EHKS hat ´ne Macke...

[GOLO]

Hallo zusammen,
seit 2 Tagen hat "mein" Ständer ´ne Macke...
Zur Info: Völlig ebener Untergrund - keine Bremse gezogen bzw. getreten, kein Rückwärtsgang oder sonstige Behinderungen des EHKS aktiv.
Wenn ich das Mopped auf eben diesen aufstellen möchte kommen die ganz normalen "Arbeitsgeräusche" und das Mopped wird auch versucht aufzubocken... - d.h. der EHKS fährt etwas aus, hebt die Dicke auch etwas an.... und dann geht ihm die Puste aus...und wir landen wieder auf beiden Rädern... - Kontrollleuchte funktioniert auch normal und blinkt erst bei der "scheinbaren" Überlastung schneller - ich habe NICHT zugenommen oder nur unwesentlich.....
Hat jemand eine Idee, was dieses Verhalten verursachen könnte?
Evtl. Hydraulikölverlust? - Habe allerdings keinerlei Flüssigkeit während der letzten Tage unter dem Mopped sehen können - außer Regenwasser
Bin für alle Hinweise - außer denen, die auf die Überflüssigkeit des EHKS zielen, sehr dankbar.
Viele Grüße in die LT - Runde
Udo

[CDDIETER]

Hallo Udo,
Denke du hast Luft im System. Da ist nicht viel Hydrauliköl drin. Es kann sein, daß du über längere Zeit nur langsam ganz wenig Öl verloren hast. Irgendwann kommt dann der kritische Punkt und der "alte Ständer" will nicht mehr. Im Wiki müßte eine Beschreibung der Reparatur stehen.

[CDDIETER]

...gefunden
http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.p ... reparieren

[GOLO]

Hallo Dieter,
haben uns ja kurz beim letzten LT-Treffen (als der Rest der Meute im Bunker war ) kennengelernt...
Danke für den Hinweis, - weiß zwar immer noch nicht wo und wie die Luft denn in das System reingekommen sein soll, aber manchmal bin ich doch lernfähig
Viele Grüße in die NL
Udo

[Dieter Siever]

Halöo Udo,

bevor du alles zerlegst schau mal genau die Mechanik an. Die Kräfte, die das Aufstellen benötigt, sind sehr fein abgestimmt. Wenn da irgendwo eine Schraube locker oder ein Teil gebrochen / verbogen ist kommt es zu den von dir beschiebenen Effekt.

Als ich das letzte mal diesen Effekt hatte, war das Rohr vom Unterfahrschutz durch irgendeine Kantsteinberührung verzogen.

Ich habe auch noch ein Bild eines gebrochenes Unterfahrschutz gefunden. Muss halt leiden meine LT.

Dieter

[GOLO]

Hallo Dieter,
vielen Dank für den Hinweis mit dem evtl. defekten Unterfahrschutz.
Das werde ich mir dann nach Rückkehr von meiner Tour mal etwas näher ansehen...
Viele Grüße
Udo

[GOLO]

Hallo zusammen,
bin jetzt wieder zurück in heimischen Gefilden und habe mir den ganzen Spaß mal etwas näher und vor allem besser ( hatte meine Brille irgendwo verloren...) angesehen:
Wie schon geschrieben, läuft der Motor des EHKS ja und an der Hydraulikeinheit sieht es so aus, dass sie von einem leichten, schon etwas verharzten Ölfilm umgeben ist... Ansonsten ist alles fest und auch nur ganz dezent ramponiert ( Unterfahrschutz ).
Scheinbar hat die Hydraulikeinheit seit einiger Zeit ganz dezent Öl "abgelassen" und so dann den beschriebenen Effekt verursacht.
Die Instandsetzung sollte also nicht allzu aufwändig werden
Weiß jemand ob dabei Simmerringe o.ä. getauscht werden können, müssen, sollen? Und falls ja, wo man diese erhält?

Viele Grüße in die Runde

Udo

[Carsten]

War bei mir das gleiche:

Der "Aktuator" (oder so ähnlich...) war defekt, Kosten 830,00 Euro zzgl. Einbau

[CDDIETER]

Hallo Udo,
Das ist ein in sich geschlossenes System und nur an den Ein- und Auslaßschrauben kann Öl entweichen ( Luft reinkommen ). An den Verschraubungen müßten O-Ringe aufgezogen sein. 120ml ( bischen mehr als ein halbes Glas Bier ) geht da an Öl rein.

[Boxerfriedel]

Ich hab mir, als meiner als meiner zu spinnen angefangen hat, den mechanischen Hauptständer montiert und gut war´s. Wenn´mal soweit ist, dass ich die Mühle nicht mehr aufbocken kann, dann geb´ich das Motorradfahren auf. Allein die Scherereien mit dem Aufbocken bei leichtem Gefälle mit dem EKHS sind mir schon auf die Dauer auf ... gegangen.

Gruß Boxerfriedel

[CDDIETER]

Hallo,
Mit der mechanischen Version ist das Aufbocken bei abschüssiger Fahrbahn auch nur was für "+100kg Fahrer".

[barbarossa62]

Hallo Udo,
Das ist ein in sich geschlossenes System und nur an den Ein- und Auslaßschrauben kann Öl entweichen ( Luft reinkommen ). An den Verschraubungen müßten O-Ringe aufgezogen sein. 120ml ( bischen mehr als ein halbes Glas Bier ) geht da an Öl rein.

Was habt ihr denn für komische Biergläser. Halbes Bierglas sind bei uns 0,5 Liter

[Boxerfriedel]

Mein Gewicht kennen nur zwei: ...der Herrgott und ich .... ( und ich weiß es sind knapp 80)