Kühlflüssigkeit

[init]

hallo, ich hätte als frischgebackener Besitzer einer k1200rs eine Frage, beim durchsehen der Maschine ist mir aufgefallen das die Kühlflüssigkeit im Behälter unter der Minimum grenze steht, also nachfüllen, meine frage,,gibt es etwas spezielles für das Motorrad? oder was sollte man am besten einfüllen?
Danke im voraus
mvg
Gerhard - init

[helmi123 (inaktiv)]

Servus Gerhard, du meinst den Ausgleichbehälter, der füllt sich wieder durch den Kühler wenn das K Wasser 85° erreicht und das Thermostat öffnet das am Kühler Stopfen Verbaut ist.

[Elvis1967]

Aber unter Minimum sollte er trotzdem nicht sein. Du kannst das mit Glysantin von BASF zb auffüllen. Gibt es sogar im Baumarkt.

[helmi123 (inaktiv)]

Frank, wenn er jetzt Auffüllt die K warmwird dehnt sich das Wasser ergo Sauerei unter der Bank und für nachfolgende nicht Ungefährlich

Wichtiger wäre den Stand des Kühlers zu Prüfen ist der auch Trocken dann ja Auffüllen

[CDDIETER]

Wenn im kalten Zustand die Füllung zwischen Minimum und Maximum ist, kann nichts passieren.
Wichtig beim Nachfüllen:
1. Vosichtig den Deckel öffnen, es kann Druck im System sein. Deshalb nie das Gesicht in die eventuelle "Spritzbahn" halten.
2. Wenn rote oder rötliche Kühlflüssigkeit eingefüllt ist ( silikatfrei z.B. G12 ), nicht mit grüner Flüssigkeit vermischen ( G11 ).

[helmi123 (inaktiv)]

Wenn im kalten Zustand die Füllung zwischen Minimum und Maximum ist, kann nichts passieren.
Wichtig beim Nachfüllen:
1. Vosichtig den Deckel öffnen, es kann Druck im System sein..

!aber nicht im AG Behälter (kann nichts passieren)

[CDDIETER]

Weshalb hat BMW wohl die Markierungen Maximum und Minimum gemacht?

[helmi123 (inaktiv)]

nicht abschweifen, im Behälter ist KEIN Druck wäre einer dann ist er Leer, entsorgt über den Überlauf,ergo steigt die Temperatur Anzeige in den Roten Bereich gleichbleibend mit Abgas im Kühler " Zylinderkopfdichtung etc" oder sehe ich da was Falsches.

Rote oder Grüne Glykose passt nicht da gebe ich dir recht

[CDDIETER]

Wenn das Ventil offen ist ( 85 Grad am Kühler Ausgang ), hat der Ausgleichsbehälter auch Druck, denn so kommt das "überflüssige" Kühlwasser in den Behälter. So wird der Überdruck im Kühler abgesenkt. Ist halt ein Sicherheits Drucksystem.

[init]

Danke...es ist eine grünliche Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter, ich werde vorsichtig etwas nachfüllen, kann ja wie ihr sagt nichts passieren.
schönen Nachmittag aus dem sonnigem Oberösterreich-))

[helmi123 (inaktiv)]

ja im Kalten Zustand, so habe ich deine Verstanden.

ich würde aber erst den Kühlerverschluß öffnen, da ist zuallererst ein Wassermangel Sichtbar

[CDDIETER]

Vorsicht!!!
Hier wurde das Wort " Glykose" verwendet. Bitte nicht einfüllen!!!
Glykose ist nicht mit Glucose (Traubenzucker) zu verwechseln. Glykose bzw. der Glykosesirup ist ein aus Stärke gewonnenes Produkt, das aufgrund seiner Klebrigkeit häufig als Bindemittel in der Lebensmittelindustrie verwendet wird.

[helmi123 (inaktiv)]

Wenn das Ventil offen ist ( 85 Grad am Kühler Ausgang ), hat der Ausgleichsbehälter auch Druck, denn so kommt das "überflüssige" Kühlwasser in den Behälter. So wird der Überdruck im Kühler abgesenkt. Ist halt ein Sicherheits Drucksystem.

Falsch ! Hauptkreislauf ....auf.

Nebenkreislauf "öffnen" Thermostat immer noch offen AB Ausdehnungsgef..deswegen ja auch dein Min-Max etc.

[Insel-Tom]

Hier mal ein Auszug aus der Rep.Anleitung

Flüssigkeitsmenge im Ausgleichsbehälter 0,6 L.
Zusammensetzung :
Nur nitridfreie Langzeit Frost-u.Korrosionsschutzmittel
Konzentration:
Frostschutzmittel 40%
Wasser 60%
Kühlflüssigkeit,wenn nötig,bis Max-Makierung nachfüllen.

Soweit mir aber bekannt ist, wird aber ein Mischungsverhältniss von 50:50 empfohlen.
Und hier findest Du noch einige gute Tipps Klick

[CDDIETER]

Falsch ! Hauptkreislauf ....auf.

Nebenkreislauf "öffnen" Thermostat immer noch offen AB Ausdehnungsgef..deswegen ja auch dein Min-Max etc. [/quote]

????????????????????????????????

[helmi123 (inaktiv)]

Dieter, der Kühlerdeckel ist ja Feder belastet, @Tom stimmt schon das Max "aber im Kaltenzustand",deswegen auch das Hand Pumpen um eftl Luftblasen vom linken in den rechten Kühler zu drücken.