Nachdem ich meine R1200R eingetauscht habe, gegen die R1250GS, sind jetzt schon die ersten Änderungen passiert und andere werden noch folgen. Das 1.Erste Bild noch beim Händler und dann mit den ersten kleinen Änderungen. Lenkererhöhung, Heck schwarz lackiert, Auspuff und Sturzbügel.
Einges in dunkler Farbe wird noch folgen.
Die Ventildeckel und die silbernen Windschützer vorne brauchts dann aber noch in schwarz
Ansonsten, schick schick ... auch wenn ich kein Fan der GS-Kuh bin.
Die GS war jetzt auch nicht mein Favorit, doch aus gesundheitlichen Gründen ( HWS 2 Implantate) hab ich mich für die GS entschieden und das umgestalten kann ich selten lassen. Einiges ist weiter in der mache, der Winter dauert ja noch was.
Au Backe, das erklärt Vieles. Dann wünsche ich dir mal viele schmerzfreie KM mit der GS. Die Sitzhaltung darauf ist schon oftmals ein großer Vorteil, für mich aber eher ein Nachteil weil mein Rücken auf der GS recht gerade steht. Das ist auf Dauer dann für mich belastender als wenn ich etwas nach vorne gebeugt fahre wie mit der R. Stärker merke ich das wenn ich längere Strecken mit meiner Honda SH300 fahre. Da sitzt man auch wie auf einem Küchenstuhl ...
Mit den schwarzen Gabeln würde ich die untere Aufnahme auch noch schwärzen
R1200R Lu hat geschrieben: 12. Januar 2021, 19:14
Neue Blinker zieren bald das Heck.
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Kellermänner Rhombus , habe ich auch, sehen toll aus
Und benötigen keine Widerstände, hatte vorher Miniblinker mit einer LED, da brauchte ich Widerstände
Meine Meinung ........ die originalen Blinker passen besser zu dem Fahrzeug. Die Kleinen sehen ziemlich mickrig aus, gefallen mir nicht.
Ansonsten schaut die Farbkombi gut aus auch mit den goldenen Felgen.
Mir würde es auch auf ausreichend Sichtbarkeit der Blinker ankommen. Gerade im Sommer bei hellem Sonnenlicht sind diese Microblinker extrem schlecht zu erkennen. Sie mögen zwar die gesetzlichen Vorgaben gerade so erfüllen, aber was hilft mir dass, wenn die anderen Verkehrsteilnehmer dafür meinen Blinker nicht mehr richtig oder zu spät wahrnehmen.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC) K54 BJ 06/2015
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Alles gut, jeder hat doch seinen Geschmack und das ist auch gut so.
Zum Thema Blinker kann ich nur sagen, das es erhebliche Unterschiede gibt und da schneiden die deutlich teuren Blinker ( wobei teuer nicht gleich gut heißen muss), meiner Erfahrung nach deutlich besser ab.
Wie schon gesagt wurde, es gibt auch Exemplare, die die Energie einer Kerze erzeugen.
Zuhause hatte ich diese Blinker mit 10.5V Spannung ausprobiert, was soll ich sagen, Partnerin hat gemeckert das ich sie nicht blenden soll.
Groß muss also nicht gleich heller bedeuten.
joerg58kr hat geschrieben: 16. Januar 2021, 14:56
Mir würde es auch auf ausreichend Sichtbarkeit der Blinker ankommen. Gerade im Sommer bei hellem Sonnenlicht sind diese Microblinker extrem schlecht zu erkennen. Sie mögen zwar die gesetzlichen Vorgaben gerade so erfüllen, aber was hilft mir dass, wenn die anderen Verkehrsteilnehmer dafür meinen Blinker nicht mehr richtig oder zu spät wahrnehmen.
Das glaubst Du auch nur, die Rhombus sind heller als diese billigen BMW Blinker
R1200R Lu hat geschrieben: 25. Januar 2021, 19:38
...Dank 3 D Drucker konnten passende Adapter gefertigt werden, für die Blinker....]
Mit den Kellermann Blinkern kann man nicht viel falsch machen, gerade was die Helligkeit, und viel wichtiger auch den Abstrahlwinkel betrifft.
Mal eine OT Frage... bin seit 2 Monaten ebenfalls begeisterter 3D Drucker. Da ich von Berufswegen CAx Konstrukteur bin bietet sich das ja auch an für Zukünftige Mopedprojekte...
Welche Materialauswahl hast du für die Adapter getroffen? PETG, ABS, ASA...?
(Edit: Rechtschreibung Korrektur )
Suzuki GSX1400 > Yamaha XSR900 > Yamaha XT1200 Super Tenere > BMW F800R > BMW F800GS > BMW R1200GS LC - BMW R1200R LC
R1200R Lu hat geschrieben: 25. Januar 2021, 20:10
Ich habe sie nicht selbst gefertigt, ein Bekannter hat sie für mich gemacht aus PLA.
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PLA wird dir in der Sonne schnell weich werden und ist zudem nicht UV resistent. Du wirst es irgendwann sehen wenn deine Blinker die Ohren hängen lassen... bzw. plötzlich abbrechen da PLA auch sehr spröde ist.
Suzuki GSX1400 > Yamaha XSR900 > Yamaha XT1200 Super Tenere > BMW F800R > BMW F800GS > BMW R1200GS LC - BMW R1200R LC
In der Tat, PLA ist für outdoor praktisch ungeeignet ... auch wenn es schön hart und formstabil ist solange es nicht zu warm ist.
ASA, PETG, ABS (ind sicherlich einige mehr) eignen sich dafür alle eiwandfrei.
ABS kann man noch mit Aceton bedampfen, damit wird es praktisch "unzerstörbar" und man sieht keine Layer mehr.
So neue Sitzbank unter anderem verbaut. Dunkles Windschild, Kellermann Blinker, Tom Tom Halter und Carbon Kühlerabdeckung kamen auch noch hinzu. Gepulverte Ventildeckel warten noch auf ihren Einbau und die Soziushalter.
Dunkles Rücklicht wäre noch cool, aber noch nichts gefunden auf dem Markt .