Offene k&n filter

[rogerr251]

Moin Männersache,
Hat jemand Erfahrung mit offenen k&n filtern? Also anstelle des luftfilterkastens direkt auf die ansaugstutzen gesetzte Filter. Und wenn ja, was wurde mit dem luftmengensensor gemacht?

Danke für die Antworten, Gruß aus dem verharz.....

[wami]

Hallo Roger
Deine RS hat nur den Temperaturfühler der Ansaugluft im Filterkasten , also keinen Luftmengenmesser wie die ganz alten K-Modelle.
Das wird alles über die Abfrage der Stellung der Drosselklappen erledigt. Ob jetzt die 4x K&N einzeln an den Ansaugstutzen hinpassen kann ich dir leider nicht sagen - hab ich so noch nicht gehört das es geht. Müßte ja auch Platzmäßig recht eng werden (und ABE ???) Ich hab bei meiner RS den originalen Luffi gegen den von K&N getauscht. Seit 2 Jahren zufrieden damit. Der Unterschied meine ich ist hörbar. MfG Mike

[Thomas]

Kann mir vorstellen, dass das wegen der kurzen Ansaugwege einen deutlichen Drehmomentverlust gibt.

[nargero]

...Der Unterschied meine ich ist hörbar.

Jepp - das dürfte aber auch schon alles sein... ;o)
Bei Mahle haben se recht umfangreiche Messungen durchgeführt. Simples Ergebnis:
In fast allen Bereichen ist ein gut gemachter Papierfilter besser.

BTW: Hatte in der Ducati nen offenen K&N. Jetzt ist wieder ein geschlossener Papierfilter drin.
Das Zeug ist nur für die Eisdiele gut, auch wenn K&N was anderes behauptet.

[Elvis1967]

Beim K&N geht es ja nicht unbedingt um mehr Leistung, sondern das er eben nicht alle 20000 km gewechselt werden muss. Ich hab einen in der LT. Bin ganz zufrieden. Klar kann man sich fragen ob der Mehrpreis lohnt. Oder nur alle 80000 km reinigen. Aber bei dem Aufwand den man betreiben muss um an der LT den Lufi zu wechseln, ist mir das wert gewesen.

[barbarossa62]

Mal ganz ehrlich. Ich hab in meiner GT auch den K&N drin, letztlich auch wegen der Wartung. Aber der Leistung ist er nicht zuträglich, im Gegenteil, ich hab den Eindruck, dass die Gute mit dem normalen Papierfilter homogener ans Gas ging.

[rogerr251]

Danke für die Antworten. Letztlich ging es mir um meine gute alte k100rs. Ich dachte, vom Grundaufbau gäbe es keine unterschiede. Wohl aber doch. Die gute hat knapp 200.000 km runter und ich wollt ein bisserl basteln. Verkleidung runter, anderen Puff und eben die vier offenen rundfilter. Geld bekomme ich für die alte Dame eh nicht mehr. Naja. Mal sehen. Vllt. bleibt sie auch wie sie ist...
Schönen Sonntag noch.

Hier siehts wettertechnisch sehr mies aus....