Kauf einer gebrauchten K1200RS

[sar2001]

Hallo Jungs und Mädels,

worauf habe ich technisch gesehen mein Hauptaugenmerk beim einem geplanten Kauf einer K1200RS zu richten ?

Ein paar Daten :

EZ.: 11/2004
Kilometerstand : 49000

Wo und Was sind die Schwachstellen ?

Vielen Dank im Voraus

[Elias]

Auf Kupplung achten.
Bremsscheiben könnten bei dieser Laufleistung abgenutzt sein.

[gerreg]

Bei einer 2004er ist bereits I-ABS verbaut, hier kann ABS Blinken von zu weit abgefahrenen Bremsbelägen (=zu niedriger Füllstand in den zwei Kammern der Radkreise, Behölter rechts hinten unter der Sitzbank) bis zum Totalschaden alles bedeuten!

Hinhören wie ruhig oder unruhig der Leerlauf ist. Bei dem Alter dürften schon erste Risse in den Gummiteilen des Ansaugtraktes vorhanden sein.

Kupplung prüfen, am besten bei der Probefahrt gegen eine Wand stellen und versuchen das Mopped im zweiten Gang mit Gas in die Wand zu schieben. Wenn es sauber abwürgt passt die Kupplung noch. Ansonsten kann es sein das Du Schlupf nicht bemerkst, wenn es schon weit fortgeschritten ist, hast Du einen "Drehmomentwandler" Effekt. Bei meiner war der Kupplungsnehmer Zylinder undicht und die Kupplung abgesoffen. Bei vollem Gasanschlag ging die Drehzahl hoch aber erst sehr verzögert kam der Vorschub. Es waren damals 47000 drauf.

Wenn Du selber schraubst, sind die Punkte mit dem obligatorischen "Reparaturtausender" in der Hinterhand zu reparieren, und du wirst noch viel Spass mit dem Teil haben!

Klickc mal in meinem Footer auf den Link der unter dem Motorradtyp liegt, dort findest Du ein paar Bilder!

Ich möchte meine nicht mehr hergeben, hab eben ein langes Wochenende Thüringen hinter mir!

[Jürgen VAI]

Ich möchte meine nicht mehr hergeben, hab eben ein langes Wochenende Thüringen hinter mir!

Im Thüringer Wald waren letztes Wochenende einige schräge Vögel unterwegs .

[Michael (GF)]

Bremsscheiben könnten bei dieser Laufleistung abgenutzt sein.

Sorry.. das ist Blödsinn..... die Scheiben halten 80.-100.000 km

[Achim1958]

Hi,

Sorry.. das ist Blödsinn..... die Scheiben halten 80.-100.000 km

bei meiner alten RS Bauj. 97, 53287 km waren die Bremsscheiben abgenutzt und unter der gültigen Toleranzgrenze.

Gruß Achim

[Michael (GF)]

Nicht normal.... bei durchaus sehr engagierter Fahrweise (u.a. auch Track) habe ich sie bei 90.000 km gewechselt. Verschleißgrenze liegt bei 4,5 mm (neu 5,0 mm)

[Elias]

Ich musste die hinterrad Scheibe bei Ca 50T km ersetzen da sie unter 4.5 war.
Beim Kumpel das selbe

Und günstig sind sie nicht gerade...

[Michael (GF)]

IMHO kann/sollte eine Bremscheibe bei der RS erst bei 80-100.000 km verschlissen sein. Wird vorher getauscht kann das IMHO nur folgende Ursachen haben:

1. zu viel gebremst
2. "falsche" Bremsklötze
3. defekt am Bremssattel (unwahrscheinlich wenn alle 3 Scheiben getauscht werden)
4. die RS/GT nach 2001 mit I-ABS haben tatsächlich wegen des BKV einen höheren Verschleiß -> wäre noch ein Argument pro der alten 589er
4. der Händler/Werkstatt möchte Umsatz generieren und schlägt den Tausch vor obwohl er objektiv noch gar nicht notwendig wäre (die für mich wahrscheinlichste Variante)

[joerg58kr]

Hallo,

bei meiner 98er K12RS/589 wurden die Scheiben vorne bei 110TKM getauscht, es wären aber sicher noch 10-20TKM drin gewesen, trotz Sintermetall. Hinten war bis zum Verkauf noch die erste Scheibe drauf. Allerdings nahe der Verschleißgrenze, aber für den TÜV o.k.
Bremsscheibenwechsel bei 50TKM wegen Verschleiss ist Blödsinn.
Die K12 ab 2001 mit I-ABS haben da wohl mehr Verschleiß gehabt, aber auch da sollten die Scheiben ca. 90-100TKM halten.

Jörg

[Michael (GF)]

schnipp.......Bremsscheibenwechsel bei 50TKM wegen Verschleiss ist Blödsinn.....
Die K12 ab 2001 mit I-ABS haben da wohl mehr Verschleiß gehabt, aber auch da sollten die Scheiben ca. 90-100TKM halten.

Jörg

Sag ich doch die ganze Zeit...............

[Elias]

Das Befehl kam von TÜV, Verschleissgrenze unterschritten

[Michael (GF)]

Die Messung hätte ich gerne gesehen.

Bei all meinen HU`s hat bisher noch niemand ein entsprechenses Messgrerät an den Bremsscheiben angesetzt.....

[Kleinnotte]

Kann ich dem Michael auch nur bestätigen und ich habe bei mir auch einen sehr pingeligen Prüfer!

[joerg58kr]

Na ja, vielleicht wird ja in der Schweiz / Zürich nachgeschaut.

Vielleicht war es ja auch nur der , der ein paar Franken machen wollte.

Die eigene Mikrometerschraube hilft da meist weiter. Ausserdem gibt es ja noch Alternativen zum Originalteil.

Jörg

[Jürgen VAI]

Na ja, vielleicht wird ja in der Schweiz / Zürich nachgeschaut.

Vielleicht war es ja auch nur der , der ein paar Franken machen wollte.

Die eigene Mikrometerschraube hilft da meist weiter. Ausserdem gibt es ja noch Alternativen zum Originalteil.

Jörg

Einem geschultem Prüferauge fällt schon auf, wenn die Scheibe eingelaufen ist, und dann kommt auch schonmal die Micrometerschraube zur Anwendung.

[Elias]

Die Prüfer bei uns CH ZH haben die Messgeräte die an beiden Enden spitz sind. Es zählt die tiefste wert.

Es wird Minuten lag über die Scheibe bewegt bis das niedrigste Wert ermittelt ist.
Nix Mikrometer.

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