Benzinverlust nach 1 min wieder trocken

[Meatloaf]

hallo Gemeinde....

folgendes ist mir aufgefallen, wenn ich meine q starte, läuft oben innen am tank etwas benzin an der schwarzen leitung runter, zuerst dachte ich , dass der schlauch porös sei, war nicht ! wenn ich dann 1 min den motor laufen lasse, oder mal ums eck fahre, hört es auf zu tropfen....hat jemand eine ahnung ?
ein freund meinte , dass hätte was mit dem überlauf zu tun , aber sie macht das auch , wenn der tank halb oder weniger voll ist...

danke vorab...

[bmw peter]

Hallo,

such doch mal mit einer Taschenlampe wo es genau herkommt.
Ich denke es kommt an einer der Klemmschellen (Ohrschelle) raus.
Einfach alle Schellen mit einer stumpfen Beißzange, oder Lappen dazwischen, weiter zusammendrücken.
Oder durch Schraubschellen ersetzen.
Ich hatte das an meiner R1150R etwa 2002, danach geb es einen Rückruf von BMW.

[Meatloaf]

hab ich auch schon dran gedacht , nur warum ist das nach 1 min oder 500 m fahrt wieder weg ... schelle ist doch lose oder fest , so ein mittelding gibt es doch nicht oder ??

[bmw peter]

War bei mir genauso.
Das liegt wohl daran das beim Druckaufbau ein höherer Druck anliegt als beim Betrieb, ich Glaube 4 Bar.
Bei mir war es am der rechten ??? Seite.
Falls du einen silbernen Motorblock hast, Sprit sofort abwaschen, sieht sonst aus wie angepinkelt und dann hilft nur lackieren.

[locke1]

kann eigendlich nicht sein! da oben gibts nur Entwässerung u. Entlüftung, da kann teoretisch kein Sprit kommen!!
Der Rücklauf ist unten im Tank an der Trägerplatte für die Pumpeneinheit!
http://www.powerboxer.de/tank-sitz/259- ... bei-den-4v

Gruß Bernd

ups da läufts nach außen da kannste das oben geschriebene natürlich vergessen.
wie schon geschrieben, wird das der Rücklauf sein! ich würd den Tank runter nehmen und ein neuen Schlauch verbaun!
wenn die suppe auf den Lack von Motor u. Getriebe läuft, bekommst du das nicht wieder weg und es hinterläst hessliche gelbliche Spuren.

[bmw peter]

Wenn ich das noch richtig im Kopf habe gibt es da Verbindungen zw. Schlauch und starrer Metallleitung.

[locke1]

zu Erklärung, weils mal tropft mal nicht!:
die B-pumpe bringt konstant ca.3bar Druck! im Standgas wird nicht viel verbraucht und demzufolge mus viel Sprit zurück geführ werden( Rücklaufleitung) hohe Förderleisung- es tropft!
beim Fahren wird mehr verbraucht, also weniger zurück geführt. weniger Rücklauf - es tropft nicht mehr!



http://www.powerboxer.de/tank-sitz/459- ... ln-bei-r11

[Meatloaf]

ganz ganz viel dank an euch... werde mich drum kümmern, wenns was wärmer ist ... bin ja nur schönwetter fahrer....

ps : sieht schon angepinkelt aus...

[locke1]

jo dat is blöde!! wirste nich wieder wech kriegen.
Gruß Bernd

[Meatloaf]

so liebe gemeinde, schläuche und filter sind gewechselt....

alles dicht , nur die gelbe farbe macht mir was sorgen , - habe einen " spezialreiniger " den verwende ich morgen , meld mich mit oder ohne erfolg....

danke nochmal für die hilfe....

habe gleiche schläuche und andere klemmen geholt.... passt auch !

[Larsi]

Die gelbe Farbe bekommst du nicht weg. Das ist verfärbter Lack.
Ausser überlackieren geht da nix.

[Meatloaf]

....ja , haste recht gehabt, weil es wohl durch die Wärme regelrecht eingebrannt ist !

Mist ....