Vorderradbremse schleift nach Scheiben- und Belagwechsel

[Mundpropaganda]

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner R1200R sowohl Scheiben als auch Beläge getauscht. Jetzt sind die Bremboscheiben 0,5mm stärker als die originalen. Zusätzlich sind die neuen Beläge natürlich auch stärker als bereits gefahrene.

Ich habe alles penibel gereinigt, die Bremsbolzen auf Freigängigkeit getestet und mit ATE Bremsbolzenpaste sanft benetzt. Kanten der Beläge sind gebrochen, um das Quietschen zu reduzieren, leichter Film Kupferpaste an der Rückseite und Vorder- bzw. Hinterkanten der Beläge (stand so im Bucheli).

Trotzdem kriege ich das Schleifen der Bremse nicht weg (vgl. Video).

Hat jemand noch eine Idee?

[ChristianS]

Hallo.
Meine Idee lautet wie folgt:
Das ist normal und muss so sein.

[rqqtprt]

Hast du die Kolben ganz zurück gedrückt?
Ich bin der Meinung, das ist nicht normal und darf keinesfalls so sein.

Gruß Frankie


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[Larsi]

Macht jede meiner BMWs seit 2002.

Hast du das Rad vor dem Wechsel auch irgendwann mal so per Hand gedreht?
Fahr mal ... die Scheiben müssen kalt bleiben, wenn du die Handbremse nicht betätigst.

Zur Sicherheit:
Bremsflüssigkeit nicht überfüllt?

[Wilfried57]

Da gabs doch schon einmal was:

https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 61&t=64551

[BMW-Hoschi]

Für mich klingt das auch normal.
Die Scheiben sind noch rauh.
Nach den ersten 20 Bremsungen sollte es sich schon besser anhören.

LG, Hoschi

[Mundpropaganda]

Ja, den anderen Beitrag habe ich auch per Suche gefunden, allerdings ging es dort nur um Beläge und es wurde ein Aufquellen der Bremsleitungen vermutet. Ich habe seit Kauf der Maschine Stahlflex-Leitungen.

Die Kolben habe ich ganz zurückgedrückt und vorher aber auch raus, gereinigt, rein, raus, geschmiert, rein, raus, rein, eingebaut.

Bremsflüssigkeit hatte ich etwas abgesaugt (vor dem Zurückdrücken) und es steht jetzt nach 5km mit neuen Scheiben/Klötzen etwas unter Max. Bremswirkung ist da, Scheiben kann ich nach dem Anhalten anfassen.

Wenn ihr mir sagt, dass das so normal ist, nehm ich das so. Würde ungern meine Scheiben ruinieren und die Klötze verglasen.

Ich habe leider kein Vorher-Video, deswegen wollte ich euch fragen.

Edit: Danke für eure Antworten!

[BMW-Hoschi]

Das Rad dreht sich.
Wenn es zu stramm wäre, dann würde sich nichts drehen.
Der Rest muss sich einspielen.
LG, Hoschi

[Wilfried57]

Das Rad dreht sich.
Wenn es zu stramm wäre, dann würde sich nichts drehen.
Der Rest muss sich einspielen.
LG, Hoschi

Der alte Schrauberspruch: "Das läuft sich ein!"

[BMW-Hoschi]

Jo, in den ersten 300 Kilometer verliert die Bremsscheibe ihre rauhe Struktur.
Auch die Beläge werden glatt.
Eine neue Scheibe und ein neuer Belag sind extrem Rauh auf der Oberfläche.
Durch die Drehbewegung wird das abgebaut.
Eine eingefahrene Scheibe ist spiegelglatt.
Auch der Belag.
Einfach die objektive Wahrnehmung auswerten.
Oder eine neue Scheibe mit einer befahrenen Scheibe vergleichen.
Wer hier den Unterschied nicht erkennt sollte lieber joggen gehen.

LG, Hoschi