Masseschluss??? Und dabei Kabel lose???
Ich hab das jetzt mal überlesen, macht kein Sinn
Zum Problem.
Ich geh jetzt davon aus, dass der Anlassermagnetschalter nicht anzieht.
Vermutlich hättest du das hier geschrieben.
Dann kann 1. das Zündschloss einen Defekt aufweisen, halte ich aber eher als unwahrscheinlich.
2. Der Kill-Switch. Ich hoffe der ist nicht auf off gestellt.
In der Regel gibt der Kill-Switch Spannung zum Start-Schalter frei.
Wenn der Startschalter dann gedrückt wird liegt Spannung am Starterrelais an.
Das wäre Kandidat Nummer 3.
Wenn du ein identisches zweites Relais im Mopped hast, Tausch die zwei miteinander.
Geht es, war es logischer Weise das Relais.
Minusseitig am Relais gibt es auch zwei beteiligte.
Hauptverdächtiger wäre für mich der Sidestand-Switch.
Kannst du überprüfen wenn du dich aufs Mopped schwingst, Zündung an machst und den Seitenständer ein und aus klappst.
Dann muss die Kraftstoffpumpe sich immer wieder einschalten.
Ganz einfache Prüfung.
An den Neutralstellungsschalter solltest du auch noch denken.
Könnte auch einen Hieb weg haben.
Ups, das banalste hätte ich fast vergessen, die Sicherung für den Starterzweig.
Könnte auch einen defekt aufweisen.
So, ich denke ich hab dir die möglichen Übeltäter aufgezählt.
Ich würde das Relais heraus nehmen und schauen ob ich im Relaissockel bei Startknopfbetätigung Spannung an 86 bekomme.
Dann hast du Zündschloss, Sicherung, Killschalter und Startknopf getestet.
Auf der Klemme 85 sollte Minuspotential anliegen.
Multimeter auf Batterieplus und und ab auf 85.
Mit Neutral und Seitenständer herum spielen.
Schauen ob es konsistent ist.
LG, Hoschi
) nicht so geklappt wie es sollte. Das Problem besteht noch. Was kann denn das Problem sein? Danke für euer Feedback! 
