temperaturanzeige im FID zeigt nur noch Höchsttemperatur

[klausmaus1960]

Hallo zusammen, ich habe seit einem halben Jahr eine R1100RS Bj 1993

Nun habe ich nach der Winterpause dieses Problem.

Guss Klaus

[teileklaus]

ja und was denkst du, ist der Fehler?
Was hast du geprüft seit einem 4tel Jahr?

[klausmaus1960]

Hallo, danke für die schnelle erste Antwort.

Sie ist im Standgas im Oktober einmal sehr heiß gelaufen. Danach blieb die Anzeige immer auf höchster Position. Kann ja eigentlich nur von einem Thermostat ausgehen,was jetzt kaputt ist.
Ich bin mir gar nicht sicher, ob sie überhaupt einen Thermostat hat, und wenn ja, wo der sitzt.

In der Reparaturanleitung zeigt die Skizze bei der RT einen Thermostat beim Ölkühler,, bei der RS nicht.

[teileklaus]

ich würde mal den Temperaturgeber ansehen , das Kabel runterziehen und sehen ob das dann runtergeht. Möglicherweise ist der kaputt. Man kann ihn auch ohmisch durchmessen..

http://www.powerboxer.de/armaturen-inst ... fid-testen

[klausmaus1960]

Hallo Klaus, habe heute nochmal den Motor von allen Seiten beleuchtet und untersucht. Ich kann nirgendwo einen Stecker bzw. einen Temperaturgeber finden.
Wo soll der sitzen ?
Kann es sein, dass wie ich schon oben vermutete,Baujahr 93 noch keinen hatte?
Und wenn das so ist, was zeigt das FID dann an ?

Gruß Klaus

[helmi123 (inaktiv)]

Klaus Ölkühler

[teileklaus]

helmi bilde doch mal einen Satz mit "Ölkühler.."
wie : ist der Ölkühler denn kalt, wenn die Temperatur oben ist..
oder: ist die Luftführung denn offen.
Nicht einfach nur ein Wort wie "Motor "

Die Anzeige funkionierte ja , dann Heißlauf im Stand, dann bieb die Anzeige immer auch kalt oben...also was soll sich am Ölkühler geändert haben?
- Sollte der Ölthermostat , wenn es denn einem gibt, offen bleiben, zeigt das FID immer wenig Balken.
- sollte der Thermostat, geschlossen hängen, wäre der Ölkühler kalt
- hängt nur der Geber kann man den testen.
Wenn ein Anzeiger da ist, dann muss ja auch ein Geber da sein.. Realoem hilft sieht vl so aus:
http://www.ebay.at/itm/Temperaturfuhler ... SwT6pV6Esg
Vermutlich: Tank runter, auf der rechten Seite oben kommt vom Ölkühler eine Leitung an den Motor, dort muss ein Deckel mit Öldruckschalter und drunter ein Plättchen und der kleine Ölthermostat.

[Franz1954]

Hier die Powerboxer Infos zur Position des Fühlers:
http://www.powerboxer.de/motor/35-4v-temperaturanzeige

Habe gerade erst dort gelesen und festgestellt dass das nicht die Pos. ist, sondern nur ein Vorschalg zur Pos. des nachbaufühlers.

[helmi123 (inaktiv)]

ja teileklaus ,was soll ich den mit einen Satz, er hat doch den Motor umrundet nix gefunden,und du hast es doch geschrieben das mit den Ölkühler,ich weis nicht was das soll.

[Kleinnotte]

hat schon einer an das FD gedacht, könnte wohl ne MACKE haben, oder?????

[Franz1954]

Ja, deshalb wäre es ganz gut einfach mal den Fühler zu messen. Der muss ja ein paar Kiloohm haben, wenn er kalt ist. Also man müßte den Stecker finden, den abstecken und dann mal Richtung Fühler messen. Wenn der nicht null Ohm hat sondern einige Kohm dann ist der Fühler nicht der Grund. Aber dazu muss man erst mal wissen wo dieser Fühler ist bzw. wo der Stecker dazu ist.
In meinem Rep. Handbuch finde ich nichts dazu. Und der Powerboxer Link den ich deshalb reingesetzt habe ist auch Käse in dem Fall, weil der nur einen guten Platz zum Nachbau eines zusätzlichen Fühlers beschreibt

[teileklaus]

richtig, aber im Ölkühler sitzt der Sensor meines Wissens an keiner 2Zyl. BMW bei der Serie.

[Franz1954]

Da sieht man mal wieder was einem die Rep. Handbücher helfen . Die BMW CD genauso wie Bücheli Verlag bringt mir keine Antwort auf die Frage.

Franz

[teileklaus]

hab leider keine 11 er mit FID, denke aber man findet den mit abbauen des Tanks rechts..

[1100erR]

Hallo Zusammen
Habe mal im Hayes Buch nachgesehen und da steht folgendes: siehe Anhang!


Wenn du Glück hast, liegt es nur an der braunen Masseleitung.
Im Schaltplan sind zwei Kabel Lila und Grün-Gelb die zum Sensor führen.
Um an den Fühler ranzukommen musst du wahrscheinlich,wie Klaus schon sagte Verkleidung und Tank abnehmen.
Gruß Jürgen

[klausmaus1960]

Hallo zusammen, danke für die vielen Ratschläge. Am Wochenende werde ich mir das Motorrad nochmal genau ansehen.

Ich hoffe, ich weist dann mehr.

Gruß Klaus

[skoss]

Der Temperatursensor müsste oben rechts am Motorblock sitzen. Da wo eine Leitung zum Ölkühler weg geht.

[Franz1954]

Ja genau, ich habe auch die Antwort von Gerd auf diese Frage bei Powerboxer gelesen.

Gut zu wissen.
Franz

[teileklaus]

hab leider keine 11 er mit FID, denke aber man findet den mit abbauen des Tanks rechts..