R1100S und Batterie

[Gollum]

Hiho alle mal!

Heute Mittag habe ich mich doch sehr über meine Erika gewundert. Ich bin seid Mitte September
nicht mehr mit ihr über die Wiesen geheizt und hab sie einfach in der Garage stehen lassen.
War mal wieder zu faul den Herzschrittmacher raus zu machen. Normalerweise wäre der ja
wieder so weit abgesackt, daß ich die Erika nicht hätte wieder beleben können.

Aber heute war nach 20ig Jahren irgendwie alles etwas anders. Zuerst habe ich mein Voltmeterle
in die Navi Steckdose gesteckt und hab nicht schlecht gestaunt, abgestellt habe ich sie im
September mit 12,9 Volt, heute hatte sie noch 12,5 Volt und sprang sogar ohne murren an!
Das hatte es so noch nie gegeben, wenn ich die Batterie über den Winter drin gelassen hatte.

Ohne Werbung zu machen, aber diese hier war es die ich im April letzten Jahres neu eingebaut hatte:
https://www.ebay.de/itm/GEL-Motorradbat ... ctupt=true

Und ich hab schon wieder mal mit einer neuen Batterie gerechnet!

[Andreas_H]

Kung long,

Effekta

Fiamm,

egal - um die 40 .. 50 Eus - hält 6 .. 8 Jahre; Mehr braucht´s nicht

Andreas

[Gollum]

Fiamm kenne ich aus elektrischen Krankenbetten, 12Volt 1,2Ah, da habe ich schon zwei Stück
seid über 8 Jahren. Die Dinger sind spitze!

[Kleinnotte]

Hallo Uwe, also eine so neue Batterie darf mMn nach dieser kurzen Standzeit nicht in die Knie gehen. Habe vor vielen Jahren niemals im Winter den Akku ausgebaut und schon gar nicht geladen. Im Frühjahr einfach Schlüssel rein und zack die Dicke sprang an.

[Gollum]

Tja Jens, zwischen nicht dürfen und trotzdem tun ist ein himmelgroßer Unterschied!

[Alpenbummler]

Zu diesem Thema gibt es ja unzählige Threads. Hier und anderswo.

Man kann sich ganz einfach ausrechnen, was ein paar mA über die Monate an Ah ergeben. Da kann dann die beste Batterie nichts dagegen machen. Wenn sie leer verbraucht wird dann ist sie halt leer. Und nach leer kommt "tiefentladen". Das mag sie dann gar nicht.

Schön wenn die Erika einen so kleinen Ruheverbrauch hat.

[Gollum]

Bei mir ist ja auch schon längers die Borduhr abgeklemmt, und dennoch hatte ich meistens schon
nach 12 Wochen des nicht Fahrens ein klein wenig Probleme beim Anlassen der Erika.
Vielleicht hatte ich aber auch nur in den letzten Jahren immer eine Schrottbatterie erwischt gehabt!

[R1150R-Didi]

Die abgeklemmte Borduhr ist der Grund. Bei meiner R1150R ziehe ich vor dem Winter die kleine Stecksicherung und der Ruhestrom ist dann gegen 0mA
Der Stromverbrauch der Uhr ist bei Standzeiten über 6Wochen nicht zu vernachlässigen.

[Gollum]

Ich habe die Uhr schon einige Jahre nicht mehr angeschlossen gehabt und trotzdem
gab es schon mal nach 3-4 Monaten, wo ich nicht zum Fahren gekommen bin, dann
Startschwierigkeiten. Ich konnte aber sonst auch nirgends einen Ruhestrom feststellen.
Da werde ich wohl doch immer wieder Mist Batterien erwischt haben?

[Kleinnotte]

Teuer heißt nicht unbedingt gut und umgekehrt auch!

[Gollum]

Genauso ist Jens! ich hatte auch schon eine Gel Batterie um die 100Teuro von Louis, die war nach zwei Jahren platt.
In meiner K75C hatte ich die beste Batterie überhaupt, ich glaub die hatte sogar 27Ah und hatte in etwa die gleiche Größe
wie bei einer 2CV!

[R1150R-Didi]

Fahre in meiner eine 7,5AH LiFePo womit ich sehr zufrieden bin.
Mal sehen wie lange noch...habe diesen Akku schon in meiner alten Sevenfifty genutzt daher schon 6 Jahre alt