Federung / Dämpfung hinten

[ackerschiene]

Hallo zusammen

Meine 589 (*99, 31tkm) neigt manchmal dazu, sich jenseits von ca. 240 km/h in Kurven mit langgezogenen Wellen aufzuschaukeln, sie fängt dann durch das schaukelnde Heck an, zu pendeln.
Nur in der o.a. Situation, nicht immer über 230-240, nur in der Kombination lange Wellen + Kurven + schnell.
Ist auch nicht gefährlich, weil beherrschbar, wird auch nicht stärker - also nicht selbstverstärkend, ist nur lästig.

In der Suche - selbstverständlich habe ich die bemüht - steht ja Einiges drin, aber nichts für mich Brauchbares. Ich habe aber nur die Frage:
Was brauche ich in diesem Fall ? Mehr Federvorspannung (damit die Fuhre nicht so schnell so tief in die Feder geht) oder härtere Dämpfung (damit sie nicht so schnell wieder ausfedert ) ?

Ich hoffe, man kann das mit "a" oder "b" bzw. "a+b" beantworten, sonst lasse ich lieber die Finger davon. Abgesehen von o.a. Situation bin ich nämlich sehr mit dem Fahrverhalten zufrieden, solange der Reifendruck stimmt.

Alle anderen Ursachen möchte ich erstmal kategorisch ausschließen.

Gruß, Uwe

[helmi123 (inaktiv)]

Uwe,zug und Druck sollten schon zusammen passen , und da steht genügen in der Suche.

Davon ausgehend das die RS Aufschaukelt was dM Ungefährlich ist aber bestimmt Tödlich.

Mein Rat wäre ,das V Federbein zu Erneuern (Neu-komplett Fahrwerk) wäre die bessere Wahl.

[Björn_GS (SFA)]

Mein Rat wäre ,das V Federbein zu Erneuern (Neu-komplett Fahrwerk) wäre die bessere Wahl.

... bei gerade mal 31tkm!? dann scheint aber was defekt zu sein, verschleiß kann ja wohl nicht....

[helmi123 (inaktiv)]

Björn nach 13 Jahren stehen gehen die Kolben schonmal in die Knie = hohe Endgeschwindigkeit.

Man kann den Wiptest machen vorne nicht mehr als 30% Eintauchen dazu brauchts aber 3 Mannen

[ackerschiene]

Ich lese daraus, dass "a+b" vermutlich zutreffend wäre.
Helmi, ja, ich meine, dass das Aufschaukeln bei meiner 589 ungefährlich ist, weil es
nicht stark ausgeprägt ist sondern nur gelegentliche und lästige Begleiterscheinung, man fährt weiterhin eine saubere Linie, merkt aber halt am Popometer, dass diese Auf-und-ab-Bewegung auftritt und merkt am Lenker, dass diese Bewegung von hinten sich vorne bemerkbar macht. Die Ursache liegt schon eindeutig hinten. Als ich die Maschine (beim Händler) kaufte, hatte ich auch an der Einstellung nichts verändert, ohne natürlich zu wissen, wie schwer der Vorbesitzer war.
Danke für die Hinweise.
Gruß, Uwe

[helmi123 (inaktiv)]

Uwe, wir hatten mal ein F Werk Seminar mit Wolfgang etc,meine Unterlagen hat der Käufer meiner RS.

Aber so ich denke im Handbuch steht etwas von :180cm-80 KG Gewicht sollte die Z D Stufe mittig stehen,da du ja noch Hacken Schlüssel hast mußt Probieren ein Hacken sind 5 KG Gewicht und die Farbe des F Beines ist auch Wichtig.

Nicht das dein 120er haupt Lager leiert

[ackerschiene]

Danke Helmi jetzt weiß ich's, ist eine originale weiße Feder, dem Lager hinten unten geht's auch prima.

Gruß, Uwe