Dynamic ESA oder Standard-Fahrwerk?

[Roxy]

Wahrscheinlich gibt es hier kaum jemand, der die R "ohne" ESA fährt. Und Tests von Bikes ohne Vollausstattung gibt's ja auch nicht. Falls doch jemand ein nicht-elektronisches Fahrwerk hat: Passt das?

Fahre zu 99% solo, und selten mit viel Gepäck. Der Beladungsausgleich ist also kein wirkliches Argument in meinem Fall. Ansonsten muss ich das auch nicht haben: bin am liebsten auf der Landstraße, nie auf Rennstrecken.

Und offen gestanden mag ich die Gabel in Silber noch lieber als in Gold...

Würde mich sehr über Eure Einschätzungen und Erfahrungen freuen.

[wohi]

Lies dir diesen Thread durch: https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 50&t=74021

[joerg58kr]

So wie ich die üblen Nebenstrecken aus meinem letzten Harzbesuch in Erinnerung habe, würde ich nicht auf ESA verzichten wollen. Die automatische Anpassung an die Beladung ist ja nur eine nette Beigabe (gibt es auch erst seit dem Facelift bei der RS). Wenn du nicht gerade nur rein "touristisch" unterwegs bist, wirst du die schnelle (sofortige) Anpassung an die jeweiligen Straßenverhältnisse (ohne Schraubenschlüssel) zu schätzen lernen.

[Dynamick]

Mir gefällt die silberne Gabel auch besser.

ohne ESA.jpg

[Roxy]

Mir gefällt die silberne Gabel auch besser.

ohne ESA.jpg

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[yy-zz]

Das Gesamtbild ist mit silberner Gabel stimmiger....
Wenn jetzt der Motor und der Antriebsstrang Silber wären ..
Warum das alles bei der R in schwarz ist kann ich nicht verstehen.
Bei meinem bekannten, er fährt eine GS von 2015 ist der
Motor noch Silber

[Roxy]

Ja, die Moden... Ich werde bei meiner die Ventildeckel schwarz pulvern lassen, dann ist das wenigstens einheitlich. Mag sicher jeder anders. Aber so ganz glücklich finde ich BMWs Farbgebung nicht. Die 2016/17er Modelle gab‘s mal braunmetallic, da passten die Zylinderköpfe in Anthrazit nicht so recht.


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[Wutz]

Ja, die Moden... Ich werde bei meiner die Ventildeckel schwarz pulvern lassen, dann ist das wenigstens einheitlich. Mag sicher jeder anders.

Habe ich auch gemacht
Mittlerweile auch die Felgen in schwarz

[Roxy]

Und die Rasten...! Kommt echt gut.


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[Old School]

Wahrscheinlich gibt es hier kaum jemand, der die R "ohne" ESA fährt. Und Tests von Bikes ohne Vollausstattung gibt's ja auch nicht. Falls doch jemand ein nicht-elektronisches Fahrwerk hat: Passt das?

Fahre zu 99% solo, und selten mit viel Gepäck. Der Beladungsausgleich ist also kein wirkliches Argument in meinem Fall. Ansonsten muss ich das auch nicht haben: bin am liebsten auf der Landstraße, nie auf Rennstrecken.

Und offen gestanden mag ich die Gabel in Silber noch lieber als in Gold...

Würde mich sehr über Eure Einschätzungen und Erfahrungen freuen.

Moin,
objektiv betrachtet braucht man kein ESA. Das Fahrwerk dieser Baureihe(n) ist top.

Und: Vielleicht hast Du ja irgendwann mal ein bißchen Geld übrig und möchtest Dein Fahrwerk individuell aufpimpen.

Z.B. mit feinen Teilen von Wilbers.

Ist nur so eine Idee von einem alten boxer-affinen Biker... ( der theoretisch nicht jedes Feature braucht ).

[Mangfalltaler]

ESA und Wilbers muss kein Widerspruch sein, beides funktioniert zusammen.

[Dynamick]

Das stimmt aber nur, wenn du das WESA meinst. Da ist zwar der Dämpfer selber von Wilbers, die komplette Elektronikeinheit wird aber von deinem Originalfederbein verwendet. Damit änderst du also nur Federrate und Dämpfung angepasst auf dein Gewicht, nicht aber die Steuerung. Und die ist meiner Meinung nach das schwächste Glied in der Kette.

[Old School]

ESA und Wilbers muss kein Widerspruch sein, beides funktioniert zusammen.

Selbstverständlich !