Der PP-3 kam mir zwar ebenfalls etwas 'agiler' vor als z. B. der Angel-ST, aber keinesfalls nervös oder kippelig (kein Wegkippen wie ich es u. a. vom normalen - etwas abgefahrenen - MPP kenne). Gerade auch mit glattem Profil noch ruhig.octane hat geschrieben:Der PP3 war für meinen Geschmack zu handlich um nicht zu sagen fast kippelig. Ich bin erschrocken als ich bei fast abgefahrenem Reifen in langsamen Kurven plötzlich in die Kurve gekippt bin. Das kannte ich nicht vom Angel GT und beim T30 ist das bis jetzt auch nicht vorgekommen.
Den BT016-Pro, jetzt gerade neu montiert und ~10 Km gefahren ist ähnlich agil wie der MPP-3.
Luftdruck meist 2,2-2,3 / 2,6-2,7.
Trotzdem bin ich mal gespannt, wie sich der T30 auf Dauer macht.