Teilintegralbremse hinten

[George]

Hallo, ich habe ja jetzt an der R 1200R hinten die Teilintegralbremse wirken. Jedesmal wenn man vorne am Bremshebel zieht , bremst ja die hintere Bremse mit. Dieses hintere Bremsen wir ja hierbei durch eine Elektropumpe erzeugt.
Jedesmal wenn ich jetzt vorne bremse wird hinten elektrohydraulisch mitgebremst. Solange dies ja nur hydraulisch passiert macht mir dies ja keine Bauchschmerzen, aber das jedesmal die Bremspumpe elektrisch hierbei arbeiten muß macht mich schon nachdenklich wie lange dies halten soll. Bei einer Tagestour von 350 Km und eventuell Bremsen zweimal je Kilometer, springt die Bremspumpe schon 700 mal an.
Mach ich mir umsonst Gedanken und dieses Elektroteil ist dauerhaltbar. Eventuell hält dieses sogar länger als wenn es nie in Gebrauch ist und dann mal pumpen muß. Was denkt Ihr hiervon.
Gruß George

[Larsi]

angesichts der tausenden von ausfällen von denen man so liest, würde ich mir nie ein mopped mit so einer bremse kaufen.

[helmi123 (inaktiv)]

mach im keine Angst, er mus ja nicht Vorne bremsen,nur hinten genügt doch um die R zu Strecken

[hixtert]

...
Mach ich mir umsonst Gedanken und dieses Elektroteil ist dauerhaltbar. Eventuell hält dieses sogar länger als wenn es nie in Gebrauch ist und dann mal pumpen muß. Was denkt Ihr hiervon.

Ich vermute, die Sätze sind Fragen oder? Mein Elektroteil hat genau neun Jahre gehalten. Die Pumpe wird von einem ziemlich primitiven Elektromotor angetrieben, dessen Kohlen irgendwann verschlissen sind. BMW tauscht dann für sehr viel Geld das ganze Aggregat aus. Man kann die Kohlen aber auch auswechseln (lassen) >>klick<<

[George]

Na toll, genau so habe ich mir das gedacht. Habe mir das Video schon mal in die Favoriten abgelegt und ein 3er Bohrer habe ich auch. Rechter Handhebel schon mal vom Lenker abgebaut. Hoffe jetzt, dass dies bei mir auch 9 Jahre hält Da hätte ich ja noch ein bischen Luft. Bis dahin gibts vielleicht schon super günstige Reparaturaustauschsets im Austauschverfahren.
Viele Grüße
George

[qtreiber]

... das hätte ich vorsorglich auch gemacht. Zusätzlich einen Regenschirm. Morgen soll es Regnen.


Hätte ich in den letzten ~sieben Jahren und ~100.000 Km nicht so viel gebremst, wäre vielleicht der ABS-Druckmodulator noch der Originale. So musste ich 550 Euro investieren.

Dafür bin ich befreit gefahren und habe nicht ständig mit Regen oder einem Bremsenverschleiß gerechnet.

[manfred180161]

Hey George,

Sei doch einfach etwas optimistischer.
Erstens gibt's noch viel mehr Sachen, die in 10 Jahren kaputt gehen können.
Wenn du damit nicht klarkommst, dann empfehle ich eine Therapie. -heutzutage kann man alles therapieren - oder besser Mopped verkaufen und zu Fuss gehen.

Obwohl, da leiden dann Schuhsohlen, Knöchel, Knie und Hüfte... ;-)

[George]

Gute Idee, habe wegen Therapie schon angefragt, ist aber ähnlich teuer wie ABS Modul. Schade , auch keine Lösung

[hixtert]

... zu Fuss gehen. ...

... oder 'ne Honda kaufen

[Raffi1409]

Sach mal George du fährst die abgebildete Classic?
Die hat keinen BKV. Also nix mit Pumpe.
Das neue System ist so wie in Milionen von PKW.
Also hält .


Aber klar kaputt gehen kann immer was.

[Jürgen VAI]

Ich kenne keinen neuen PKW ohne BKV, und funktioniert.

[Raffi1409]

Ich kenne keinen neuen PKW ohne BKV, und funktioniert.

Ja stimmt natürlich.

Ich bezog das auf den Eletro Brum Kasten von BMW.

[George]

Hallo Raffi, so steht es für dieses Bremssystem das bei mir eingebaut ist. Teilintegral ABS II . Wenn man vorne bremst wird die Hinterradbremse ( ohne BKV ) elektro hydraulisch durch den Druckmodulator je nach Beladungszustand mitgebremst. Dies funktioniert nur wenn die Zündung an ist.

Gruß George