Auf einen Schlag fast 10 Liter

[RainerFI]

Letzte Woche auf einen Schlag ging bei 150 gefahrenen km die Reserve an. Bin zur Tanke gefahren und musste 17 Liter rein lassen. Nun fing ich an zu hirnen. An der Lamdasonde kann es nicht liegen, sollte die den Geist aufgeben, so würde der Spritverbrauch deswegen nicht so hochgehen und sie würde dann auch in eine art Notlaufprogramm übergehen. Mein Verdacht ist auf den Benzindruckregler gefallen.
Hat das hier schon mal jemand gehabt und kann mir näheres darüber berichten. Ich hoffe, dass ich diese Woche noch kurz zu einem Bekannten in die Werkstatt kann um das Moped mal an den Tester zu hängen

[Larsi]

die lambdasonde würde ich nicht ausklammern ...

der notlauf wird nur gesetzt, wenn die werte der sonde völlig unplausibel sind oder fehlen.
sind sie plausibel und die sonde meldet ständig "zuviel sauerstoff", dann fettet die motorsteuerung an.

zum testen: stecker der sonde abziehen.


zu hoher benzindruck würde bei intakter lambdaregelung durch kürzere einspritzzeiten kompensiert werden.

[Larsi]

...
zum testen: stecker der sonde abziehen.
...

... und fahren.
das steuergerät arbeitet dann im notprogramm.
notprogramm klingt jetzt blöd, aber das bedeutet nichts anderes, als dass das mopped jetzt arbeitet wie ein mopped ohne kat und lambdaregelung. also eine herkömmliche einspritzanlage, wie sie die vorgänger ohne kat auch haben.

wenn der verbrauch so wieder normal ist, lag es ziemlich sicher an der sonde.

[RainerFI]

Alles klar, dann werde ich es mal versuchen und sehen was dabei rauskommt. Hoffe nur, dass ich bald an den Tester kann.

[ChristianS]

Der 1.April ist ein denkbar ungünstiger Tag ein solches Thema zu starten.
Man könnte meinen es sei ein Scherz.....

[RainerFI]

Jau weiß schon, ich lass mir nicht alles am Moped durcheinander bringen werde es mit Sicherheit nicht machen, deswegen warte ich, bis ich an den Tester kann. Aber man darf ja mitspielen

[helmi123 (inaktiv)]

Du sollst nicht Spielen.

Es kann aber genausogut auch die Eispritzdüse sein oder mehrere, diese sind nur mit einer Klammer gedrückt ist da bei einem Steg die linke seite gebrochen sitzt die Düse nicht mehr auf dem O Ring SATT auf , würde man aber Riechen.

Oder der Überlauf ist verstopft.

[Insel-Tom]

Mal so als Frage !!
Um welches Moped geht es hier ???

[helmi123 (inaktiv)]

Mal so als Frage !!
Um welches Moped geht es hier ???

Insel Betrieb..... K1200 RS..Eigenbau.
oder K100

[Insel-Tom]

Wenns die K1200RS ist, würde das ganze besser in Technik K1200RS passen .Deshalb meine Frage

[RainerFI]

Es geht um meine 12er, die 100er läuft wie geschmiert

[Manne]

@ Rainer;


................nur mal so, zur alten 12er RS:





K1200RS - der vielleicht beste Ziegelstein aus dem Hause BMW. Überzeugend ist die hohe Verarbeitungsqualität, ein kraftvoller Motor im Kleid eines der besten Reisesportler.

Vorgabe unseres Kunden war mehr Leistung, bessere Gasannahme, ruckelfreien Fahrbetrieb und was für die Ohren. Also besseren Sound für die K1200RS.

Wir verbauen folgende Komponenten. 1. SR Racing Komplettanlage - die aus unserer Sicht beste Anlage für die K1200RS. 2. FRK Powercom Powermodul - sorgt für besten Motorlauf und packt nebenher noch ein paar Pferde mehr in die Koppel. 3. Ein K&N Luftfilter sorgt ab sofort für freies, sportives Atmen.



Mit 132 PS und 124 Nm ist diese K1200RS stärker als in der Serie angegeben. Durch unsere Massnahmen erhöhen wir die Leistungswerte auf 147 PS und 134 Nm. Werte die überzeugen. Das rauchige, aber zugelassene Klangbild aus dem Hause SR Racing kann ebenso überzeugen.[/b]







http://www.bmw-motorradtuning.de/bmw-mo ... k-1200-rs/

[helmi123 (inaktiv)]

10 Liter dann, ist der Rücklauf auf die Entlüftung gesteckt worden Gell Rainer .

Benzindruck Regler " über 3,5 bar" geht an Überlauf.

[hg11f209]

Das Problem hatte ich bei meiner auch. Die Lambdasonde war kaputt.

[kwak]

Bei mir war die Lambdasonde auch schon mal hin, war am Spritverbrauch deutlich bemerkbar.Allerdings war im mittleren Drehzahlbereich auch ein Leistungsloch spürbar.

Noch ein Tipp wenn es eine 589 ist passt die Lamdasonde vom M52TÜ also vom 6 Zylinder Automotor die Regelsonde.

Das mit dem abstecken haut hin, du musst allerdings die Batterie für 5 Minuten abklemmen und wieder anklemmen, um die adaptivwerte zurückzusetzen.

[Funtourer49]

Es geht um meine 12er, die 100er läuft wie geschmiert

...hast 'ne PN...

Gruß

Detlef