Änderungen an der LT für grosse Fahrer

[Hans Schäfer]

Hallo liebe LT-Gemeinde

Während des derzeitigen Winters 2012/13 machte ich mir Gedanken, wie ich meine LT (2001) meinen persönlichen Bedürfnissen (1,98 m und ca. 118 kg) anpassen könnte, da meine Frau und ich recht oft damit auf "grosse Fahrt" gehen. Ich wurde mit fast allen meinen Änderungsgedanken hier im Forum fündig und möchte hier den jeweiligen Autoren und auch den Administratoren dafür herzlichst bedanken.
Obwohl die Herstellung der LT bereits eingestellt wurde, dürften doch noch recht viele davon unterwegs sein. Vielleicht trägt sich der eine oder andere Besitzer einer LT ebenfalls mit Umbau- und Änderungsgedanken. Ich möchte hier an dieser Stelle ein wenig Hilfestellung leistern, damit man sich die Suche nach den einzelnen Quelle vereinfachen kann. Ich habe für alle meine Umbauwünsche eine Aufstellung auf meiner Homepage gefertigt, die derzeit zwar fast nur Text beeinhaltet, aber nach Eintritt der angenehmeren Temperaturen im Frühjahr und dem eigentlichen Um- und Anbau werden die Bilder gefertigt und eingestellt.

Meine Veränderungen beinhalten folgende Einzelpunkte:
1. Sitzbank erhöhen und verbessern
2. Austausch der hohen BMW-Scheibe gegen die hohe V-Stream-Scheibe
3. Soziusarmlehnen
4. Fußrastenvorverlegung
5. Anbringung des Garmin-Navi
6. Austausch des vorderen Kotflügels
7. Tupflack in Fahrzeugfarbe
8. Verlängerung des vorderen Kotflügels.

Diese Aufstellung findet ihr unter: http://www.schaefer-by.de/lt-aenderungen.htm

Liebe Grüße, viel Spass mit der LT und eine unfallfreie Saison

Hans

[Kranturm]

Hi
Da hast du dir eine super Seite zusammen gestellt.Hut ab

[Dieter Siever]

Hallo Hans,

das ist ein prima Zusammenstellung. Wir hoffen auf jede Menge weitere Infos.

Kennst Du unser Wiki KLICK

Für diese Wiki möchte ich mir gerne Inhalte aus deiner Seite abkupfern.

Dieter

[Hans Schäfer]

Hallo Dieter, hallo Peter, besten Dank für das Lob. Mein Eintrag und auch meine HP sind frei verfügbar und können gerne "abgekupfert" werden. Würde mich freuen, wenn ich ein wenig zum Forum betragen kann. LG
Hans

[StephanHP]

Grüß Dich Hans,
sehr gute Seite. Großes Bikerlob. Ich habe genau hingeschaut, da wir die gleiche Ausgangssituation haben: bei mir 198 cm Höhe, 110 kg Kampfgewicht und die 2001er LT
Gruß aus Hessen
Stephan

Im Sommer fährt man, im Winter redet man darüber

[Gottfried]

.... bei mir 198 cm Höhe, 110 kg Kampfgewicht und die 2001er LT
Gruß aus Hessen

Ja, wohn ich den jetzt schon in Hessen ? Jetzt fehlt nur noch die Farbe pazifikblau.
Passt genau, die idealen Daten für einen LT Fahrer.

[Schuma_BMW]

Auch von mir ein großes Lob! Bin 186 cm und will da auch noch Anpassungen vornehmen.
Bin gespannt auf Deine weiteren Bilder.

Gruß
Jörg

[Siegfried Müller]

Hans die Schilderung auf deiner Homepage einfach gut und nachvollziehbar,Klasse!
Gruß Siegfried

[corvette]

Hallo Leute,
da ich auch 190 cm groß bin und die Sitzposition nicht so ganz zusagte habe ich mich um eine Fussrastenanlage aus den USA bemüht.
Ich bin schnell fündig geworden.

Highway Pegs XL

Ich habe ca 14 Tage drauf gewartet, aber es hat sich gelohnt.
Absolute Präzisionsarbeit, was man aus USA leider nicht gewohnt ist.
Ich habe gleichzeitig noch einen Kickshifter bestellt und der gute Mann in USA war sogar so intelligent, dass er beide Sachen zum Preis vom Kickshifter geliefert hat.
Dazu noch als Geschenk, kein Zoll, nur Mehrwertsteuer bezahlt.
Außerdem habe ich mir noch einen kompletten Kotflügel von einer R1100RT besorgt, ihn umlackiert und angebaut.
Es war etwas fummelig, da die beiden Halterungen an der Gabelbrücke abgetrennt werden mussten.
Ansonsten ist die Sitzposition mit den Fussrasten sehr gut und mir persönlich gefällt der Kotflügel besser als das Orginal.
Aber das ist ja alles geschmacksache.

http://up.picr.de/13635417jm.jpg

http://up.picr.de/13635418ax.jpg

[corvette]

Hallo Leute,
da ich auch 190 cm groß bin und die Sitzposition nicht so ganz zusagte habe ich mich um eine Fussrastenanlage aus den USA bemüht.
Ich bin schnell fündig geworden.

Highway Pegs XL

Ich habe ca 14 Tage drauf gewartet, aber es hat sich gelohnt.
Absolute Präzisionsarbeit, was man aus USA leider nicht gewohnt ist.
Ich habe gleichzeitig noch einen Kickshifter bestellt und der gute Mann in USA war sogar so intelligent, dass er beide Sachen zum Preis vom Kickshifter geliefert hat.
Dazu noch als Geschenk, kein Zoll, nur Mehrwertsteuer bezahlt.
Außerdem habe ich mir noch einen kompletten Kotflügel von einer R1100RT besorgt, ihn umlackiert und angebaut.
Es war etwas fummelig, da die beiden Halterungen an der Gabelbrücke abgetrennt werden mussten.
Ansonsten ist die Sitzposition mit den Fussrasten sehr gut und mir persönlich gefällt der Kotflügel besser als das Orginal.
Aber das ist ja alles geschmacksache.

http://up.picr.de/13635417jm.jpg

http://up.picr.de/13635418ax.jpg

Kickshifter montiert
http://up.picr.de/13644263vo.jpg

[corvette]

Hier noch die Internetadresse von den Fußrasten und dem Kickshifter.
http://www.cvmtouringaccessories.com

[Elvis1967]

Der Preis für die jpegs sind ja heftig

[Hans Schäfer]

06.03.2013:

Die Umbauten sind dank des sonnigen Wetters nun abgeschlosen. Die erste Probesitzung in der Garage bestätigte die Hoffnung nach den beabsichtigten Verbesserungen. Wenn nun der zu erwartende Regen die letzten Salzreste von den Strassen gewaschen hat, werde ich die erste Ausfahrt machen und die Veränderungen testen. Bericht hierüber folgt hier und auf meiner Internetseite http://www.schaefer-by.de/lt-aenderungen.htm - die Bilder nach dem Umbau sind dort bereits eingestellt.

Allen eine erfolgreiche und vor allem eine unfallfreie Saison.

Hans

[K. Simon]

@ Frank:

kannst du mir mal den Sinn dieses "Kickschifters" erklären?

Ich dacht zuerst, das soll eine Schaltwippe darstellen.
Da das Teil aber offenbar unten in der Biegung nicht gelagert ist, produziert der Tritt darauf doch wohl auch vorne am Schalthebel eine Bewegung nach unten. Das heißt egal wo ich drauftrete, ich schalte herunter ???


Gruß

Klaus

[Elvis1967]

Wird wohl nix anderes sein als eine Schaltwippe. Sowas ist auch an der E Glide dran. Hochschalten mit der Ferse und runter eben wieder mit dem vorderen Teil des Fußes.

[K. Simon]

Wird wohl nix anderes sein als eine Schaltwippe. Sowas ist auch an der E Glide dran. Hochschalten mit der Ferse und runter eben wieder mit dem vorderen Teil des Fußes.

Dazu müßte das Teil aber in der Mitte gelagert sein um aus der Abwärtsbewegung hinten eine Auf-Bewegung vorn zu erzielen. So sieht es aber offenbar vorne fest am Schalthebel verschraubt, sprich hinten drauftreten geht auch vorne runter.

Gruß

Klaus

[corvette]

@ Klaus

Hallo Klaus ich muss dich enttäuschen, ich bin jetzt gefahren es funzt wie eine Schaltwippe.
Du kannst hinten drauftreten und jeden einzelnen Gang bis in den fünften hochschalten und ganz normal vorne wieder runterschalten.
Es funktioniert deswegen da der Schalthebel ein rechteckiges Profil hat.

[corvette]

@ Frank

Ja der Preis ist heftig, aber wenn man die Verarbeitung und Ausführung sieht, muss ich sagen für das Geld fräst dir hier in der Bucht nicht eine Bude solche Teile.
Sehr massiv aus hochfesten Aluminium.
Da ich den Kickshifter gleich mitbestellt habe hat er mir nur die Rg dafür ausgestellt. War schön nur MWST und keine Frachtkosten.

[Sascha51]

Stimmt , die Verarbeitung ist sehr gut.
Ich hatte sie beim Kauf meiner Lt auch drauf.
Leider bin ich zu klein um diese nutzen zu können.
Darum habe ich sie auch abgebaut. ( Fals jemand Interesse hat bitte Pn an mich )
Interressant wäre für mich diese sogenannte Schaltwippe.
Wie siht denn da die Befestigung am Fussraster aus ??

[corvette]

Hallo Alois,
der Kickshifter wird lediglich mit 4 Inbusschrauben am Schalthebel befestigt.
Der Hebelweg und Winkel ist so ausgetüftelt das er nirgends gelagert wird.
Klappt gut.

Wer an so etwas Interesse hat sollte sich an ein einer Sammelbestellung eventuell beteiligen.
Der Jerad Cheeny von der obengenannten Internetadresse ist ein super Typ.

[Sascha51]

Hallo Frank
Danke für die Antwort.
Jetzt brauchen wir nur noch einen der die Sammelbestellung macht

[corvette]

@ Alois
Mal einen Aufruf starten wer Interesse hat.
Ich wäre z.B an Armlehnen für den Beifahrer interessiert, kosten in USA 240 Euronen. Über Holland 349 €.
Wenn mehrere zusammenkommen lässt sich bestimmt am Preis was machen.