K25 BJ bis 2009 vs k25 ab 2010 vs GS

[rd07]

Hallo, habe eine Frage an alle die die Unterschiede der div. Modelle kennen.
Die luftgekühlte R 1200 R ab BJ 2010 ist ja die mit der Auspuffklappe. Das Vorgängermodell ist ohne Auspuffklappe hat aber beinahe idente Leistungswerte von PS und Nm. Der gleiche Motor ist auch in den GS Modellen verbaut. Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es aber wesentlich mehr R 1200 GS als R 1200 R mit dem alten Motor angeboten. Was ist nun der tatsächliche Unterschied im Fahrbetrieb (nicht die Papierdaten, die habe ich auch schon recherchiert) alter luftgekühlter Motor gegenüber dem neueren letzten luftgekühlten Motor (der ja noch immer in der R nineT eingebaut wird. Vielen Dank für zweckdienliche Hinweise.

[AndreS]

Die alte 1200 R hatte mehr Leistung oben drin. Meine 2008 R kam mit Akrapovic bis 120 PS.
Meine 2013 DOHC R, auch mit Akra, war unten sehr stark. Schon bei 2000 U/m hatte er 100 Nm. Die Topleistung war aber weniger, 112 PS.
Also ist die DOHC schon ab Leerlaufdrehzahl so stark wie die jetzige 1250-er, bleibt weiter aber ziemlich flach. Die alte hatte so ein richtige Bums ab 5500 revs.

Und natürlich ist die neuere pseudo-Telegabel viel schöner wie die alte.
Und ab mitte 2013 gibt es diese blöde Benzinanzeige nicht mehr.

Gruss, André

[AndreS]

Die dB Killer im Akra hatte ich geändert: ein Tulpförmige Eintritt gegeben.

[Alex.]

Und natürlich ist die neuere pseudo-Telegabel viel schöner wie die alte.

Bei der GS (K25) gab es keine Änderung an der Gabel in 2010.