Kurze "Aussetzer" in den oberen Gängen?

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Hallo zusammen,
Mit meiner "neuen" R1150R (siehe Vorstellung) bin ich bislang ca. 1.500km gefahren. In den letzten 400km hatte ich jetzt 4 mal folgendes Phänomen: so ca. 5-10 Sekunden nach dem Hochschalten in einen hohen Gang (ich glaube es war immer der 5. oder 6.) gab es einen kurzen "Aussetzer", in denen der Motor ganz kurz, wie im Leerlauf, hochdrehte. Nur den Bruchteil einer Sekunde, aber ich habe mich erschrocken. Danach alles wieder normal.
Da es erst ein paar mal passiert ist kann ich leider nicht mehr dazu sagen.
Was ist das?
Vielen Dank im Voraus
Axel

[yadappes]

Rutschende Kupplung?

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Rutschende Kupplung?

Bin selber absoluter Technik-Laie, habe aber auch bereits an rutschende Kupplung gedacht und das gegeoogelt. Die beschriebenen Phänome klangen aber irgendwie ein bisschen anders.
Ausserdem war ich (kurz bevor das auftrat) bereits bei einer Werkstatt, weil im Leerlauf bei gezogener Kupplung im warmen Zustand ein leichtes Klopfen zu hören ist. Kommentar: dies sei die Kupplung aber völlig normal. Nach einer Probefahrt hieß es, dass alles okay sei.
Was bedeutet das jetzt? Kann man erstmal fahren bis es schlimmer wird?

Axel

[Larsi]

Es kann eigentlich nur an Kupplung, Getriebe und Kardanwelle liegen.
Da das Getriebe der 1150 selten Probleme macht, würde ich mit den beiden anderen beginnen.

Kupplung:
Ist der Stand der Flüssigkeit ok?
Der Stand steigt im Laufe der Zeit. Checken ob er unter Maximum ist. Evtl etwas absaugen.
Ist der Belag ok?
Anlasser raus und nachschauen.

Kardanwelle:
Das Gummi vom Ruckdämpfer verschleißt. Die Welle dreht dann in sich durch.
Eher unwahrscheinlich, weil das nicht nur kurz durchdreht.

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Kupplung:
Ist der Stand der Flüssigkeit ok?
Der Stand steigt im Laufe der Zeit. Checken ob er unter Maximum ist. Evtl etwas absaugen.
Ist der Belag ok?
Anlasser raus und nachschauen.

Lieber Lars,
Danke. BIn absolut kein Schrauber und werde das mit dem Überprüfen der Beläge also einem Fachann überlassen (müssen).
Bei Flüssigkeit habe ich folgendes Ergebnis: Lenker gerade = knapp über Mitte. Lenker rechts = über max . Lenker links = min. Gemessen wired glaube ich bei Lenker rechts, oder?
VG
Axel

[Larsi]

gemessen wird bei lenker gerade.
das passt so schon mal.

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Ich habe gesehen, dass es bei Powerboxer eine Anleitung für das Ausbauen des Anlasser und das Prüfen der Beläge gibt. Das schaue ich mir mal in Ruhe an und entscheide ob ich mir das zutraue. Bisher erstrecken sich meine mechanischen Kenntnisse lediglich auf MTBs und Rennradäder......
Ich würde jetzt das Moped aber erstmal weiterfahren, oder spricht etwas dagegen? Das letzte Mal ist der Aussetzer vor ca. 150km passiert.
Montag werde ich dann wohl bei der Werkstatt vorbei schauen.
VG & allen ein schönes Wochenende
Axel

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Hallo zusammen,
In den letzten 400km ist das Phänomen nicht mehr aufgetreten. Dennoch war ich heute mal in der Werkstatt und man hat sich die Maschine angeschaut. Ohne Befund.
Nun fahre ich erstmal munter weiter.
VG
Axel

[locke1]

recht so!!