Was könnte das sein?

[sepperl]

Meine K1200RS hat folgendes Problem:

Entweder

Beim Starten schafft es der Anlasser kaum zu drehen. Ist wie wenn die Batterie in den letzten Zügen liegt, das ist aber nicht so.

Oder

Sie springt normal an (wobei man beim Anlassen schon hört dass es ein bisschen schwer dreht) und das ABS geht nicht (blinkt)

Oder

Sie springt an und alles geht



Hatte gerade den Fall dass sie nicht oder graaaaade so beim Anlassen gedreht hat und zwar so schwach dass sie nicht mehr angesprungen ist. Hab das dann mal 10 mal versucht. Alles aus, Zündung an, nix. Hat dann sogar geraucht, also irgendwas schmort oder wird heiss.

Nach 3 Minuten Pause sprang sie dann normal an und alles ging.

Also? Was könnte das sein? Druckmodulator vom Abs? Anlasser?

Liebe Grüsse

Sepp

PS: Ach ja, hab seit Februar, nachdem die Kupplung das 2. mal abgeraucht war (alle 20.000 km) eine ölfeste Siebenbrock Kupplung drin. (Die packt an, unglaublich. Das macht die Dicke sogar Männchen wenn man es drauf anlegt.) Auf jeden Fall ist seit diesem Moment das Problem da. Kann aber auch Zufall sein.


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[Franz1954]

Vielleicht hat sich beim Ausbau/Einbau/ablegen am Boden des Anlassers ein Magnet gelöst der jetzt den Anker beim drehen behindert. Dann wir der Anlasser natürlich sehr heiß weil da ein paar Hundert Ampere anreißen. Dass das ABS das dann nicht so toll findet ist klar, weil so eine hohe Stromentnahme die Batterie auch runterzieht. Dann hat das ABS Unterspannung nach dem Starten.

Franz

[sepperl]

Danke Franz, was kann ich tun? Kann ich das sehen wenn ich die Verkleidung abnehme?




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[Franz1954]

Nein da muss der Anlasser raus und zerlegt werden. Aber ich habe keine "K" kann daher nicht sagen was der Ausbau für ein Aufwand ist. Da gibt hier sicher welche die das kennen.

Franz

[sepperl]

Hab mir mal günstig einen passenden Anlasser in der Bucht gekauft. Sind da recht günstig zum haben. Ich hoffe dass es das ist und nichts schlimmeres.
Danke Franz


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[Franz1954]

Ja, die sind für 50-60 Euro zu haben.

[stefan_ntr]

Hallo,

Wechsel des Anlassers erfordert leider den Ausbau des kompletten Motors. Der sitzt da oben neben der Lichtmaschine.
Bevor ich mit das antuen, würde ich erst mal alle Anschlusskabel an Batterie und Anlasser soweit erreichbar auf Festsitz prüfen. Vielleicht ist ja eines bei dem Kupplungswechsel nicht richtig festgezogen worden.

Stefan

[BMW-Josh]

Servus,
ich besitze auch noch eine K1200RS, Bj. 2003 mit mittlerweilen 75.000 km. Bei der ist allerdings alles i.o.
Ich würde mich auch elektrisch nicht als Fachmann outen, jedoch klingen die geschilderten Symtome für mich nach nicht gut sitzendem Massekabel. Der Rauch könnte von einer losen Masseverbindung stammen, da es dort dann funkt.

Gruß BMW-Josh

[sepperl]

Vielen Dank für eure Tips. Wird sicher nützlich sein.
Liebe Grüsse
Sepp


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