Tacho zeigt falsch an

[Görny]

Hallo
ich brauche mal wieder Hilfe von den erfahrenen LT-Profis.
Ich bin heute mit dem Umbau des Fahrwerk (Wilbers vorne und hinten) und Xenon Abblendlicht mit Xenon-Freilicht.
Nachdem alles zusammengebaut war und es funktionierte. Folgte die Probefahrt.

Da musste ich feststellen das der Tacho nur noch bis 40 km/h anzeigt. gelegentlich springt er auch mal höher.

Die Suche im Forum, zeigte mir das ein oder andere Thema dazu. Kann der länger stromlos Zustand damit zu tun haben?
Ich habe auch gelesen das der Impulsring lose sein kann. Kann ich das bei ausgebautem Tachogeber erkennen?

Meine LT ist Baujahr 1999.

Danke für eure Hilfe.

[Dieter Siever]

Moin Jürgen,

die Fehlfunktion hat normalerweise nichts mit den Umbauarbeiten an der Maschine zu tun.

Wenn der Geber ausgebaut wurde kann man mit einem Schaubenzieher oder so den Geberring ertasten. Versuche dann den geberring zu bewegen. Bewegt er sich ist es lose und muss neu befestigt werden.

Schau mal unter KLICK für mehr Infos zu dem Thema.

Dieter

[Görny]

Danke für die Antwort.
Dieses habe ich gelesen. konnte nur nix genau mit anfangen.
Ich werde mal am Stecker anfangen. Und hoffe das es nur daran liegt.

[Görny]

ich habe den Drehzahlgeber heute mal ausgebaut.
Den Ring habe ich mit einen Draht gehalten, ich bilde mir ein beim drehen des Rades hat er sich nicht mitgedacht.
Muss ich den Antrieb komplett ausbauen, oder kann er im eingebautem Zustand zerlegt werden?
Im Wiki habe ich das mit dem KraftKleber gelesen. ist das immer noch die beste Lösung?

Danke für eure Hilfe.


Achja meine Reparaturanleitung hilft mir da nicht. Sie scheint nicht zum 99er Modell zupassen.
Dort hindeutet ich nichts über den Drehzahlfühler.

[Dieter Siever]

Muss ich den Antrieb komplett ausbauen, oder kann er im eingebautem Zustand zerlegt werden?
Im Wiki habe ich das mit dem KraftKleber gelesen. ist das immer noch die beste Lösung?

Hi Jürgen,

der Antrieb muss nicht komplett ausgebaut werden. Man kann das im eingebautem Zustand zerlegen. man kann aber besser dran arbeiten wenn der Antrieb ausgebaut wird.

Der Kraftkleber hält bei meiner LT jetzt 120.000 km. Wichtig ist die Teile gründlich zu reinigen und vollständig zu entfetten. Nach der Verklebung nicht sofort zusammenbauen sondern einen Tag gut aushärten lassen. Die Teile waren bei mir aber noch passgenau, nichts verbogen oder verschlissen. Bei dem Wetter würde ich die Teile auch ins warme holen damit keine Feuchtigkeit in die Klebestelle gerät.

Dieter

[Görny]

Danke schon mal für deine Infos. Eine Frage noch.
Muss der Antrieb Neu eingestellt werden? Oder justiert werden.
Wie gesagt meine Reparatur-CD ist erst ab Modellhaft 2003.

Danke schon mal für deine Hilfe.

[Dieter Siever]

Nein, normalerweise muss nicht neu eingestellt werden. Lass die Lagerungen in Ruhe und kennzeichne was wo gesessen hat. Der Ring kommt ja wieder an die richtige Stelle.

Dieter

[Görny]

Danke Dieter,

für deine Antwort.
Dann werde ich das Teil mal ausbauen. Und mal schauen was sich machen läst.
Es hat ja bis zur letzten Fährt funktioniert und der Fehler trat ja erst bei der ersten Fährt heuer auf.
Meine Hoffnung ist nur das nichts passiert ist beim zerlegen und dem zusammenbaut der Verkleidung.

[Görny]

Hallo

kleiner zwischenstand:
Ich habe den Antrieb zerlegt. Und es war tatsächlich der Fehler am Antrieb. Mein Freundlicher hatte sogar den O-Ring auf Lager.
Morgen noch Öl und den Kleber besorgen, dann wir wieder zusammen gebaut!