Klappern/Ruckeln R1100R

[uwe t]

Hi Foristi,

seit ein paar Tagen zunehmendes Problem:
nicht sehr lautes metallisches Klappern - nicht genau lokalisierbar von wo - nur im Schiebebetrieb, dabei zunehmend Konstantfahrruckeln bei der R1100R Bj. 96, Laufl. ca. 49tkm.
Evtl. Kettenspanner oder Drosselklappen?
Wo sollte ich als erstes suchen?
Danke für Tipps,

Gruß, Uwe

[locke1]

das klappern im Schiebebetrieb kann vom linken Steuerkettenspanner kommen:
http://www.powerboxer.de/motor/254-4v1- ... difizieren
KFR (Konstantfahrruckeln) kommt von einer schlechten syncro.:
http://www.powerboxer.de/gemischaufbere ... ahrruckeln
sitzen alle seilzüge richtig in ihrer Führung an den DK? Nebenluft? Züge zu straff???
Gruß Bernd

[uwe t]

Hallo,
danke erstmal.
Die Züge sind in Ordnung, Nebenluft prüfen werde ich heute.
Zum Geräusch: muss einen neuen Kettenspanner li. besorgen und einbauen.
Werde "machen und berichten".
Gruß, Uwe

[uwe t]

Hi,
tja - Steuerkettenspanner li. getauscht (der alte sah völlig jungfräulich aus), Züge etc. kontrolliert,
leider alles beim alten. Ventilspiel geprüft, in Ordnung.
Das Klackern ist kalt lauter als mit warmem Motor, kommt aus der Gegend des li. Zylinders, genauer kann ich's nicht lokalisieren; das Konstantfahrruckeln ist spürbar und hat zugenommen, wie stark es bei anderen 1100ern ist, weiß ich halt nicht.
Hat noch jemand 'ne Idee?
Gruß, Uwe

[Friesland]

Hallo,
bevor Du den Motor zerlegt würde ich mal das Öl wechseln, 20W-50 einfüllen und eine Syncro machen. Dürfe zumindest das KFR beseitigen.

[Friesland]

Ach ja, ein 4 Ventil-Boxer der der nicht klappert ist kaputt. Beim luftgekühlten fehlt halt die geräuschdämpfende Wasserkühlung. Oder mal ganz dumm beim
Fachhändler fragen ob das alles so sein muss.

[teileklaus]

Nockenwelle / Tassenstössel eingelaufen?
Wenn das Klappernda ist vl mal ne Fühlerlehre links unter die Ventile schieben ob es dann aufhört? ( Bei offenenm VD und laufendem Motor natürlich)
Steuerkettenschiene wäre der schlimmste Fall.
Drosselklappenwelle tickert eher.