Mahlendes Geräusch aus Getriebe

[Ludwig Visi]

Hallo Zusammen,

ich hatte mit meiner R1200R (bj2008) einen Pleuellagerschaden. Habe jetzt einen Ersatzmotor eingebaut und alles funktioniert soweit. Jedoch kommt aus dem Getriebe bzw. aus der Kupplung ein mahlendes Geräusch. Dies tretet im Leerlauf auf, aber sobald ich die Kupplung betätige ist das Geräusch weg. Das ich an die Kupplung ranmuss ist mir bewusst, jedoch weis evtl jemand von euch, was hier die Ursache sein könnte?



LG

[Ludwig Visi]

Zusatz: Im Video betätige ich immer wieder mal die Kupplung -> Geräusch geht weg.

[Boxerteam]

Hatte das Getriebe vor dem Umbau diese Geräusche nicht ?

[Alex.]

Könnte eine klackernde (Kupplungs-)Druckstange sein. Den Filz hast Du ordentlich eingeölt? Optimol auf den Enden aufgebracht?
Lässt sich übrigens einfach testen, Nehmerzylinder abschrauben, Druckstange raus und nochmal starten - jetzt den Kupplungshebel bitte nicht mehr betätigen.

[Boxergifty]

Hast Du mal im Leerlauf gas gegeben ? Wird das Klackern dann schneller / lauter ?

[Ludwig Visi]

Hatte das Getriebe vor dem Umbau diese Geräusche nicht ?

Das Geräusch war davor nicht: Der neue Motor kam bereits mit eingebauter Kupplung.

Könnte eine klackernde (Kupplungs-)Druckstange sein. Den Filz hast Du ordentlich eingeölt? Optimol auf den Enden aufgebracht?

Dank Dir - Den Filz hatte ich weder eingeölt noch ersetzt. Meine erste Vermutung war ebenfalls die Druckstange - eventuell ist die Kupplungsdruckplatte ebenfalls ein wenig eingegangen - dann entsteht natürlich ein Spiel und die Druckstange schlägt immer dagegen.

Frage: Muss die Druckstange komplett raus?
Geht bis zur Hälfte raus - andernfalls müsste die hintere Feder gelöst werden

Hast Du mal im Leerlauf gas gegeben ? Wird das Klackern dann schneller / lauter ?

Sobald ich im Leerlauf Gas gebe ist das Geräusch nicht mehr wahrnehmbar.

[Alex.]

Frage: Muss die Druckstange komplett raus?
Geht bis zur Hälfte raus - andernfalls müsste die hintere Feder gelöst werden

Mit halb drin würde ich den Motor nicht starten, Du schaust immerhin auf das hintere Ende der Getriebeeingangswelle.

[Boxerteam]

Hört sich an wie „Zahnradklackern“ (Zähne der unbelasteten Räder schlagen aufgrund des Zahnflankenspiels aufeinander), kenn ich so nur von 2V-Boxern mit leichter Kupplung im heißen Zustand.
Ich schäme mich fast zu fragen : Öl vorhanden, SAE90 ?

[Ludwig Visi]

So, habe jetzt mal die Druckstange entfernt und im Leerlauf laufen lassen.
Das Geräusch ist noch immer zu hören.



Bin gerade dabei das Heck auszubauen und das Getriebe abzunehmen. Selbst wenn alles draußen ist - wie könnte ich die Ursache finden?

Könnte dieses Geräusch von der Kupplung kommen? Oder eher direkt irgendwo im Getriebe?

LG

[Frank@Pfalz]

ist dein Ölstand tatsächlich auf 0 ?

Schauglas_24sec.JPG

[Ludwig Visi]

Mein Ölstand ist ausreichend, sowohl Motoröl, als auch das Getriebeöl.

Wobei ich mich Frage was das jetzt mit dem Motorölstand zu tun hat?
Das Geräusch kommt aus dem Getriebe bzw. der Kupplung.

[Frank@Pfalz]

mein Fehler ... ich dachte an die Nasskupplung der 1250er ....

[Alex.]

Das Geräusch war vorher noch nicht da? Kann es sein, dass es leiser geworden ist, oder wirkt das nur so, weil man den unmittelbaren Vergleich zur gezogenen Kupplung nicht mehr hat?

Ferndiagnose ist schwierig.
Weitere mögliche Fehlerquellen:
- Ruckdämpfer auf Getriebeeingangswelle defekt.
- Lagerschaden Eingangswelle
- Verzahnung Eingangswelle nicht geschmiert
- ...

[Tom_DN]

Ich höre das klackernde geräusch aus dem ersten Film im Zweiten nicht mehr... man kann auch mal beide Filme gleichzeitig laufen lassen, da fällt es besser auf...

[Ludwig Visi]

Hallo Zusammen,

danke für die Antworten.
Ich werde mir ein gebrauchtest Getriebe zulegen und direkt einbauen.

Ich besitze ein PAA Getriebe.
Frage: Würde hier auch ein Getriebe der Bezeichnung LAD passen?

LG

[Alex.]

Passt nicht ohne Anpassungen, nähere Infos findest Du hier:
https://www.powerboxer.de/getriebe-kupp ... 1200-reihe

[Ludwig Visi]

Hallo zusammen,

ich habe das Getriebe mal aufgemacht und soweit sieht alles gut aus.
Was mich stutzig macht ist der Magnetring im Getriebe, der lose rumlag.
Ist das normal bzw. wo ist der Magnetring befestigt? Evtl. durch das Aufmachen irgendwo gelöst geworden?

https://ibb.co/5xzQ9hx

LG
Ludwig Visi

[Alex.]

Der liegt lose in einer Tasche, damit er nicht herumwandern kann.
Nimm mal die Eingangswelle in die Hand und schüttle sie, eventuell klackert der Ruckdämpfer dann schon.

800_IMG_0966.jpg

Was mir noch auffällt, die Verzahnung Deiner Eingangswelle ist stark korrodiert, die muss unbedingt vor dem Zusammenbau gefettet werden.
https://www.holztechnik-meise.de/staburags-optimol/

[Alex.]

Der Ringmagnet gehört in diese Tasche.
Allerdings ist der ca. 5mm dick, auf Deinem Bild sieht das Teil sehr flach aus, kann aber auch täuschen.