Natürlich musste ich die Angels auch gleich mal antesten. Da ich den Vorgänger Angel ST als handlichen aber nicht kippeligen und sehr zielgenauen Reifen kannte, wünschte ich mir das vom GT auch. Und ich wurde nicht enttäuscht. Pirelli hat also nicht einfach den Metzeler Z8 umgelabelt. Der ist nämlich ganz anders zu fahren. Wer den Angel ST mochte der wird auch den GT mögen und damit sehr zufrieden sein. Der GT bietet verbesserte Nasshaftung (Testsieger bei MOTORRAD 2013) bei gleichgebliebenen sportlichen Fahreigenschaften laut Hersteller. Das ist immer gut. Und auch auf trockener Strasse soll er noch besser geworden sein. Mir hat er wie der ST sehr gepasst. Über die Laufleistung im Vergleich zu Z8 und Angel ST kann ich in einigen Monaten etwas sagen. Die Laufleistung soll ja auch verbessert worden sein.
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. Vorne seitlich hat der Gummi grad noch 2,2 mm. Neu war 3,4. Wenn das so weitergeht hält der keine 2000 km mehr 
. Hinten sieht es etwas besser aus. Da sollte der Reifen noch locker 2500 km oder gar noch mehr halten. Muss ich dann wohl den Vorderreifen einzeln wechseln wie es aussieht. Sonst bin ich aber ausgezeichnet zufrieden.
Der alte Reifen war ein Metzler 6 irgendwas,.. und wohl etwas "störrisch", kein Vergleich mit dem Angel. Das Einlenken in Kurven geht viel leichter, daran muss ich mich erst gewöhnen. Mein erstes empfinden war, ist der "kippelig", stimmt aber nicht, ich muss mich nur auf die neue Leichtigkeit einstellen 
. Dafür sind diese Tourensportreifen anscheinend gemacht. Sogar der BT016pro als Sportreifen der nicht für lange Laufleistung bekannt ist hielt länger.