"Service"-Anzeige schon nach knapp 4000 km?

[marTTy]

Hallo zusammen,
meine R1200R, BJ 2010 will jetzt bei 10.200 km zur Inspektion. Die letzte Inspektion war bei 6.300 km. Im Serviceheft steht klar: nach 5000 km, von Hand eingetragen wurde daher: nächste Inspektion bei 11.000 km.
Mein Freundlicher meint, nein, nein, es gelte, je nachdem, was zuerst eintritt - und wenn sie halt einen Service will ... Klar, würde ich an seiner Stelle auch so sehen!
Aber das "Was zuerst eintritt" bezieht sich m.E. auf 1x jährlich oder nach 5.000 km. Und im Heftchen steht auch nur, dass die Serviceanzeige eine Erinnerung sein soll, aber eben eine Erinnerung an die gefahrenen 5.000 km, mehr nicht!
In der Hoffnung auf erhellende Beiträge, ein schönes WE, Gruß
marTTy

[Mystic-Healer]

Aber das "Was zuerst eintritt" bezieht sich m.E. auf 1x jährlich oder nach 5.000 km. Und im Heftchen steht auch nur, dass die Serviceanzeige eine Erinnerung sein soll, aber eben eine Erinnerung an die gefahrenen 5.000 km, mehr nicht!

So ist es! Je nach Fahrleistung musst du entweder zum Service nach den vorgebenen Kilometerintervallen, oder, wenn du sie nicht erreichst, spätestens nach 12 Monaten zur Jahresdurchsicht.

[octane]

Und im Heftchen steht auch nur, dass die Serviceanzeige eine Erinnerung sein soll, aber eben eine Erinnerung an die gefahrenen 5.000 km, mehr nicht!

Nein eine Erinnerung an 12 Monate.

[FRS 3263]

Und im Heftchen steht auch nur, dass die Serviceanzeige eine Erinnerung sein soll, aber eben eine Erinnerung an die gefahrenen 5.000 km, mehr nicht!

Nein eine Erinnerung an 12 Monate.

Nein die Serviceanzeige berücksichtigt Kilometer und Monate.
Je nach dem was zuerst eintritt, bringt die Erinnerung zur Anzeige.

[wohi]

Hallo zusammen,
meine R1200R, BJ 2010 will jetzt bei 10.200 km zur Inspektion. Die letzte Inspektion war bei 6.300 km. Im Serviceheft steht klar: nach 5000 km, von Hand eingetragen wurde daher: nächste Inspektion bei 11.000 km.

War das Intervall bei der R12R MJ <= 2010 wirklich nur 5000km?
Die neue (MJ >= 2011) muss nur alle 10000km zum Service (oder eben nach 12 Monaten, je nachdem was früher eintritt).

[Peter S]

War das Intervall bei der R12R MJ <= 2010 wirklich nur 5000km?
Die neue (MJ >= 2011) muss nur alle 10000km zum Service (oder eben nach 12 Monaten, je nachdem was früher eintritt).

Natürlich nicht
Sie muss genau wie deine 2011 alle 10 000 km zum Service, aber jetzt kommt es alle 12 Monate zur Jahresinspektion Und das wird hier der Fall sein Es wurde vom Händler nur der Jahresservice durchgeführt und jetzt ist halt der 10 000 Service dran !

Die Service Anzeige ist meiner Meinung nach nur eine weitere Einnahmequelle für den Händler Es trieft in der Regel meist die wenig Fahrer den die müssen 1 mal Jährlich und dann natürlich alle 10 000km zum Händler Wäre es nur eine nützliche Erinnerung könnte der Kunde die Anzeige selber zurückstellen. Dieses wurde aber von BMW nicht vorgesehen Das zurückstellen der Anzeige kann nur der Händler oder ein Kunde der dich die entsprechenden Gerätschaften kauft Das hier: http://www.touratech.com/shops/001/prod ... 77382dc8a8 zum Beispiel! Das ist alles andere als Kundenfreundlich aber momentan leider nicht zu ändern

[marTTy]

Hallo Jungs,
danke für eure erhellenden Hinweise. Also muss es wohl sein bie 10.000 km.
Gruß marTTy

[ChristianS]

Ich hol den alten Thread mal wieder hoch.

muss nur alle 10000km

Sie muss (...) alle 10 000 km zum Service

Sicher?
Mir war, als stünde in den jeweiligen Beschreibungen nach nach 10000km.
Das ist meiner Meinung nach ein bedeutender Unterschied!
Stehe nämlich gerade selbst vor dem "Problem".
Meine bekam 10/2014 bei 1500km den letzten Service.
Nun hat sie 10003km runter und es ist noch keine Serviceanzeige zu sehen.
Heißt das, dass die erst bei 11500km (bzw 10/2015) aufleuchtet?

Ich blick da nach all den BMW Jahren immernoch nicht durch

[aimypost]

Meine bekam 10/2014 bei 1500km den letzten Service.
Nun hat sie 10003km runter und es ist noch keine Serviceanzeige zu sehen.
Heißt das, dass die erst bei 11500km (bzw 10/2015) aufleuchtet?

Ja, so ist es, bei 10.500km (1.000 km voher) oder nach 12 Monaten (oder ggf. nach 11 Monaten) geht bei Dir die Lampe an.

Und ich frag mich echt was da schwer zu verstehen ist, dass man spätestens nach 12 Monaten oder 10.000 km zur Inspektion muss, um die BMW Gunst zu bewahren!

[ChristianS]

Danke.
Wollte nur sicher gehen.
Man liest ja viel (alle & nach; siehe oben)
Meine alte hatte keine Serviceanzeige

[Franz1954]

Mein Freundlicher meint, nein, nein, es gelte, je nachdem, was zuerst eintritt - und wenn sie halt einen Service will ... Klar, würde ich an seiner Stelle auch so sehen!

Ja, aber so ist es nun mal. Stelle dir vor du fährst die 10.000 km in 10 Jahren. Dann wäre der nächste Service nach 10 Jahren. Da könnte die Bremse schon lange fest sein, die Reifen würden runterbröckeln, das Öl wäre inzwischen ausgetrocknet, das Benzin würde nicht mehr zünden, u.s.w.

Es gibt Leute die fahren 100km im Jahr. Da wäre das Moped nur noch ein rostiger Krümelhaufen bis der nächste Service 10.000 km später kommt.
Desahalb ist es so. 10.000km oder ein Jahr. Was eher eintritt.

[Woelleffm]

Hallo, bei meiner kam die Erinnerung kurz vor der 20tk und zu einen Monat vor der Jahresfrist auch die Datumswartung

[farbschema]

Meine bekam 10/2014 bei 1500km den letzten Service.
Nun hat sie 10003km runter und es ist noch keine Serviceanzeige zu sehen.

Heißt das, dass die erst bei 11500km (bzw 10/2015) aufleuchtet?

Hi Christian,

zunächst dachte ich auch - kann doch nicht so schwer sein, oder?

Tatsächlich würde ich aber hier davon ausgehen:

1.) Inspektion (= Einfahrkontrolle) bei 1.500 km in 10/2014
2.) Erste echte Inspektion ist nach 12 Monaten oder BEI 10.000 km - also hier nur 9.000 km Differenz
3.) Nächste Inspektionen dann nach 12 Monaten oder nach 10.000 km - also bei 10.000 km Differenz.

Bei der existierenden Millionenstückzahl hat also BMW die Servicekosten leicht nach oben getrieben

Wieso ich das behaupte: Bei meiner R12R classic (EZ 7/2014) leuchtete die Service-Anzeige ab km 9.000 und zählte ab da
runter. War im Juni 2015 gewesen. Auslöser der Anzeige war m.M.n. der Kilometerstand 9.000 km, da er hier die 1.000 km bis Service angezeigt und runtergezählt hat.

Daher denke ich auch, dass (bei vergleichbarer Technik / Systemlogik) Deine Anzeige jetzt leuchten sollte.

=> Wegen Garantieregelung würde ich mir hier ein schriftliches Feedback einholen, wenn es tatsächlich "Service erst bei 11.000km nötig" heißen sollte.

(Selbst wenn einige User hier bereits gepostet haben, dass bei Ihnen 1.000 bis 1.500 km Überziehung laut deren Händler zu keinerleit Problemen bei der Garantie geführt hat - siehe dazu hier im Forum - qtreiber hatte was dazu geschrieben, könnte man mal raussuchen)

Letztlich ist man als Kunde der Horst wenn man sowas nicht schriftlich hat und es Probs wegen Garantiearbeiten gibt.
Unsere Moppeds sind ja bekannt für teure Problem, sofern es denn mal welche gibt ...

[manfred180161]

Einspruch, euer Ehren!

Bei mir Einfahrinspektion bei 1.050 km, seit ich 10.050 km drauf hab, zählt er jetzt die Kilometer bis zu Wartung runter.
Im Heftchen steht 10.000 km, aber das ist doch auch unlogisch. Wenn ich nur 4 fahre, dann ist doch die nächste bei 14.000 oder eben in einem Jahr.

Der Meister in der NL Stuttgart sagte mir, ich solle sehen, dass sie auf keinen Fall über 12.000 auf der Uhr hast zur Inspektion.

[ChristianS]

Danke Felix,
danke Manfred.

Felix, nix für ungut. Aber da die Antwort bereits weiter oben gegeben wurde und mir deine Erklärung irgendwie fadenscheinig und unplausibel erscheint, glaube ich den anderen

Manfred, dass der maximal 12000km angibt, kann ich durchaus nachvollziehen.
Bei 11050km isse bei dir fällig und BMW erlaubt maximal 1000km mehr. Macht bei dir 12050km. (die 50km sehen wir mal als "Sicherheitspolster" an)

[farbschema]

Felix, nix für ungut. Aber da die Antwort bereits weiter oben gegeben wurde und mir deine Erklärung irgendwie fadenscheinig und unplausibel erscheint, glaube ich den anderen

Alles gut, dafür gibt es Foren - zum diskutieren
Das Wort fadenscheinig musste ich erstmal nachschlagen, hat ja eine üble Note.

Letztlich habe ich geschrieben, was meine Service-Anzeige wiedergegeben hat.
Ehrlich gesagt könnte meine Schlussfolgerung auch falsch sein, ich würde
es dann nur gern verstehen. Fadenscheinig (=offensichtlich falsch) hin oder her.

Wenn die Steuerung die Serviceanzeige ausgelöst hat, weil sich das Alter meiner Kuh 12 Monaten
genähert hat, würden dann die 1.000 km auch runterzählen?

Fadenscheinige Tatsache ist, dass ich im Juni bei ca. 9.800 km nach Anzeige zur 10.000er war.
Die angezeigte restliche Distanz bis zur Inspektion waren 200 km.

(Bei der Vespa war es ähnlich: 1.000 km Einfahrinspektion, bei 5.000 erster Service, bei 10.000 nächster etc. Daher ergab sich hier eine am Anfang kürzere Distanz).

Ich recherchier das mal für mich weiter

PS: Betriebsanleitung Kap. 3 / S. 17 scheint meine Ansicht zu bestätigen: Kilometer zählt es runter, wenn die vorgesehene Anzahl km erreicht ist. Bei einem erreichten Zeitintervall von 12 Monaten zeigt es den Zeitraum an.

Edit schreibt: Auch andere User haben hierüber schon fleißig gestritten:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-und-r- ... 0-a-48230/

Egal, guten Start in Woche

[aimypost]

sowohl KM als auch Zeit der Serviceanzeige sind variabel einstellbar.
Wenn ich also mit abgerissenen 6.000 km in die Werkstattfahre und eine 10.000er-Inspektion mache, wird idR die Werkstatt den nächsten KM-Service auf 16.000 km setzen.

[ChristianS]

Interessante Frage vom Felix: Zählt die Einfahrkontrolle als Inspektion

Wenn man nach "Der-Name-erklärt-die-Funktion" geht, nicht.
Andererseits wird bei einer Kontrolle ja auch inspiziert. Die Wörter sind also jeweils nur Synonyme.

Je mehr man sich darüber den Kopf zerbricht, desto verrückter wirds.

Noch isses mit 22°C recht "kalt". Ich werd mal'ne Runde fahren.....

[hixtert]

Interessante Frage vom Felix: Zählt die Einfahrkontrolle als Inspektion ...

Angesichts der durchzuführenden Arbeiten ist die Einfahrkontrolle eine Inspektion.
Es fehlt eigentlich nur die Prüfung der (noch nicht verschlissenen) Verschleißteile.

[aimypost]

vom reinen "doing" her kann man das als "Inspektion" ansehen.
Aber der feine Unterschied "Einfahrkontrolle" findet seinen Ausdruck darin, dass nach weiteren 9.000km die 10Tkm Inspektion anfällt und nicht erst bei Tacho 11.000 km die Lampe brennt.
Denn andernfalls würden jetzt ganz schlaue drauf kommen, dass sie um 1.000 km beschissen werden.

[farbschema]

Unterschied "Einfahrkontrolle" findet seinen Ausdruck darin,
dass nach weiteren 9.000km die 10Tkm Inspektion anfällt und
nicht erst bei Tacho 11.000 km die Lampe brennt.

Denn andernfalls würden jetzt ganz schlaue drauf kommen,
dass sie um 1.000 km beschissen werden.

Mein Reden. Danke.

Für mich halte ich fest, dass vermutlich meine Werkstatt bei der 1.000er Einfahrkontrolle
die Differenz zur Inspektion auf 9.000 km gesetzt hat - als Inspektion bei 10.0000 km.

Bei Manfred war die Werkstatt vermutlich lockerer und hat den nächsten Service bei 11.000 km hinterlegt.

(wir haben das gleiche Möp in nahezu gleichem Alter - es sollte hier normal keine Abweichung geben ...)

Letztlich ist es mir wichtig, Überziehungen bei Inspektionen im Rahmen zu halten
und ggf. bei Bedarf im Vorfeld abzuklären.

So, habe fertig.

[ChristianS]

Danke Euch.
Ich werd das demnachst mal mit meinem kommunizieren.
Gekauft hab ich sie ja woanders.

[HEF-R1200Rler]

Ist mir alles zu viel Rechnerei.
ich bringe meine R jedes Jahr im Februar zur Durchsicht/Inspektion mit Ölwechsel.
Dann habe ich die Saison über Ruhe. Und sollten es doch das Jahr über mal mehr als 10000 km werden, lass ich bis 12000 km alles durchgehen.

Gruss
Roland

[buirer]

Ist mir alles zu viel Rechnerei.
ich bringe meine R jedes Jahr im Februar zur Durchsicht/Inspektion mit Ölwechsel.

Dann hat BMW ja sein Ziel erreicht, und du lässt häufiger eine Inspektion machen, als es erforderlich ist.

Gruß

Volker

[ChristianS]

... häufiger (...) als es erforderlich ist.

Das mag sein, Volker.
Allerdings ist es keinesfalls häufiger, als es vorgeschrieben ist