Hallo...ich muss schon wieder nerven
Ich hab noch ein älteres bmw lade/erhaltungsgerät das bei der lt super funktioniert über den winter.
Da ich null plan habe wie ich hier ein foto hochlade,versuch ichs mal mit der nummer die auf dem gerät steht:
71 60 7 688 864
Kann ich das teil zum erhalten über den winter an der st verwenden oder muss ich neu kaufen?
Wollte schon den einfachen weg über die bordsteckdose gehen.
Lg micha
Wenn es dieses ist, dann geht das, aber von einer dauerhaften Erhaltungsladung rate ich dir ab. Einige werden zwar nicht meiner Meinung sein, aber ich habe über viele Jahre mit der EL schlechte Erfahrung gemacht. Einmal im Monat nachschauen und ggf. nachladen.
Du kannst einen Lader, der nur 13,2.. 13.8 Volt als Schlusspannung macht dauernd ohne Schädigung dranhängen.
normale Lader die bis 14,5 V hochladen und dann getaktet Erhaltungsladung machen, verkürzen eher die Batterielebensdauer auch wenn die dann immer voll erscheint.
Lass das oder klemme wenn du kannst, den Lader an eine Zeitschaltuhr die auch alle 4 Wochen mal für ein 2 Stunden hochläd und dann abschaltet.
Damit kannst du dann doch dauernd dranhängen und vergessen. Brauchst aber einen Lader der sofort startet.
ggf kann das dein lader?
Ansonsten klemme zum Überwintern einfach die vollgeladene Batterie im FZ ab und schau zu Weihnachten nach der Spannung. Dann Nachladen und im Februar noch mal.. Man kann bei den Alten Modellen auch die Sicherung für Uhr rausziehen..
Lass die Dauerlader liegen. schreib dir lieber alle Monat oder 2 eine Erinnerung ins Handy oder sonstwo: Heute Batterie nachladen. Dazu kannst du das Graue ja verwenden, aber klemm es nach einem Tag wieder ab.
Ich hab von CS Batteries den 3 A Lader im Programm der läd hoch und schaltet ab bis du wieder neu dranhängst.
Der 6 A Lader läd auch hoch schaltet zurück und prüft die Batterie , läd aber irgendwann auch wieder nach, automatisch. Der darf sogar an Lifepo4 dauernd drangehängt werden. Schädigt die Batterie nicht.
Auch einen C Tec würde ich nicht dauernd dranlassen.
Inselmicha hat geschrieben: 18. Oktober 2022, 16:56
Welches würde ich denn brauchen um es dauerhaft über den winter am bike zu lassen?lg
Grinse gerade vor mich hin, obwohl dir zwei geraten haben es nicht dauerhaft anzuschließen, fragst du nicht warum nicht, sondern welches sich eignet?
Deshalb ein todsicherer Tipp von mir, einmal an 230 V ~ anschließen und darauf achten, rot = schwarz und plus = minus und du brauchst dir den Winter über keine Gedanken mehr über die Erhaltungsladung machen.
RS1100 hat geschrieben: 18. Oktober 2022, 20:42
Grinse gerade vor mich hin, obwohl dir zwei geraten haben es nicht dauerhaft anzuschließen, fragst du nicht warum nicht, sondern welches sich eignet?
Deshalb ein todsicherer Tipp von mir, einmal an 230 V ~ anschließen und darauf achten, rot = schwarz und plus = minus und du brauchst dir den Winter über keine Gedanken mehr über die Erhaltungsladung machen.
aber nicht vergessen die Zündung vorher einzuschalten ....., damit es richtig voll wird !!
Das dauerhafte Laden schadet meines Wissens nur dann, wenn laufend nachgeladen wird. Die "intelligenten" Geräte wie zum Beispiel von ctek bringen die Batterie dagegen meinen Erfahrungen nach gut durch den Winter. Mit ca. 45,- bist Du mit dem 0.8er dabei (https://www.amazon.de/CTEK-0-8-Vollauto ... 5955901192)
Gruß vom Felix
