Rezepte gegen den i-ABS / BKV Ausfall

[SQ-Ler]

Also ich sehe zu dass regelmäßig Geregelt wird damit alles geregelt bleib
Bremsflüssigkeit wechsel ich jedes Jahr ist so drin, hab einfach schiss bei hygroskopischen Flüssigkeiten.

Das Spezialwerkzeug bei I-ABS begrenzt sich ja auf einen Einfülltrichter einem Antispritz Blättchen und zwei fachkundig bearbeitete 7mm Schlüssel.

M.Meinung/Erfahrung nach gibt es auch nennbare Ausfälle von IABS 2u.3... BMW hat da einfach eine Achillisferse so wie andere Hersteller auch nur mit Wasser kochen.

Spontan fallen mir da Motorschäden bei KTM LC4 und Triumph Tiger ein.. muss auch ein super gefühl sein wenn sich das Triebwerk unterm Hintern verabschiedet....

[teileklaus]

Das Spezialwerkzeug bei I-ABS begrenzt sich ja auf einen Einfülltrichter einem Antispritz Blättchen und zwei fachkundig bearbeitete 7mm Schlüssel.

zeigen? Bilder?

[nixwiefort]

Wenn ihr das ABS zum Arbeiten bringt, merkt ihr bei eurer 1150er ein Rattern oder Ruckeln ?
Das ist das was mich bei meiner R1150R verblüfft hat, dass das ABS nahezu lautlos und rucklos arbeitet.

lg
Wolfgang

[locke1]

ich weis ja nicht wo du es zum Regeln brings, aber wenn ich das bei meiner ans arbeiten bring merk ich das schon, wenn nicht würd ich mir gedanken machen. Nicht nur ums ABS
Oder du langst nicht ordentlich rein

Gruß Bernd

[nixwiefort]

ich lange schon ordentlich zu beim Bremsen. Aber das iABS der 1150R ist, so kommts mir vor im Verhalten anders als das ABS der meisten anderen Modelle.

[locke1]

mag sein, das es daran liegt das die Bremskraftverteilung immer wieder neu berechnet wird!

[backsbunny]

Ich merke es deutlich. Und vernehme es auch akustisch. Du musst aber schon sehr beherzt reinlangen! Das jetzt noch liegende nasse Laub ist da hilfreich...
Gruß Christian.

[bmw peter]

Ich würde mal auf einem Schotter/Sanduntergrund testen, natürlich mit gebotener Vorsicht.

[Reiner52]

Hallo,
kennt ihr diesen Link

https://www.timmi.org/index.php/archiv/ ... gat-abs-ii

[locke1]

hier gehts uns I-ABE G1 , nicht ums ABSII !!!!
Gruß bernd

[Reiner52]

Danke für den Hinweis und ein Ausrufezeichen hätte auch gereicht.
Aber vielleicht hilft der Link trotzdem jemanden !
Gruß Reiner

[Peter]

Hallo.
Also grundsätzlich hat iABS Ausfall nichts mit BKV Ausfall zu tun.
Und alles bitte unabhängig mit dem Tausch der Bremsflüssigkeit.

ABS kann ausfallen wenn die Batteriespannung zu niedrig ist. Dann blinken die Warnleuchten. Aber der BKV funktioniert dann trotzdem. Es wird eben nur kein ABS funktionieren.

Der BKV kann ausfallen, wenn man zu viele ABS Bremsungen in kurzer Zeit hat.
Wer hat das denn bitteschön?
Nur ein Irrer fährt von Kurve zu Kurve im ABS Regelbereich.

Wo ist also das Problem?
Ich bin 10 Jahre mit iABS und BKV gefahren. Ich hatte nie ein Problem damit.

Das einzige was ich ein mal hatte, war auf meine 589er ein Ausfall der Hinterradbremse (also ohne iABS). Aber das war eben auf alte Bresflüssigkeit zurückzuführen. Und auch nur weil wir etwas zügig in den Bergen unterwegs waren

Wer also regelmäßig seine Bremsflüssigkeit wechseln lässt, sollte auch keine Probleme mit iABS und BKV bekommen.

Gruß
Peter

[nixwiefort]

und was ist nun das Merkwürdige auf dem Mauerbild ?

[locke1]

moin Reiner
wollt dir nich ans Bein pinkeln, sorry !
soll Leute geben die nicht wissen welches ABS sie haben, für die war der Hinweis gedacht und das I-ABS G1 u. ABS II kann man mMn nicht mit einander Vergleichen. Soll jetzt bitte keine neue Diskusion entfachen
Gruß Bernd

[Werner]

Wo einige ein Problem mit dem Bremssystem haben ist, das beim Bergabfahren nicht die Motorbremse hergenommen wird sondern dauernd gebremst wird.
Das fällt auch auf wenn Flachländler auf dem Weg in den Süden zum Beispiel den Zirlerberg (bei Innsbruck in Österreich) mit dem Auto runter fahren. Da rauchts, stinkts und die Bremslampen gehen an den Fahrzeugen gar nicht mehr aus bis irgendwann die Bremse versagt.
Das kann kein Bremssystem aushalten ..... egal mit welchem Fahrzeug man unterwegs ist.

[Reiner52]

Hallo Bernd,
alles klar, alles gut.
Gruß Reiner

[Reiner52]

Hallo Werner,

Wo einige ein Problem mit dem Bremssystem haben ist, das beim Bergabfahren nicht die Motorbremse hergenommen wird sondern dauernd gebremst wird.

Da hast du recht.
Ich komme aus dem Flachland und wohne jetzt in einer bergigen Gegend.
In der ersten Saison habe ich meine Bremse fast "verglüht".
Meine Hintermänner dachten schon, das mein Bremslicht klemmt.
Aber mittlerweile kann ich bergab besser bremsen
Gruß Reiner