Bremsbeläge hinten unterschiedlich stark abgenutzt

[manfred180161]

Diese Woche neue Reifen drauf, da wird die Sicht gleich auf so manches vernachlässigte Teil frei, so auch auf meine hinteren Bremsbeläge.
Mir fällt auf, dass der linke Belag doch gut erkennbar weiter runter ist als der rechte.

Kennt ihr das auch bei euren Moppeds?
Was ist zu unternehmen?

Danke für eure Tipps.

[ChristianS]

Kennt ihr das auch bei euren Moppeds?

Ja.

Was ist zu unternehmen?

Nichts.

[manfred180161]

Ach, ja wenn das so ist...

[Peter S]

Ist normal und von BMW so gewollt. Es ist eine Schwimmsattel Bremszange und zuerst liegen die Bremsbeläge auf der Bremskolbenseite an. Dadurch ergibt sich minimal mehr Verschleiß auf der Kolbenseite der Bremszange. Die Bremsbeläge sind auch in Neuzustand unterschiedlich dick um das auszugleichen.

Wenn Sie verschließen sind haben sich die Unterschiede weitestgehend neutralisiert. Zumindest war damals bei meiner R beim fälligen Wechsel der Beläge kaum noch ein Unterschied feststellbar.

Also alles im grünen Bereich

[Lumi]

Sollte bauartbedingt bei allen so aussehen

[Werner]

War bei der 1150'ger schon so und wird anscheinend so weiter bleiben
Schade ist nur das man die Beläge nicht wechslen kann. Also den linken auf die rechte Seite und anderst rum

[Dieter_N]

Kennt ihr das auch bei euren Moppeds?

Ist normal. Die sind neu unterschiedlich dick. Und die auf dem Foto sind fast neu. Wenn Du den statistisch mittleren Verschleiß erwischst, werden sie am Ende der Lebensdauer ungefähr gleich dünn sein. Wenn nicht, sollten außer dem Einbau neuer Bremsbeläge, die Schwimmsattelführungen wieder leicht gängig gemacht werden. Es schadet aber auch nichts, dies grundsätzlich zu tun.

[manfred180161]

Fast neu nicht mehr, haben schon 14.000 runter

[Dieter_N]

14.000

Sag ich doch. Fast neu, geringe Laufleistung.