...heute Nachmittag noch ne kleine Feierabendrunde mit den neuen Reifen gedreht - im Gegensatz zur Sonntagstour aber Solo - da bekommt man das Grinsen
echt nicht mehr aus dem Gesicht - absolut klasse - genauso gut oder vielleicht sogar noch nen Tacken besser als der MPR3 - bin froh mich so entschieden zu haben.
Es ist wirklich so das man sich erstmal etwas rantasten muss - aber der Reifen kann auf jeden Fall mehr als ich - so will ich das !!!
Handling auch bei schnellen Wechselkurven 1a.
Die Dicke fühlt sich um einiges abgespeckt an...
Denke mal jetzt sind sie auch für eine Tour mit Sozia fit - will see
Grüße vom Tor zum Sauerland !
Udo
Motorrad fahren ist das schönste...was man angezogen machen kann
Prima, wenn er dir zusagt.
Ich halte nicht zu große Stücke auf den MPR4, mein Kumpel hat mehrere Sätze auf der Bandit gefahren und teilweise derbe Rutscher gehabt, vor allem bei heißem Wetter / Asphalt.
Er wird vor unserer Sardinien-Tour auf den Roadtec01 umrüsten. Versuch macht klug...
Der MPR4 war ja auch im letzten Reifentest ziemlich weit hinten, die anderen Hersteller haben stramm nachgezogen.
Gruß
Der Manne aus Echterdingen (Stuttgart ist unser größter Vorort )
Hönnetaler hat geschrieben: ↑26. März 2017, 21:40
na ja...wenn " zum Schluss " nach ca. 7000km bedeutet find ich das gar nicht so schlimm - dann ist das Jahr auch rum und im nächsten gibts wieder neue Reifen
aber so lange sollte schon der volle Spassfaktor vorhanden sein !
Hallo Udo,
"zum Schluss" war bei 6000 km Profil wäre noch für gut 1500 drauf gewesen, aber der hintere war fratze von der Cevenentour.
Der Roadtec01 hat jetzt über 5000 drauf und schaut noch sehr gut aus.
Ich denke mal das das der erste Reifen wird der bei mir länger hält als 7500 km.
Hönnetaler hat geschrieben: ↑6. März 2017, 20:59
...unsere Dicke bekommt diese Woche vorne und hinten neue MPR 4GT - werde dann mal ( wenn es aussagekräftig ist ) berichten.
Nachdem ich mit dem Angel nicht so zufrieden war kommt jetzt wieder Michelin zum Einsatz - der war auch drauf als ich sie gekauft hatte - allerdings war das noch der MPR3.
Hoffe mal das mit den neuen Reifen auch wieder unproblematisch schneller als 160 km/h gefahren werden kann - da gab es beim Pirelli deutliches Lenkerpendeln.
Dann haben wir mal den direkten Vergleich wenn wir wieder fahren. Seit Letzten Samstag Roadtec01 drauf, 230km alt.
*s----s* aufs Pferd. Echte Prinzen kommen mit dem Motorrad
90-60-90 oder auch: Am Blitzer vorbei gefahren.
Gruß aus dem Pott
Sven
6000 km mit einem Hinterreifen hab ich noch nie geschafft, normalerweise fahre ich Michelin Power 3. Da ich aber im Juni nach Sardinien fahre, werde ich mir den MPR 4 draufmachen. Ich hoffe das der Reifen im trockenen Grip hat, ich nutze das ganze Profil bis ganz ganz außen.
Hat schon Jemand Erfahrung ob das mit dem Reifen geht ?
Seit 800 Km den Roadtec 01 drauf.., bin bisher sehr zufrieden.., von irgendwelchen Fremdgeräuschen nichts zu vernehmen.., Regenfahrt mangels Regen hier in der Toskana bisher nicht getestet
viele Grüße,
Erwin
1) K 1200 RS, Kauf 03/2003, selbstgefahrene 215.000 km, 130 PS,
2) K 1200 RS, Ez. 05/2003, Kauf am 30.03.2015 mit 17.500 km, bisher 95.000 Km, 130 PS
Hönnetaler hat geschrieben: ↑26. April 2017, 20:58
...also nach gut 1000 km mit dem MPR4GT kann ich nur sagen die Dicke will immer schneller in die Kurve als ich...
und sie kommt auch schnell wieder hoch - kaum Aufwand auch bei schnellen Wechselkurven.
Bei meinem Fahrstil denke ich ganz außen geht ohne Problem - ganz ganz außen weiss ich nicht - wäre für mich eher draußen...
allerdings bin ich noch am rantasten - so unproblematisch ist mir unheimlich...
Naja da werde ich die Sache mal etwas vorsichtiger angehen. Reine Sportreifen haben außen halt ein ganz anderen Halt. Ich habe einen Bekannten der war schon in Sardinien, der hat mit gesagt Sportreifen 2000 km dann sind sie hinüber.
Ich habe ca 900 km Anfahrt bis zur Fähre,und da werde ich nur schöne Kurvenstrecken nehmen. Ich werde mir dafür 3 Tage Zeit nehmen.
Wenn der MPR4 4000 km macht bin ich zufrieden.
MondMann hat geschrieben: ↑26. April 2017, 22:37
Seit 800 Km den Roadtec 01 drauf.., bin bisher sehr zufrieden.., von irgendwelchen Fremdgeräuschen nichts zu vernehmen.., Regenfahrt mangels Regen hier in der Toskana bisher nicht getestet
Hi MondMan,
sei froh, dass es (noch) tocken ist. Bei Feuchte oder Regen sind dort die Straßen in der marmorverarbeitenden Gegend EXTREM glatt (Schmirgelwirkung des harten Marmorstaubes). Hab ich selbst erlebt. HR hat bei Geradeausfahrt durchgedreht!!! (F 800 R, 3. Gg., 3000 U/Min, ca.1/3 Gas). Hatte allerdings einen Pirelli Angel drauf... aber glatt bleibt glatt.
Also gute Fahrt
gegu
.... die Schräglage ist die Stiefschwester deines Schutzengels ...
Ich bin jetzt mit dem MPR4 seit gut 3500 km unterwegs davon über 2000 km auf Sardinien. Der Reifen ist klasse, ich drücke die Kiste ganz runter die Aussenseite ist richtig klebrig. Ich habe am Hinterreifen ausen aber auch schon die Verschleissgrenze erreicht,ich hoffe das da genügend Gummi drauf ist.
vom Roadtec 01 gibt es eine HWM-Variante, für schwere Motorräder.
Was ist empfehlenswert für die 12er - normal oder die verstärkte HWM-Version? Wer hat Erfahrung mit HWM und kann berichten?
HWM wenn überhaupt. Die K12 ist schließlich nicht gerade ein Leichtgewicht. Was sagt Metzeler?
Sogar meine "leichte" R12RS hat schon die HWM-Variante. Der 01 fährt sich dort super, voller Gripp nach wenigen Metern. Die Traktionskontrolle hat Pause. Auf den bisher 2.500KM allerdings noch kein Nässetest gemacht, zum Glück
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC)
Halsatmer - ☺Knopf im Hals ☺ Wiki
Hallo U.Servus zusammen
Als #Neuer# hier im Forum möchte ich mich kurz vorstellen
Ralle 59 Länge.seit 1976 auf 2 Rädern unterwegs.Hab seither sehr viele Möllers gefahren.,Vor 7 Jahren eine rs bj.2001 zugelegt.Grund:Sozitauglichkeit für lange Strecke.
Seither etwa 60tkm mit der Dicken angeflogen.
Nun mein Beitrag zum Thema Reifen.
Ich lese hier und staune über Angaben von Laufleistung von 7000km und mehr.RESPEKT!
Bei mir hallten die Gummis wenn ich Glück habe 3000 km.Egal ob billig Produkt ö. Premium!
Zügig im gemischten Betrieb.Bin mehr der Sehfahrer mit leichtem Gepäck.
Das geht mir echt auf den Sack!
Wenn wir in den 60er Jahren zum Mond geflogen sind warum sind die Reifenbäcker nicht dazu im Stande eine vernünftige haltbare Pelle zu erstellen?
Ich hab für meinen Teil es satt 2xim Jahr 300_400€ auf den Tisch zu legen.
Bin heuer das letzte Mal auf Reisen mit meinem Weißwurst Bomber.
Begründung. 2\17 mrp3 aufgezogen.4\17 Bielefed-Sylt-Bielefed 5\17 Bielefeld-Füssen-Bielefed. 6\17 TÜV U.Au.
Befund:Na? Richtig! Neu Reifen bitte!
Grüße aus Ostfalen
Ralle
Die K12 ist sicher kein Reifenverächter, aber nur 3000 Km habe ich damals noch nicht einmal mit BT56/57 geschafft. Das bei regelmäßiger Autobahnhatz mit 200+ von Krefeld in die Ardennen oder Bergische mit netten Röllchen auf dem Reifen, waren min. 5000 Km drin. Die Reifen von heute sind um einiges haltbarer bei besserem Gripp.
Du musst die Dicke schon ordentlich quälen, wenn bei dir die Reifen weniger als 3000 halten.
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC)
Halsatmer - ☺Knopf im Hals ☺ Wiki
Rüdiger_Leo hat geschrieben: ↑15. Juni 2017, 18:24
Hallo,
vom Roadtec 01 gibt es eine HWM-Variante, für schwere Motorräder.
Was ist empfehlenswert für die 12er - normal oder die verstärkte HWM-Version? Wer hat Erfahrung mit HWM und kann berichten?
Gruß Rüdiger_Leo
Laut Reifenfreigabe ist nur der HWM zulässig.
Hier die Freigabe für die 5 Zoll Felge mit dem 170er
MPR4 Der Hinterreifen ist nach 4000 km am Ende,(2500km auf Sardinien) außen ist der Reifen fast glatt. In eine Kontrolle darf ich nicht kommen, sonst wird es teuer.
Der Vorderreifen ist außen auch schon schwer gezeichnet.
Fazit auf Sardinien hat der Reifen sehr gut funktioniert, kein einziger Rutscher es hatte immer so um die 30 Grad.
beno hat geschrieben: ↑22. Juni 2017, 20:44
MPR4 Der Hinterreifen ist nach 4000 km am Ende,(2500km auf Sardinien) außen ist der Reifen fast glatt. In eine Kontrolle darf ich nicht kommen, sonst wird es teuer.
Der Vorderreifen ist außen auch schon schwer gezeichnet.
Fazit auf Sardinien hat der Reifen sehr gut funktioniert, kein einziger Rutscher es hatte immer so um die 30 Grad.
Hallo,
mein Rekord liegt bei 5000 km auf der K1100LT für den Hinterreifen, aber im Schnitt gingen 7000 schon meistens. In der zweiten Maiwoche waren wir ebenfalls in Sardinien. Zum Start hatte ich einen neuen Satz Roadtec01 montert, der ist nun gut zu Hälfte runter.
)
Manfred ,dann hat er keine Ahnung :man braucht keine "Sätze" einmal daneben reicht. Und Banditen sind keine Ausgewogenen K """SR. 
(Schmirgelwirkung des harten Marmorstaubes). Hab ich selbst erlebt. HR hat bei Geradeausfahrt durchgedreht!!! (F 800 R, 3. Gg., 3000 U/Min, ca.1/3 Gas). Hatte allerdings einen Pirelli Angel drauf... aber glatt bleibt glatt.
