, oder was anderes günstigeres. Kein Verständnis für solche Threads
- wolfgang
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Re: Service im Display
Die Werkstatt wird an der Dichtung auch sehr gut verdienen, wieso sollte sie da die alte nehmen?joerg58kr hat geschrieben: 26. August 2025, 16:44 Gemäß Werkstattvorgaben von BMW sollen diese Dichtungen auch nur gereinigt werden, getauscht nur bei Beschädigung.
Da die Werkstätten aber schnell, schnell auf Zeit ohne Rücksicht auf Verluste arbeiten![]()
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Dichtung.jpg
Bei meiner Schwester müsste laut ihrer Triumph Werkstatt der Kettensatz komplett gewechselt werden (ca 400 Euro), dass nach nur 13 TSD km (mit Kettenöler) bei einer 660 Tiger Sport. Der Kettensatz war noch super in Ordnung, laut Begutachtung in einer freien Werkstatt.
Was soll man davon halten?
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Re: Service im Display
Guten Morgen
Ich kenne es von meiner BWW-Werkstatt so, dass nur getauscht wird, wenn notwendig. Bei meiner Ersten Bj 2011 waren am Ende mit 45000km noch die ersten Kerzen drin, da der Tausch nicht notwendig war.
Gruss
Ich kenne es von meiner BWW-Werkstatt so, dass nur getauscht wird, wenn notwendig. Bei meiner Ersten Bj 2011 waren am Ende mit 45000km noch die ersten Kerzen drin, da der Tausch nicht notwendig war.
Gruss
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Re: Service im Display
Mein Dealer hat ohne mit der Wimper zu zucken getauscht. Find' ich im Nachgang schon frech.
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Re: Service im Display
Wahnsinn, was ihr hier alles geschrieben habt, da war ich mal 2 Tage weg und habe bis jetzt eben nicht gelesen, was alles so los ist. Ich verstehe all eure Argumente sehr gut, habe nun einen Job gefunden und dann wird es nicht schwer sein, solche dinge machen zu lassen. Allerdings bin ich nun knapp 700km in den letzten 2 Tagen gefahren und merke, dass ich auf der RS einfach nciht gut sitze, weswegen ich sie auch verkaufen werde. Ich habe eine Lenkererhöhung, die sowohl nach oben , als auch in meine richtung geht, jedoch reicht es nicht, der Tank ist einfach zu lang, meine Arme zu kurz, Bei kurzen Strecken fällt das nicht auf, auf längeren dann schon. Ich saß auf einer 800 er RS und dort sitze ich super, wenn die Kohle wieder fließt, kommt dann mal so eine ins Haus, darauf freue ich mich. Was muss ich denn eingeben, um so eine freie Werkstatt zu finden, könnt ihr mir da einen Tipp geben? DAs wäre noch richtig cool...Ansonsten danke ich euch allen von Herzen und wünsche euch alles Gute und immer eine gute und sichere Fahrt!
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Re: Service im Display

welche soll das sein ?
"ich saß auf einer 800 er RS und dort sitze ich super, "
Könnte ein F800 S sein oder F800 R oder F800 GS??
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Re: Service im Display
800 er RS, aber nicht von BMW
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Re: Service im Display
Vielleicht ist die Kawasaki 900 RS gemeint? Rate mal mit Rosenthal
https://youtu.be/9XZH2UuxVpE
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- joerg58kr
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Re: Service im Display
Dann wäre es keine 800er
ebenso die Triumph Street Triple RS keine 800er
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Re: Service im Display
Frage mal bei Zweiradtechnik Steil in Hochspeyer nach. Der hat früher als Meister bei BMW in KL gearbeitet.
Mir hat der lange Vorbau der RS und die Sitzposition auch nicht gefallen.
Habe das Motorrad auch vor 2 Wochen deswegen verkauft.
Wer braucht schon einen Meter Motorrad vor‘m Lenker
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Re: Service im Display
Super3 von was für einem Moped sprichst du



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Re: Service im Display
Von der Sitzposition der R1200RS - von was sonst ?
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Re: Service im Display
Dann hast du kurze Arme
Bei mir und vielen anderen passt es wunderbar

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Re: Service im Display
Mein neues Moped passt bereits ab Werk wunderbar…….in 7 Tagen bereits 2200 km abgespult - ohne einen Euro an Umbauten investiert zu haben 
Geht doch. Und die Arme reichen auch.
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Re: Service im Display
Hat ja nicht Jeder eine "außergewöhnliche" Physionomie
Zugegeben, ich habe meiner R auch eine Erhöhung gegönnt, aber so wirklich nötig war es nicht unbedingt.
In 7 Tagen 2200km ... naja ist nichts wirklich beeindruckendes

Zugegeben, ich habe meiner R auch eine Erhöhung gegönnt, aber so wirklich nötig war es nicht unbedingt.
In 7 Tagen 2200km ... naja ist nichts wirklich beeindruckendes

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Re: Service im Display
Egal……..die RS hat absolut nicht zu mir gepasst.
Das Thema ist glücklicherweise durch.
Immerhin ließen sich die Zubehörteile gut verkaufen.
2200 km mit EINEM Motorrsd - ich habe 5 Stück !
Das Thema ist glücklicherweise durch.
Immerhin ließen sich die Zubehörteile gut verkaufen.
2200 km mit EINEM Motorrsd - ich habe 5 Stück !
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Re: Service im Display
Merkt man das nicht vor dem Kauf, ob das Motorrad zu seiner Körpergeometrie passt? Egal, Fehlkäufer passieren wohl öfters als man denkt.
Bei mir passt ohne Umbau alles perfekt bei der BMW, bei meiner Honda habe ich allerdings einen höheren Sitz gekauft.
Bei mir passt ohne Umbau alles perfekt bei der BMW, bei meiner Honda habe ich allerdings einen höheren Sitz gekauft.
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Re: Service im Display
Die RS war nur zur Überbrückung gedacht, weil billig.
Eigentlich wollte ich eine Guzzi V100 Mandello. Der wollte ich noch ein Reifejahr wegen dem grottigen Getriebe gönnen. Das hatte die RS allerdings auch.
Jetzt fahr‘ mit Begeisterung orange mit 180 PS
Eigentlich wollte ich eine Guzzi V100 Mandello. Der wollte ich noch ein Reifejahr wegen dem grottigen Getriebe gönnen. Das hatte die RS allerdings auch.
Jetzt fahr‘ mit Begeisterung orange mit 180 PS
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Re: Service im Display
Die RS war nur zur Überbrückung gedacht, weil billig.
Ich wollte eigentlich eine Guzzi V100 Mandello haben.
Der wollte ich noch ein Reifejahr wegen dem grottigen Getriebe gönnen - hat leider nicht geklappt
Das spaßfreie Getriebe hatte die RS allerdings auch.
Jetzt fahr‘ ich mit Begeisterung eine KTM mit knackigen 180 PS, Vollausstattung, mehr Zuladung, einem top abgestimmten Quickshifter und einem 23 Liter Tank…..das passt eher zu mir


Ich mach‘ mich dann mal vom Acker


Ich wollte eigentlich eine Guzzi V100 Mandello haben.
Der wollte ich noch ein Reifejahr wegen dem grottigen Getriebe gönnen - hat leider nicht geklappt
Das spaßfreie Getriebe hatte die RS allerdings auch.
Jetzt fahr‘ ich mit Begeisterung eine KTM mit knackigen 180 PS, Vollausstattung, mehr Zuladung, einem top abgestimmten Quickshifter und einem 23 Liter Tank…..das passt eher zu mir
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Re: Service im Display
Dann mal viel Spaß mit der KTM, hoffentlich werden die Inspektionen und Reparaturen billiger ausfallen als bei der BMW. KTM ist für seine Qualität ja bestens bekannt.
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Re: Service im Display
Alles off Topic - Hat nix mit dem eigentlichen Thema zu tun.
Das liegt nicht am Getriebe, weder bei der Guzzi, noch bei der BMW, sondern ist systembedingt: große Einzelhubräume mit großer Schwungmasse treffen auf einen steifen Antriebsstrang, sprich Kardan. Da ist nichts grottig. Auch die Schaltassisten funktionieren prima, wenn man sie denn verstanden hat und sauber bedient. Dann bedarfe es noch nicht einmal dem ab MJ2017 eingeführten Ruckdämpfer.
Bei der KTM meinst du die 1290er Super Duke GT mit 173/175 PS, gut sie hat tatsächlich 3 KG mehr theroretische Zuladung.
Ob die hohe PS-Zahl im Rahmen der StVO überhaupt auf die Straße gebracht werden können, steht noch auf einem andern Blatt, aber das betrifft auch andere PS-Boliden, auch die aus dem Hause BMW, Ducati & Co. Oder ob die Elektronik nicht vorher die Mehrleistung wegregelt, weil die Reifen aufgeben.
Das liegt nicht am Getriebe, weder bei der Guzzi, noch bei der BMW, sondern ist systembedingt: große Einzelhubräume mit großer Schwungmasse treffen auf einen steifen Antriebsstrang, sprich Kardan. Da ist nichts grottig. Auch die Schaltassisten funktionieren prima, wenn man sie denn verstanden hat und sauber bedient. Dann bedarfe es noch nicht einmal dem ab MJ2017 eingeführten Ruckdämpfer.
Bei der KTM meinst du die 1290er Super Duke GT mit 173/175 PS, gut sie hat tatsächlich 3 KG mehr theroretische Zuladung.
Ob die hohe PS-Zahl im Rahmen der StVO überhaupt auf die Straße gebracht werden können, steht noch auf einem andern Blatt, aber das betrifft auch andere PS-Boliden, auch die aus dem Hause BMW, Ducati & Co. Oder ob die Elektronik nicht vorher die Mehrleistung wegregelt, weil die Reifen aufgeben.
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Re: Service im Display
Sorry, ja es war eine GS, ich habs nicht gleich geschnallt. Danke für den Tippteileklaus hat geschrieben: 27. August 2025, 17:44oh gleich gemerkt..
welche soll das sein ?
"ich saß auf einer 800 er RS und dort sitze ich super, "
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