ist ja allen bekannt das Thema, unter meinem Dichtring eine winzig kleine Stelle, wie seid Ihr da vorgegangen, habe den Tip bekommen die bessere Dichtung der s1000r zu verwenden, aber den Rost wie auf Dauer weg bekommen???
Gruß
Thomas
R1200R..K27 Rost im Tankflansch...
-
TomGun
- Beiträge: 126
- Registriert: 31. Juli 2018, 13:09
- Wohnort: Cuxhaven
R1200R..K27 Rost im Tankflansch...
Moin,
ist ja allen bekannt das Thema, unter meinem Dichtring eine winzig kleine Stelle, wie seid Ihr da vorgegangen, habe den Tip bekommen die bessere Dichtung der s1000r zu verwenden, aber den Rost wie auf Dauer weg bekommen???
Gruß
Thomas
ist ja allen bekannt das Thema, unter meinem Dichtring eine winzig kleine Stelle, wie seid Ihr da vorgegangen, habe den Tip bekommen die bessere Dichtung der s1000r zu verwenden, aber den Rost wie auf Dauer weg bekommen???
Gruß
Thomas
-
Gärtner
- Beiträge: 183
- Registriert: 25. Juni 2021, 08:51
- Mopped(s): R1200R
- Wohnort: Berlin
Re: R1200R..K27 Rost im Tankflansch...
Hallo Thomas,
das Problem ist, dass das linke Öhrchen der Dichtung unter dem roten Kunststoffeinsatz das Ablaufen von Regen- und Waschwasser verhindert. Auch ist das Ablaufloch im roten Kunststoffeinsatz zu klein.
Das linke Ablaufloch auf Durchgang prüfen, rechts ist das Loch der Tankentlüftung.
Ich habe den Rost entfernt, Rostumwandler mit Phosphatierung draufgepinselt, trocknen lassen. Dann mit benzinfester Farbe drüber. Das linke Öhrchen (also zum Schalthebel zeigend) der unteren Dichtung abgeschnitten. Die obere zusätzliche Dichtung hilft nur am Rand. Viel Wasser läuft am bzw. unter dem Schloss rein. Da hilft der zusätzliche Ring nicht.
Jetzt läuft jedes Wasser problemlos ab über den Schlauch.
Wer eine Garage oder einen Unterstand hat, ist von dem Problem weniger betroffen als Laternenparker ohne Plane.
MfG Gärtner
das Problem ist, dass das linke Öhrchen der Dichtung unter dem roten Kunststoffeinsatz das Ablaufen von Regen- und Waschwasser verhindert. Auch ist das Ablaufloch im roten Kunststoffeinsatz zu klein.
Das linke Ablaufloch auf Durchgang prüfen, rechts ist das Loch der Tankentlüftung.
Ich habe den Rost entfernt, Rostumwandler mit Phosphatierung draufgepinselt, trocknen lassen. Dann mit benzinfester Farbe drüber. Das linke Öhrchen (also zum Schalthebel zeigend) der unteren Dichtung abgeschnitten. Die obere zusätzliche Dichtung hilft nur am Rand. Viel Wasser läuft am bzw. unter dem Schloss rein. Da hilft der zusätzliche Ring nicht.
Jetzt läuft jedes Wasser problemlos ab über den Schlauch.
Wer eine Garage oder einen Unterstand hat, ist von dem Problem weniger betroffen als Laternenparker ohne Plane.
MfG Gärtner